- Punkt neutralny odcina silnik od skrzyni i nie napędza kół.
- Nie służy do jazdy; używany przy holowaniu lub pchaniu.
- Używamy N przy przesuwaniu pojazdu zewnętrzną siłą, w myjniach i podczas kontroli emisji.
- Podczas zjazdu nie wrzucaj na luz; na pochylni użyj hamulca ręcznego.
Parlons du système de transmisji samochodowej, jednego z najważniejszych systemów w naszym pojeździe i być może najbardziej skomplikowanego, z jakim mamy do czynienia.
Jak zauważyłeś, każda zmiana biegów, czy to manualna czy automatyczna, ma punkt neutralny oznaczony literą “N”, który znajduje się w centrum innych pozycji w skrzyni biegów.
Cel punktu neutralnego na skrzyni biegów
Jeśli nie jesteś zaznajomiony z działaniem samochodów albo nie pasjonujesz się motoryzacją, możesz nie znać celu istnienia biegłu jałowego. Nie jest to coś, co używa się codziennie jak pozostałe biegi.
Z pewnością słyszałeś przynajmniej raz podczas kursu na prawo jazdy o “wrzuceniu auta na bieg jałowy” czy “wyjęciu samochodu z biegu”.
W przeciwieństwie do biegów przednich i tylnych, punkt neutralny NIE JEST przeznaczony do używania podczas jazdy samochodem. W przypadku, gdy się zatrzymujesz i masz samochód na luzie, pojazd nie poruszy się w żadnym kierunku, nawet jeśli wciśniesz pedał gazu.
Czy to w przypadku skrzyń biegów manualnych, czy automatycznych, ustawienie skrzyni biegów na luzie odłącza silnik od transmisji. Pedał gazu jedynie zwiększy obroty silnika, nie przenosząc ruchu obrotowego do transmisji i dalej do kół.
Sytuacje, w których wrzucamy samochód na luz
Jest tylko kilka sytuacji, w których wrzucamy samochód na bieg jałowy, na przykład gdy chcemy, aby samochód był przesuwany przez siłę zewnętrzną, a nie przez jego własne wewnętrzne systemy mechaniczne. Dzieje się to w sytuacjach takich jak:
- Holowanie samochodu;
- Fizyczne pchanie samochodu, aby wydostać go ze śniegu/błota;
- Podczas przejazdu przez automatyczną myjnię;
- Gdy koła obracają się na stanowisku kontroli emisji;
- Gdy jesteś na czerwonym świetle lub w kolejce, aby nie trzymać samochodu w biegu w przypadku skrzyni manualnej.
Wewnętrznie bieg jałowy pomaga przenieść transmisję łatwiej z pozycji jazdy do przeciwnej pozycji biegu wstecznego. Idealnie, nie powinno się nigdy przechodzić z jazdy na bieg wsteczny, gdy koła są w ruchu.
Kiedy NIE WRZUCAĆ samochodu na luz
Istnieją przypadki, gdy wrzucenie samochodu na luz podczas jazdy może być niebezpieczne. Oto kilka sytuacji:
- Podczas zjazdu: Jeśli wrzucisz samochód na luz, hamowanie będzie znacznie trudniejsze, ponieważ samochód nie wykorzystuje hamowania silnikiem.
- Podczas parkowania, nie jest zalecane, aby zostawiać samochód na biegu jałowym jedynie z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Jeśli hamulec ręczny zawiedzie, samochód może się zsunąć.
- Gdy zatrzymujesz się lub parkujesz na pochyłości bez zaciągania hamulca. Zaleca się wyłączenie silnika i ustawienie samochodu w pozycji Park lub na pierwszym biegu.
To powiedziawszy, bieg jałowy nie jest czymś wyjątkowo skomplikowanym lub trudnym do zrozumienia, ale działa inaczej niż inne biegi, więc warto znać jego rolę. Chroń skrzynię biegów tak bardzo, jak to możliwe i używaj jej ostrożnie, ponieważ jest to bardzo ważny i kosztowny element systemu samochodowego.
źródło zdjęcia: dubizzle.com, spotdem.com
