- Istnieją cztery typy napędu: tylne, przednie, cztery koła i wszystkie koła.
- RWD popularny w samochodach sportowych i ciężarowych; lekki i przewidywalny w prowadzeniu.
- FWD zapewnia lepszą przyczepność dzięki ciężarowi silnika nad kołami napędowymi.
- Napęd 4x4 rozkłada moc na przednie i tylne koła w trudnym terenie.
Cuando szukasz nowego samochodu lub po prostu badajesz problemy obecnego, często możesz spotkać się z dyskusją: napęd przedni czy napęd na wszystkie koła? Ale możesz nie dokładnie rozumieć, o co w tym chodzi, ani nie znać różnicy.
W rzeczywistości istnieją 4 różne pojęcia: napęd na tylne koła, napęd na przednie koła, napęd na cztery koła i napęd na wszystkie koła. W każdym przypadku, wymienione koła otrzymują moc z silnika: to są koła napędowe.
Zobaczmy różnice i określmy, które rozwiązanie jest dla ciebie najlepsze.
Typy napędu
Po dziesięcioleciach dominacji pojazdów z napędem na tylne koła, napęd na przednie koła zaczął się pojawiać w latach 80.
W pewnym momencie Ford stał się jedynym amerykańskim producentem aut z napędem na tylne koła.
Dzisiaj, rzadko można znaleźć samochody z napędem na tylne koła. Wyjątkiem jest nowoczesny samochód sportowy, gdzie tradycyjny napęd na tylne koła jest częścią uroku.
Prawie wszystko inne posiada napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła. Każdy z nich ma swoje zalety i wady.
1. Napęd na tylne koła
Większość samochodów o wysokiej wydajności, sportowych lub typu pick-up, ma napęd na tylne koła, co oznacza, że koła napędowe znajdują się z tyłu pojazdu. Silnik i skrzynia biegów są umieszczone z przodu, łącząc się z tylną osią.
Korzyści
a) Prowadzenie pojazdu
Większość samochodów sportowych lub luksusowych ma napęd na tylne koła z powodu przewidywalności w prowadzeniu.
b) Oszczędność wagi
Inną zaletą jest to, że napęd na tylne koła jest lżejszy od innych typów, co jest szczególnie ważne w przypadku ciężarówek.
c) Zdolność do przechowywania
Dodatkowy ciężar tylnych kół zwiększa zdolność do przechowywania i holowania, co jest korzystną cechą dla ciężarówek.
Wady
a) Przyczepność
Mają słabą przyczepność na deszczu lub śniegu. Koła ślizgają się w takich warunkach pogodowych, co prowadzi do poślizgu lub zablokowania.
b) Napęd przedni
Większość samochodów i SUV-ów ma napęd na przednie koła. Jak sugeruje nazwa, ten typ oznacza umieszczenie kół napędowych z przodu. Silnik i skrzynia biegów są zamontowane między dwoma kołami.
Korzyści
a) Przyczepność
Umieszczenie kół pod ciężarem silnika i skrzyni biegów pozwala na lepszą kontrolę nad drogą.
b) Niska waga i cena
Przednia konfiguracja zmniejsza wagę i cenę, eliminując dodatkowe części związane z pojazdami z napędem na tylne koła.
Wady
a) Występ
Większość samochodów z napędem na przednie koła cierpi na zjawisko zwane kierowaniem momentem obrotowym.
b) Złożoność zawieszenia
Ponieważ oba przednie koła muszą skręcać (w lewo i w prawo) i absorbować nierówności drogi (góra i dół), dodanie napędu do tych kół oznacza przeniesienie siły skręcającej na nie.
Napęd na przednie koła jest odpowiedni do codziennej jazdy. Radzi sobie w złych warunkach pogodowych (choć nie tak dobrze jak 4x4) i oferuje wyjątkową oszczędność.
3. Napęd 4x4
Kiedy droga staje się trudna, potrzebujesz samochodu 4x4. Ten typ równomiernie przenosi moc na przednie i tylne koła podczas śnieżnej pogody i na asfaltowych drogach.
Korzyści
a) Zdolność do przechowywania i holowania
Z powodu mocnych zawieszeń, samochody 4x4 oferują możliwość przewożenia większych ładunków niż inne typy. Jest to najbezpieczniejsza opcja na jazdę w terenie.
Wady
a) Zmniejszenie zużycia paliwa
Dodatkowe komponenty zwiększają wagę, co prowadzi do obniżenia oszczędności paliwa.
b) Dodatkowe usługi
Z powodu dodatkowych części, może być konieczne częstsze odwiedzanie mechanika.
c) Cena
Pojazdy 4x4 są droższe niż inne.
4. Napęd na wszystkie koła
Te maszyny mają środkowy dyferencjał i / lub sprzęgło do przenoszenia między przednią i tylną osią. Działa on nieprzerwanie i nie wymaga aktywacji.
Korzyści
a) Przyczepność na drodze
Nic nie porównuje się do przyczepności na drodze samochodu z napędem na wszystkie koła, zwłaszcza w niekorzystnych warunkach pogodowych.
Wady
a) Zmniejszenie zużycia paliwa
Dodatkowe komponenty zwiększają wagę, co prowadzi do obniżenia oszczędności paliwa.
b) Dodatkowe usługi
Z powodu dodatkowych części, może być konieczne częstsze odwiedzanie mechanika.
Który jest odpowiedni dla ciebie?
Odpowiedź w dużej mierze zależy od klimatu w twojej okolicy i rodzaju dróg, po których najczęściej się poruszasz.
Źródło zdjęcia: youtube.com, autotrader.ca, autosofdallas.com, toyota-europe.com, consumerreports.org