- Automatyczne skrzynie biegów są skomplikowane; płyn hydrauliczny smaruje i chłodzi.
- Nie wolno przesuwać Drive na Neutral w trakcie jazdy; pompa przestaje działać.
- Częste przełączanie na Neutral grozi przegrzaniem i zużyciem części skrzyni.
- Przesunięcie na bieg wsteczny (R) podczas ruchu może poważnie uszkodzić skrzynię.
La większość samochodów wyprodukowanych w ciągu ostatnich 3 lat zaczęła być wyposażona w automatyczne skrzynie biegów i istnieje wyraźna preferencja kierowców do tego typu samochodów. Automatyczna skrzynia biegów jest systemem znacznie bardziej skomplikowanym niż manualna i działa dzięki pompie hydraulicznej, która jest aktywowana, gdy skrzynia biegów jest załączona. Rola płynu hydraulicznego polega na tym, by zapewnić pewne załączenie sprzęgła wewnętrznego podczas jazdy, ale jednocześnie płyn ma za zadanie smarować komponenty przekładni i zapewniać chłodzenie przekładni.
Podczas jazdy nie radzi się w ogóle przesuwać dźwigni biegów z Drive na Neutral, ponieważ w trybie N pompa płynu nie działa.
Jeśli powtarzasz to bardzo często, możesz przyczynić się do przegrzania skrzyni biegów i przedwczesnego zużycia części. Co więcej, wystarczy popełnić drobny błąd i przesunąć dźwignię dalej na bieg wsteczny (R), co spowoduje znaczące uszkodzenia skrzyni biegów. Wreszcie, gdy jesteśmy w ruchu, musimy być gotowi w każdej chwili poradzić sobie z nieoczekiwaną sytuacją, a jeśli dźwignia jest w pozycji neutralnej, nie będziemy w stanie zareagować. Nie ma żadnego powodu, dla którego miałbyś przechodzić na neutral podczas poruszania się.
Źródło: the star
