Probleme cu Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi 130 CP
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 2002 - 2007, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
13 raspunsuri
3
2
4
4
4
2
1
3
1
3
2
5
4
Ce probleme ai avut cu motorul?
13 raspunsuri
Biela indoita. Probleme cu injectoarele.
Pompa clima, pompa apa.
Probleme la motor nu au fost foarte mari un furtun de la turbosuflanta spart, curea de la climatizare si pompa servo si apa.
Numai cu turbina si cu caseta de directie. Acum cred ca este intinzator curea transmisie.
La motor nu am avut nici o problema.
Semeringuri chiulasa, garnituri, distributie role.
Masina pornea la sfert de cheie dar daca o aceleram la 2000 de ture si depasea se oprea brusc in mers.
Injectoare, supapele din capul hidraulic al pompei de inalta, geometrie turbo blocata.
Chiuloasa din cauza turatiei prea mari.
Injectoare defecte, pompa de inalta presiune uzata.
Pompa de inalte, injectoarele, pompa de apa si de servo, compresorul de AC.
Pompa inalta+pompa servodirectie+compresor AC.
Actuator electronic turbo, defect dupa schimbul ambreiajului, posibila o problema din neglijenta mecanicului, ambreiajul nu functioneaza perfect, posibil montaj defectuos.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
13 raspunsuri
310.000 km, cost 2400 lei.
300.000 km, 2.000 lei.
Au aparut la 198.000 in jur de 2000 de lei.
La scurt timp dupa ce am cumparat-o.
160.000 km.
La 197000, peste 2500lei.
Problemele au aparut dupa 251000 de km si reparatia m-a costat 5100 lei.
230000. M-a costat 900 de lei doar pompa, restul le-am facut eu.
290000 2000 de lei.
La 280000 a constant aproximativ 1000 de euro.
180.000 km si m-a costat in jur de 3000 de euro.
+175.000 km, 7700 lei.
280.000 km.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
13 raspunsuri
Schimbare ambreiaj complet plus volanta.
Distributia.
Nici o problema momentan.
La transmisie se aude un tacanit.
In treapta a cincea facea cate un soc ocazional.
Ambreiaj ( volanta, rulment presiune defecte ), cutie viteze ( rulment stanga spart ).
Am avut probleme cu volanta batea foarte tare a plecat si rulmentul de presiune si normal nu mai intra bine in viteza masina nu avea putere de a transporta 5 persoane la o inclinatie de drum de 7 la suta in treapta a 3 de multe ori nici cu mine nu tragea desi imi luam suficient demaraj.
Am schimbat cutia de viteze. Sincroanele de la vitezele 2 si 4 bulite.
Rulment presiune blocat +bataie la volanta cu masa dubla.
Nu am avut.
Cutia de viteze, sincronul in treapta a doua.
Niciuna.
Ambreiaj uzat, volanta uzata, schimbate la 280.000 km, schimbat kit complet ambreiaj plus volanta masa dubla, functionare defectuoasa dupa montaj, chiar daca au fost piese originale, posibil montaj defectuos.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
11 raspunsuri
280.000 km, cost 2800 lei.
2.500 ron.
Caseta si cu turbina de cand am cumparat-o, la 325.000 km.
160000km, 500 de lei.
La 200.000, 4200lei.
254000 total cu toata investitia intr-un an de zile cat a stat in service am investit 1400 euro.
245000. Niciun leu.
275000 3800 lei.
N/a.
222.000 si m-a costat 500 de euro.
280.000 km, echivalentul a 600 euro piese si montaj.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
13 raspunsuri
Fara probleme.
Niciuna.
Termostat.
Numai ceasurile din bord nu se aprind, toate in rest este ok.
Nu pot spune ca a fost o problema, a fost ceva ce nu am vazut, un cablu de la senzori de parcare din spate a cazut in fata tobei de esapament si s-a carbonizat.
Actuator turbina ars, electromotor, electroventilator defecte.
Inca am probleme cu partea electrica pe tester, mi se indica senzorul de presiune (map ) l-am inlocuit dar tot mai are ceva senzor defect, masina porneste doar daca o tin foarte mult pe cheie in jur de un minut, in scurt timp voi inlocui si electromotorul.
Actuatorul turbinei care e electronic.
Electromotorul a intrat zapada in el.
Nu am avut.
Partea electrica nu am avut nici o problema.
Niciuna.
Probleme minore, siguranta arsa la bricheta si actuatorul de la inchiderea centralizata la usa soferului.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
9 raspunsuri
188.000 300 de lei.
La 325.000 km.
170000km, 100 de lei.
205.000 km.
257800.
195000, 450 de lei.
278000 400 lei.
N/a.
5 lei siguranta si problema de la actuator nu m-a costat nimic, am rezolvat-o eu, era vorba despre un contact imperfect la mufa.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
9 raspunsuri
Nu am avut.
O data la frane.
Telescoape si poma de apa.
Amortizoare, caseta directie, pompa servodirectie defecte.
Da am avut si chiar azi m-am trezit ca sistemul de racire nu functioneaza. Eram in trafic si temperatura la apa a ajuns la maxim, la nici o saptamana dupa ce am scos-o din service m-am trezit ca mai pleaca o piesa pompa de apa.
Rulment dreapta fata si planetara dreapta.
Director complete dar nu este defect specific modelului. Consecinta a uzurii si a drumului prost.
Usa spate dreapta blocata.
Caseta de directie am reconditionat-o, cost total 650 lei, in acelasi timp cu schimbul ambreiajului.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
8 raspunsuri
La 330.000 km.
160.000km, 1200 de lei.
196.000 km.
259000 reparatia m-a costat destul in toti acesti km.
270000 -280000 800 lei.
La 299000, a costat 1300 lei.
208.000 km.
280.000 km.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
12 raspunsuri
Defectarea injectoarelor.
Distributia si injecotarele.
Altele nu am avut.
Motoare foarte inghesuite.
Mecanica slaba, turbina, injectoare.
Probleme pe partea de injectie si pe partea de electronica foarte des intalnesc oameni care se plang de senzori defecti si injectoare defecte.
Sistemul de injectie.
Injectoare si pompa de inalte.
Injectoare, pompa de inalta presiune.
Pompa de inalte si injectoarele.
Pompa inalta+injectoare.
Nu am intalnit probleme specifice la acest model, nu am probleme specifice, am avut probleme cu articulatiile si suspensia, probleme care apar destul de des indiferent de piesele pe care le folosesc, starea drumurilor face ca aceste probleme sa fie foarte dese.
Citește și
De ce să nu lași motorul să se încălzească prea mult iarna - efecte asupra motorului
Citește
Propunere modificare Cod Rutier: soferii auto vor pierde permisul DOAR pentru categoria pentru care au savarsit infractiunea
Citește
Cost înlocuire plăcuțe și discuri de frână - Preturi și simptome de uzură
Citește
UE doreste sa reduca perioada de valabilitate a permisului auto pentru persoanele in varsta
Citește