Odpowietrzanie układu hamulowego: kiedy i jak zrobić to poprawnie

Odpowietrzanie układu hamulowego to kluczowa operacja konserwacyjna, która może zadecydować o skuteczności hamowania lub potencjalnie niebezpiecznej sytuacji. Ta procedura usuwa powietrze zgromadzone w hydraulicznym obiegu hamulowym, przywracając optymalną wydajność układu. Większość specjalistów zaleca wykonywanie tej pracy w regularnych odstępach co 2–3 lata, aby utrzymać hamulce w doskonałej kondycji.

Dlaczego konieczne jest odpowietrzenie układu hamulowego? Układ hamulowy hydrauliczny działa na zasadzie nieściśliwości płynów, w przeciwieństwie do gazów. Gdy naciskasz pedał hamulca, siła jest przekazywana przez płyn hamulowy do zacisków hamulcowych, które dociskają klocki hamulcowe do tarcz. Z upływem czasu do układu hamulowego dostają się niewielkie ilości powietrza, które pozostają w nim różnymi drogami. To powietrze jest sprężyste, co oznacza, że część siły wywieranej na pedał hamulca zostanie zużyta na sprężanie powietrza, zamiast być przekazywana w całości na hamulce.

Objawy, że układ hamulowy potrzebuje odpowietrzenia

• Miękki pedał hamulca: czuje się on miękko i porusza się dalej niż zwykle
• Długi skok pedału hamulca: trzeba nacisnąć pedał prawie do końca, aby uzyskać hamowanie
• Opóźniona reakcja hamowania: hamowanie nie zaczyna się natychmiast po naciśnięciu pedału
• Nienaturalne wibracje pedału podczas hamowania

W skrajnych przypadkach, gdy do układu hamulowego dostanie się znaczna ilość powietrza, może on całkowicie zawieść, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Jak powietrze dostaje się do układu hamulowego? Istnieje kilka sposobów, w jakie powietrze może dostać się do układu hydraulicznego:

Główne przyczyny

1. Zaawansowane zużycie komponentów: Zużyte klocki hamulcowe mogą znacznie wprowadzać powietrze do układu hamulowego poprzez uszkodzenie uszczelek
2. Nieprawidłowe wymiany części: Niewłaściwa profesjonalna wymiana klocków hamulowych lub innych elementów może umożliwić dostanie się powietrza
3. Uszkodzenia przewodów: Przebity, pęknięty lub nieszczelny przewód może doprowadzić do wpuszczania powietrza do układu
4. Niski poziom płynu hamulowego: Gdy zbiornik jest częściowo opróżniony, powietrze może być zasysane do układu
5. Starzenie się płynu hamulowego: Stary płyn może pochłaniać wilgoć, która pod wpływem temperatury zamienia się w pary

Procedura odpowietrzania układu hamulowego

Odpowietrzanie układu hamulowego nie jest operacją, którą można przeprowadzić w domu bez specjalistycznego sprzętu i doświadczenia. Kluczowe jest, aby zajął się tym upoważniony specjalista, ponieważ wykonanie nieprawidłowe może całkowicie zagrażać bezpieczeństwu pojazdu.

Niezbędny sprzęt

• Specjalne klucze do śrub odpowietrzających
• Przezroczyste przewody gumowe
• Pojemniki na zużyty płyn hamulowy
• Nowy płyn hamulowy zgodny z zaleceniami producenta
• Urządzenia do utrzymania ciśnienia w układzie (opcjonalnie)

Kroki procedury odpowietrzania

Przygotowanie układu:

Czytaj także

Dlaczego kierowcy ciężarówek dodają alkohol do układu hamulcowego?

W świecie istnieją dziesiątki tysięcy kierowców ciężarówek, którzy są w trasie o każdej porze roku. Prawidłowe funkcjono...

• Sprawdza się poziom płynu hamulowego w zbiorniku i uzupełnia w razie potrzeby
• Identyfikuje się śruby odpowietrzające na każdą koło (zwykle za zaciskiem hamulcowym)

Proces odpowietrzania dla każdego koła:

1. Ułożenie przewodu: Z tyłu zacisku znajduje się specjalna śruba odpowietrzająca, poluzowana specjalnym kluczem. Przezroczysty przewód gumowy jest nałożony na poluzowaną śrubę

2. Przygotowanie pojemnika: Drugi koniec przewodu wprowadza się do słoika z świeżym płynem hamulowym, aby koniec przewodu pozostawał zanurzony w płynie

3. Pompowanie układu: Druga osoba kilkukrotnie i rytmicznie naciska pedał hamulca, tworząc ciśnienie w układzie

4. Usuwanie powietrza: Płyn hamulcowy opuszcza instalację przez poluzowaną śrubę, zabierając ze sobą powietrze z przewodów hamulcowych. Powietrze będzie widoczne w formie bąbelków w płynie w pojemniku

5. Zakończenie: Po tym, jak nie pojawią się już bąbelki powietrza w płynie, pedał hamulca pozostaje wciśnięty, a śruba wraca na miejsce

6. Powtarzanie procedury: Proces powtarza się dla każdego koła, zwykle zaczynając od koła najdalej od pompy (prawe tylne) i kończąc na najbliższym (lewe przednie)

Zalecana kolejność odpowietrzania

1. Koło prawe tylne
2. Koło lewe tylne
3. Koło prawe przednie
4. Koło lewe przednie

Ta kolejność zapewnia całkowite usunięcie powietrza z całego układu.

Kiedy trzeba wykonać odpowietrzanie?

Program konserwacji zapobiegawczej

• Co 2–3 lata: odpowietrzanie zapobiegawcze dla utrzymania optymalnych właściwości hamulowych
• W granicach 40 000–60 000 km: zgodnie z zaleceniami producenta
• Podczas wymiany płynu hamulowego: zawsze gdy wymieniany jest cały płyn

Sytuacje wymagające natychmiastowego odpowietrzenia

• Po każdej interwencji w układzie hamulowym
• W przypadku wystąpienia objawów opisanych wcześniej
• Po znaczącym obniżeniu poziomu płynu hamulowego
• W przypadku podejrzenia, że powietrze dostało się do układu

Znaczenie wysokiej jakości płynu hamulowego

Płyn hamulowy to nie tylko medium przekazujące ciśnienie – pełni kilka krytycznych funkcji:

• Wysoki punkt wrzenia: aby wytrzymać wysokie temperatury generowane podczas hamowania
• Właściwości antykorozyjne: dla ochrony metalowych elementów układu
• Stabilność chemiczna: aby nie ulegał degradacji w czasie
• Zgodność z materiałami uszczelniającymi: aby nie uszkadzać uszczelek w układzie

Ryzyko nieprawidłowego odpowietrzania

Niewłaściwie przeprowadzone odpowietrzenie może mieć poważne skutki:

Czytaj także

Typowe problemy układu hamulcowego — kompletny poradnik dla właścicieli samochodów

Układ hamulcowy twojego pojazdu to jeden z najważniejszych elementów bezpieczeństwa, odpowiedzialny za kontrolowane zatr...

• Całkowita utrata hamowania
• Nierówne hamowanie między kołami
• Wczesne zużycie komponentów z powodu nierównych nacisków
• Korozja układu przy wprowadzeniu wilgoci

Dlatego kluczowe jest zlecenie tej operacji serwisowi specjalistycznemu.

Odpowietrzanie układu hamulowego to inwestycja w Twoje bezpieczeństwo oraz bezpieczeństwo innych uczestników ruchu. Nie bagatelizuj tej czynności konserwacyjnej i zawsze priorytetowo traktuj stan techniczny hamulców swojego pojazdu.

Sursa foto: popularmechanics.com, hagerty.com