- Deformacja tarcz hamulcowych powoduje drgania podczas hamowania.
- Zablokowany zacisk wywołuje nierówny nacisk na tarcze hamulcowe i drgania.
- Powietrze w przewodach hamulowych prowadzi do niestabilnego ciśnienia i drgań.
- Zużyte klocki i bębny hamulcowe mogą powodować drgania.
Wibracje, które odczuwasz podczas jazdy, mogą być oznaką poważnych problemów, które należy jak najszybciej naprawić. Główne przyczyny tych problemów to klocki hamulcowe, zaciski oraz tarcze hamulcowe, ale mogą to być również zawieszenie samochodu lub opony.
Jeśli nie masz umiejętności diagnostycznych jak inżynier Formuły 1, prawdopodobnie będziesz musiał zdiagnozować problem metodą eliminacji. Oto kilka możliwych przyczyn drgań samochodu podczas hamowania:
Deformacja tarcz hamulcowych
W systemie hamulcowym pojazdu, zacisk stosuje nacisk na klocek hamulcowy, który z kolei naciska na tarczę hamulcową. Deformacje tarcz hamulcowych występują, gdy zacisk i klocek wywierają nierównomierny nacisk lub gdy tarcza staje się na tyle gorąca, że metal ulega odkształceniu.
Podczas hamowania, jeśli tarcze hamulcowe są zdeformowane, samochód będzie drgał, ponieważ metal na tarczach hamulcowych nie jest już prosty.
Zablokowany zacisk hamulcowy
Zablokowany zacisk hamulcowy powoduje drgania podczas hamowania, ponieważ wywiera nierównomierny nacisk na tarcze hamulcowe.
Powietrze w przewodach hamulcowych
Jeśli powietrze dostanie się do przewodu hamulcowego, może powodować niestabilne ciśnienie na zaciskach i klockach hamulcowych, co prowadzi do drgań samochodu, gdy naciskasz pedał hamulca.
Zużyte klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe są zaprojektowane na około 100 000 km, ale styl jazdy, używanie i warunki środowiskowe mogą wpłynąć na ich trwałość. W związku z tym, zużyte klocki hamulcowe mogą powodować drgania samochodu podczas naciskania pedału hamulca.
Zużyte bębny hamulcowe
Gdy bęben hamulcowy jest zużyty, nacisk na pedał hamulca spowoduje drganie kierownicy.
Jak wymienić tarcze i klocki hamulcowe?
Jeśli klocki i tarcze hamulcowe są zużyte, należy je wymienić. Praca przy samochodzie może być bardzo niebezpieczna, więc zawsze pracuj w okularach ochronnych i rękawicach.
Potrzebujesz również płaskiej powierzchni roboczej, takiej jak podłoga garażu, podjazd lub ulica.
Oto kroki, aby wymienić tarcze i klocki hamulcowe:
- Poluzuj śruby kół przednich.
- Aby uzyskać lepszą efektywność, unieś przednią część samochodu.
- Umieść podnośnik na przednim ramieniu samochodu.
- Zdejmij pierwsze koło.
- Zlokalizuj śruby mocujące zacisk, zazwyczaj znajdują się z tyłu zacisku.
- Odkręć śruby zacisku.
- Zdejmij zacisk z tarczy hamulcowej.
- Uważaj, aby nie zgubić ani nie uszkodzić klamry antywibracyjnej, która może wyskoczyć podczas próby zdjęcia.
- Teraz możesz zdjąć tarczę hamulcową.
- Zdejmij klocek hamulcowy.
- Tłok zacisku hamulcowego, część, która wciska klocek hamulcowy w tarczę, może się rozszerzyć.
- Naciśnij tłok w zacisku, aż się ustabilizuje. Uważaj, aby nie uszkodzić gumowej osłony tłoka.
- Nałóż trochę specjalnego smaru na wewnętrzny klocek hamulcowy.
- Naciśnij tłok, aż klocek zostanie na swoim miejscu.
- Nałóż zewnętrzny klocek hamulcowy, również po nałożeniu smaru.
- Zamontuj nową tarczę hamulcową.
- Umieść zewnętrzny klocek hamulcowy na uchwycie zacisku, który jest nadal zamocowany na tarczy.
- Zamontuj zacisk na uchwycie.
- Nasmaruj śruby zacisku i przykręć je.
- Zamontuj klamrę antywibracyjną.
- Powtórz kroki dla pozostałych kół.
- Zamontuj koła i ręcznie dokręć śruby.
- Opuść samochód z podnośnika.
- Dokręć śruby zgodnie ze specyfikacjami producenta.
- Podnieś maskę i zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego.
- Kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca, aby upewnić się, że ciśnienie hamulcowe wróciło do normy i nie ma powietrza w układzie hamulcowym.
To są kroki do wymiany tarcz i klocków hamulcowych. Jeśli nie czujesz się na siłach w zakresie mechaniki, najlepiej zlecić tę pracę profesjonalnemu mechanikowi.
Źródło zdjęć: onallcylinders.com, eliteautorepairtempe.com, wheelscene.com, wikihow.com
