- Pompa wodna utrzymuje obieg płynu chłodzącego, zapobiegając przegrzaniu silnika.
- Widoczne wycieki płynu chłodzącego spod maski to częsty objaw uszkodzenia.
- Rdza, osady i korozja wokół pompy sugerują problemy z chłodzeniem.
- Pompa napędzana jest przez pasek/łańcuch; zużycie wymaga serwisu, by zapobiec uszkodzeniom.
Aby schłodzić się w gorące letnie dni, twój silnik musi mieć stały przepływ płynu chłodzącego dostarczanego przez chłodnicę do wszystkich części silnika. Pompa wodna jest głównym komponentem odpowiedzialnym za utrzymanie tego przepływu.
Gdy działa prawidłowo, twój samochód utrzymuje stałą i optymalną temperaturę roboczą, działa bez problemów i zabierze cię wszędzie, dokąd chcesz podróżować. Gdy pompa wodna ulegnie awarii lub zacznie się zużywać, może to prowadzić do całkowitej awarii silnika (przegrzanie silnika).
Gdy wprowadzono silnik chłodzony wodą (w przeciwieństwie do silnika chłodzonego powietrzem), wielu specjalistów z branży motoryzacyjnej uważało, że pompa wodna, która cyrkuluje płyn chłodzący przez blok silnika, była równie ważna dla ochrony silnika jak jego olej.
Ta zasada jest wciąż aktualna, mimo że technologia poprawiła się na przestrzeni lat, tworząc bardziej wydajne systemy chłodzenia w nowoczesnych samochodach. Pompa wodna twojego samochodu jest kluczowa dla prawidłowego działania całego systemu silnika.
Jest to pompa z wirnikiem i zazwyczaj jest ukryta pod pokrywą paska/łańcucha rozrządu z boku silnika. Pompa jest napędzana przez pasek/łańcuch rozrządu silnika – gdy pasek lub łańcuch się obraca, pompa również się obraca. Łopatki w pompie zmuszają płyn chłodzący do przepływu przez silnik i z powrotem do chłodnicy, która jest schładzana przez wentylator wymuszający chłodzenie powietrzem.
Chociaż pompy wodne w nowoczesnych samochodach będą działać przez długi czas, nigdy nie są one niezniszczalne. Tak jak każdy inny mechaniczny element, będą wykazywały pewne oznaki zużycia, aby właściciele pojazdów mogli skontaktować się z autoryzowanym serwisem w celu wymiany pompy wodnej, zanim dojdzie do uszkodzenia dodatkowych komponentów silnika.
Pięć powszechnych objawów uszkodzonej pompy wodnej
1. Wycieki płynu chłodzącego w przedniej części samochodu
Pompa wodna składa się z uszczelek i uszczelnień, które utrzymują płyn chłodzący i zapewniają stałe dostarczanie płynu chłodzącego z chłodnicy do silnika. Z biegiem czasu te uszczelki i uszczelnienia zużywają się, wysychają, pękają lub całkowicie się łamią.
Gdy to nastąpi, płyn chłodzący wycieka z pompy wodnej i spływa na ziemię, zazwyczaj z przodu samochodu w okolicy, gdzie znajduje się silnik.
Jeśli zauważysz wyciek płynu chłodzącego (który może mieć czerwony lub czasami zielony kolor) pod środkiem samochodu, skontaktuj się z profesjonalnym serwisem, aby zbadać ten problem. Najczęściej jest to wyciek z pompy wodnej, który można naprawić zanim się pogorszy.
2. Rdza, osady i korozja pompy wodnej
Stopniowe wycieki płynów z biegiem czasu prowadzą do tworzenia się różnych minerałów wokół pompy. Sprawdź pod maską, a możesz zauważyć rdzę na powierzchni pompy z powodu zanieczyszczonych lub niewłaściwych mieszanek płynów chłodzących lub uszkodzonego korka ciśnieniowego, który pozwala na nadmierne przedostawanie się powietrza. Niewłaściwy płyn chłodzący również prowadzi do gromadzenia się osadów wewnątrz pompy, co spowalnia idealny proces chłodzenia silnika.
Oprócz tych oznak zużycia, możesz także zauważyć małe dziury korozji w metalu lub kawitację – pęcherze pary z płynu chłodzącego, które zapadają się z wystarczającą siłą, aby tworzyć wgniecenia na powierzchni montażowej. Jeśli zauważysz te objawy, natychmiast wymień pompę.
3. Osłabiony wirnik pompy wodnej wydaje głośne dźwięki
Od czasu do czasu możesz usłyszeć głośny dźwięk dochodzący z przodu silnika. Jest to zazwyczaj spowodowane luźnym paskiem, który tworzy harmoniczny rezonans lub hałas podczas pracy. Luźny pasek zwykle jest wynikiem osłabienia koła lub zużycia łożysk, które napędzają zespół pompy wodnej. Gdy łożyska wpadną w pompie wodnej, oznacza to, że jednostka nie może być naprawiona i będzie musiała zostać całkowicie wymieniona.
Jeśli zauważysz, że dochodzi do głośnego hałasu z przodu silnika, który nasila się podczas przyspieszania, skontaktuj się z mechanikiem jak najszybciej, aby sprawdził twoje pojazd.
4. Silnik jest przegrzany
Gdy pompa wodna nie działa prawidłowo, nie będzie w stanie cyrkulować płyn chłodzący przez blok silnika. To prowadzi do przegrzania silnika, a jeśli nie zostanie szybko wymieniona, może spowodować dodatkowe uszkodzenia silnika, takie jak pęknięcia głowic cylindrów, spalona uszczelka pod głowicą lub uszkodzone tłoki.
Jeśli zauważysz, że wskaźnik temperatury silnika często przekracza 90 stopni, najprawdopodobniej problem leży w pompie wodnej. Powinieneś skontaktować się z mechanikiem, aby sprawdził ten problem i, jeśli to konieczne, wymienił pompę wodną.
5. Para wydobywa się z chłodnicy
Na koniec, jeśli zauważysz parę wydobywającą się z przodu silnika podczas jazdy lub gdy zatrzymasz samochód, jest to natychmiastowy znak przegrzewania silnika. Jak wspomniano powyżej, silnik utrzymuje stałą temperaturę, gdy pompa wodna działa prawidłowo i cyrkuluje wodę przez funkcjonalną chłodnicę.
Jeśli zauważysz, że para pochodzi z przodu silnika, powinieneś zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu i jak najszybciej skontaktować się z serwisem. Nigdy nie jest dobrym pomysłem prowadzenie przegrzanego silnika, więc jeśli musisz skontaktować się z lawetą, aby wrócić do domu, może to zaoszczędzić ci znaczną sumę pieniędzy w krótkim i długim okresie – będzie to tańsze niż wymiana silnika.
Źródło zdjęć: eliteautomotiverepair.net, mrautosd.com, bimmerforums.com, autorepairboulder.com
