- Porsche patentează un motor cu 6 timpi, cu două faze de compresie și putere.
- Îmbunătățește arderea, crește puterea și reduce emisiile.
- Sistemul folosește arbore cotit cu angrenaje planetare pentru comprimare variabilă.
- Provocări: complexitate, costuri, integrare în era electrificării; e-fuels ca soluție.
Porsche a surprins recent industria auto prin patentarea unui motor cu 6 timpi, o evoluție inovatoare față de ciclul tradițional cu 4 timpi. Acest nou concept adaugă două etape suplimentare de compresie și putere, care contribuie la o ardere mai eficientă a combustibilului, crescând puterea motorului și reducând emisiile. Deși ideea de motor în 6 timpi nu este complet nouă, Porsche speră să îmbunătățească eficiența și să prelungească viabilitatea motoarelor cu combustie internă în contextul tranziției globale către vehiculele electrice.
Cum funcționează un motor în 6 timpi?
Într-un motor tradițional cu 4 timpi, ciclul complet al pistonului implică aspirația, compresia, arderea și evacuarea. În varianta patentată de Porsche, cele două timpi suplimentari constau într-o a doua compresie și o a doua fază de putere, ceea ce permite o ardere mai completă a combustibilului. Această adăugare ar putea să ofere o mai bună utilizare a energiei stocate în combustibil și să scadă emisiile de gaze nocive.
Designul include și un sistem inovator de arbore cotit, care folosește angrenaje planetare pentru a ajusta poziția punctelor moarte superioare și inferioare ale pistonului, ceea ce creează o compresie variabilă, optimizând eficiența.
Avantajele și provocările tehnologiei
Principalul avantaj al acestei tehnologii este eficiența crescută a arderii, care poate genera mai multă putere din aceeași cantitate de combustibil, dar și reducerea emisiilor. De asemenea, se estimează că motorul ar putea funcționa mai silențios și cu mai puține vibrații. Cu toate acestea, implementarea unui astfel de sistem este complexă și costisitoare, ceea ce ar putea întârzia adoptarea sa pe scară largă.
O altă provocare este integrarea acestei tehnologii în contextul actual, unde focusul se îndreaptă tot mai mult către electrificare. Cu toate acestea, Porsche intenționează să combine acest motor inovator cu utilizarea de e-fuels, combustibili sintetici cu emisii reduse de carbon, pentru a prelungi durata de viață a motoarelor cu combustie internă într-o lume din ce în ce mai orientată spre sustenabilitate.
Deși motorul cu 6 timpi este încă într-o fază de dezvoltare, această invenție ar putea marca un punct de cotitură în domeniul motoarelor cu combustie internă. Porsche demonstrează că inovația în acest sector nu este încă pe cale de dispariție și că există soluții pentru a face aceste motoare mai eficiente și mai ecologice, chiar și în era tranziției spre electrificare.
