Probleme cu Renault Megane 2 1.5 dCi 86 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 2006 - 2008, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
6 raspunsuri
4
3
3
3
4
2
Ce probleme ai avut cu motorul?
6 raspunsuri
Pompa de injectie.
Cuzinetul de jos s-a rupt pe jumatate si a distrus arborele cotit, cuzinetul de sus s-a topit in biela, neputand fi scos nici cu patentul.
Nu am avut probleme cu motorul, ci cu egr-ul din cauza mersului pe oras exagerat de mult.
Injectoare.
Nu am avut probleme la motor.
Uzura unei garnituri de cupru de la unul dintre injectoare.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
5 raspunsuri
300.000 km.
208.000 km pret 4100 lei.
Cam la 120000 km mi-au picat si injectoarele.
95.000 km
200.000 km, aproximativ 150 lei.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
6 raspunsuri
Ambreiaj set schimbat.
Bataie in viraj total stanga - dreapta pe loc, problema localizata la caseta de directie.
N-am avut niciodata probleme de genul, doar ambreiajul cupleaza sus.
Nu este cazul.
Nu am avut probleme cu cutia de viteze sau ambreiaj.
Cedarea rulmentului de presiune.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
5 raspunsuri
290.000 km.
216.000 km, 550 lei.
Nu am avut probleme.
95000, 1400 ron.
190.000 km, aproximativ 2000 lei.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
6 raspunsuri
Alternator, electromotor.
Nu tin minte sa fi avut probleme pe partea electrica.
Imi semnalizau pozitiile concomitent cu semnalizarile.
Fire intrerupte haion.
O intrerupere a contactului ce comanda motorasul de deblocare al portbagajului.
Ruperea firului de masa de la sistemul de deblocare a capotei portbagajului.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
5 raspunsuri
300.000 km.
10 lei la un prieten la 135000 km.
95000, 100 ron.
La 200000, 15 lei banda izolatoare iar manopera am realizat-o singur.
210.000 km, 50 lei.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
3 raspunsuri
Tripoda de la planetara intermediara batea.
Nu este cazul.
Capetele de bara si bieletele de directie plus burduful de la tripoda.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
3 raspunsuri
350 lei.
Nu este cazul.
La 215000 km iar per total cu piese, manopera si geometrie a fost aproximativ 800 de ron.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
6 raspunsuri
Pompa de injectie si injectoarele.
Injectoarele de proasta calitate.
Chederele usilor, injectoarele si manerele usilor.
Bucsa caseta directie, injectoare.
Conductele de frana corodeaza destul de repede.
Ruperea spiralei de la volan, cedarea prematura a bieletelor antiruliu, ruginirea mecanismului manerelor exterioare ale usilor spate, cedarea prematura a suportilor esapamentului.
Citește și
De ce să nu lași motorul să se încălzească prea mult iarna - efecte asupra motorului
Citește
Propunere modificare Cod Rutier: soferii auto vor pierde permisul DOAR pentru categoria pentru care au savarsit infractiunea
Citește
Cost înlocuire plăcuțe și discuri de frână - Preturi și simptome de uzură
Citește
UE doreste sa reduca perioada de valabilitate a permisului auto pentru persoanele in varsta
Citește