- Nie uruchamiaj silnika, jeśli wlałeś benzynę do diesla; może uszkodzić układ paliwowy
- Diesel może pracować na 20/80 mieszance; benzyna w diesla grozi uszkodzeniami
- W zimie kierowcy ciężarówek używają mieszanki 5–10% benzyny
- Jeśli cały bak wypełniony benzyną, skontaktuj się z serwisem
Włożenie benzyny zamiast oleju napędowego do zbiornika jest dość głupim błędem, biorąc pod uwagę, że współczesne samochody mają dużymi literami oznaczone, jaki rodzaj paliwa jest potrzebny, ale z pośpiechu lub nieuwagi czasami się zdarza.
Generalnie jest to błąd popełniany głównie przez początkujących kierowców, osoby, które kupiły samochód z innym rodzajem silnika niż poprzedni, lub osoby, które codziennie prowadzą kilka różnych samochodów. Z pośpiechu lub nieuwagi można pomylić dystrybutor paliwa na stacji i wlać benzynę zamiast oleju napędowego.
Co zrobić, jeśli już wlałeś niewłaściwe paliwo do zbiornika Najgorszy scenariusz to sytuacja, gdy masz samochód diesla i napełniasz go benzyną, która jest również bardzo toksyczna dla silnika diesla.
Po pierwsze, nie próbuj uruchamiać silnika, jeśli zorientowałeś się na czas, ponieważ zanieczyścisz cały układ paliwowy niewłaściwym paliwem, co tylko pogorszy sytuację. W silnikach diesla olej napędowy działa jako smar dla układu wtryskowego, podczas gdy w silnikach benzynowych działa jako rozpuszczalnik.
Gdy benzyna dostanie się do układu wtryskowego silnika diesla, tworzy się zwiększone tarcie, co wpływa na wszystkie komponenty systemu, od filtra paliwa, który „puchnie” w kontakcie z benzyną, po wtryskiwacze, pompę wtryskową czy pompę wysokiego ciśnienia, które mogą się zaciąć w wyniku bezpośredniego kontaktu metal-metal.
Ale jeśli zauważyłeś błąd na czas i nie napełniłeś całego zbiornika benzyną, masz szansę „naprawić sytuację”. Przy mieszance maksymalnie 20% benzyny i 80% oleju napędowego, jest bardzo prawdopodobne, że samochód nie będzie poważnie uszkodzony. W zimie nawet kierowcy ciężarówek i pojazdów o dużym tonażu używają podobnej mieszanki 5-10% benzyny i 90-95% oleju napędowego, aby łatwiej uruchomić silnik na zimno i lekko oczyścić silnik oraz układ wtryskowy.
Jednak jeśli napełniłeś cały zbiornik benzyną w samochodzie diesla, najlepiej zadzwonić do serwisu zamiast próbować uruchomić silnik, ponieważ możesz spowodować poważne uszkodzenia. Jeśli jesteś bardziej zręczny, możesz spróbować rozwiązać sytuację samodzielnie.
Jak? Wystarczy, że będziesz potrzebować węża i pojemnika, do którego możesz wypompować benzynę lub lepiej powiedzieć, koktajl powstały w zbiorniku. Wypompuj całą mieszankę, następnie wlej odpowiednie paliwo, „zrób zapłon” i możesz ruszać w dalszą drogę.
Z tego powodu w latach 90. producenci samochodów zmniejszyli średnicę wlewu paliwa w samochodach na benzynę, aby uniknąć pomyłki paliw. Jeśli silnik diesla może pracować z mieszanką oleju napędowego i benzyny, silnik benzynowy nie może pracować w żadnym wypadku z takim mieszanym paliwem.
Co się dzieje z twoim samochodem, jeśli wlejesz olej napędowy zamiast benzyny?
Jeśli jakimś cudem udało ci się wlać olej napędowy zamiast benzyny, sytuacja nie jest tak poważna jak w poprzednim przypadku, ale i tak popełniłeś poważny błąd. Porady są podobne: najlepiej nie uruchamiać silnika, chociaż może on działać przez krótki czas (dopóki olej napędowy nie dostanie się do komory spalania). Jeśli uda ci się uruchomić silnik i olej napędowy dostanie się do komory spalania, możesz spodziewać się kosztownych napraw.
Dlaczego? Gdy olej napędowy dostaje się do układu wtryskowego, w pierwszej kolejności wtryskiwacze ulegają zapchaniu, ponieważ nie będą mogły prawidłowo rozpylać paliwa, gdyż zostały zaprojektowane do pracy z benzyną (olej napędowy jest oleisty). Po dostaniu się do komory spalania, olej napędowy spali się częściowo i całkowicie, osadzając się wszędzie, w tym na świecach zapłonowych, które nie będą już w stanie wytwarzać iskry.
Jeśli nie uruchomiłeś silnika, najlepiej postępuj zgodnie z procedurą jak w poprzednim przypadku. Jeśli jednak udało ci się uruchomić silnik, czeka cię trochę pracy: najpierw wypompuj całą szkodliwą mieszankę ze zbiornika i zastąp ją świeżą benzyną, następnie wymień filtr paliwa, ponieważ stary wypełnił się olejem napędowym.
Po wykonaniu tych dwóch czynności, przejdź do kroku 3, który polega na demontażu świec zapłonowych i wymianie ich na nowe lub oczyszczeniu starych ze śladów oleju napędowego, chociaż najlepiej jest je wymienić.
Gdy świece są wyjęte, zaleca się uruchomienie silnika na kilka sekund, aby oczyścić cylindry z niecałkowicie spalonego oleju napędowego. Po wykonaniu wszystkich tych kroków możesz spokojnie uruchomić silnik i radzę jechać nieco szybciej przez kilka kilometrów, aby upewnić się, że wszystko zostało dokładnie oczyszczone.
Wtryskiwacze z czasem oczyści się samodzielnie, ponieważ benzyna jest bardzo dobrym rozpuszczalnikiem. Jeśli twój samochód nie jest z „ostatniej generacji”, wtryskiwacze powinny wrócić do normalności; w przeciwnym razie, jeśli jest to nowoczesny samochód, mimo że kosztowniejsze, lepiej zadzwonić do serwisu, ponieważ nowoczesne pojazdy mają bardzo zaawansowane systemy wtryskowe i elektronikę, z coraz mniejszymi tolerancjami.
Więc jeśli masz samochód na benzynę i nie jest to „ostatnia generacja”, możesz być pewien, że wtryskiwacze same się oczyścą; w przeciwnym razie czeka cię dość duża faktura za serwis.
Podsumowując, najważniejsze w obu przypadkach jest, aby nie uruchamiać silnika. Nie masz wielu alternatywnych rozwiązań, tylko te wymienione powyżej.
Na szczęście dla wielu z nas jest dość trudno pomylić dwa rodzaje dystrybutorów paliwa: przede wszystkim mają różne rozmiary (dystrybutor oleju napędowego jest grubszy), mają zupełnie różne kolory (dystrybutor benzyny jest zielony, a oleju napędowego czarny), a wlew oleju napędowego jest szerszy, a benzyny węższy, więc można wlać benzynę do oleju napędowego, ale nie odwrotnie. Ponadto, gdy otwierasz klapkę wlewu paliwa, znajdziesz informacje o rodzaju paliwa, którego należy używać.
Źródło zdjęć: thoughtco.com, youtube.com, shedheads.net, angieslist.com, philkotse.com
