Probleme cu Volkswagen Golf 4 1.9 TDI 90 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 1997 - 2003, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
11 raspunsuri
3
2
3
4
4
3
2
4
3
4
4
Ce probleme ai avut cu motorul?
9 raspunsuri
Pana in prezent, nu au existat probleme la nivelul motorului.
Nici o problema pana acum.
In mers imi taie pedala, adică ajung cu ea la 120km/h ii taie toata puterea dupa nu mai trage ,ii iau contactul si il pun inapoi masina trage iar pana ajunge la 120km/h.
Mi s-a rupt vibrochenul si toate resturile din el au fost aspirate prin tubulatura in turbina, am mai schimbat o turbina pe la 200k, pompa de motorina la 240k.
Niciuna.
Niciuna.
Probleme actuator vacuumatic turbo si neconditionare turbina, circuit egr si supapa.
Doar accesorii ale motorului cum ar fi: intinzatorul de curea de accesorii era zgomotos si turbina a fost refacuta preventiv.
Problema cea mai mare a fost vacuumul. Facea ca turbina sa traga aer fals si astfel masina nu avea putere.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
6 raspunsuri
250000.
190.000.
La 260000.
245.000 km.
280.000-300.000 km, cost total 2000 de lei.
268.000 km, 200 de lei.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
8 raspunsuri
Nu intra bine in viteza.
Nu intra mereu usor in treapta 1.
Ambreiajul a picat la 190k si a fost necesara inlocuirea acestuia, in prezent la 310k cutia cu volanta dau semne de oboseala ( condus sportiv ).
Cilimndrul receptor s-a stricat si a ramas blocata in marsalier. Si alternatorul a iesit fum din el.
Schimb ulei cutie de viteze doar.
Rulment presiune cutie viteze, intra greu in viteze la trepte inferioare si turatie mica a motorului.
Am schimbat ambreiajul din cauza uzurii.
Cutia face probleme din cauza varstei.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
7 raspunsuri
240000, m-a ajuns cam 1500 lei.
De cand am luat masina. 1000 lei.
310.000, inca nu stiu.
La 260000 si reparatia a fost in jur de 600 lei.
120 lei, la 239.000 km.
185.000 km.
255.000 km, 700 lei.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
8 raspunsuri
Nu mai pornea din cauza unei sigurante de pe baterie.
Am avut un scurt circuit la semnalizarea din partea stanga.
Senzorul de turatie. Se oprea motorul in mers.
Broasca dreapta spate respectiv stanga fata .
Nu merge becul de marsalier, becul din torpedo si becul din portbagaj.
Doar becuri arse.
Haion portbagaj motoras, actionare inchidere deschidere.
Electromotorul a cedat, respectiv regulatorul de tensiune de pe alternator.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
7 raspunsuri
Pe la 240000 aproximativ.
Am luat-o cu problema asta. 150 de lei piesa plus 100 montajul.
260k 150 - 200 lei.
Asa am cumparat-o si nu am cautat sa le rezolv.
10 lei vreo 5 becuri schimbate de mine.
20.000 km, 100 euro.
290.000 km, 250 de lei.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
9 raspunsuri
Da. A aparut rugina.
Caseta de directie, telescoape, planetare, capete de bara, bucsile, toate arcurile.
Nu.
Probleme cu rugina, acum 2 ani, la pragul de la pasagerul fata-dreapta din cauza unei treceri de pietoni ridicate si la haion sub luneta.
Ccaroseria. Dupa 18 ani isi fac simtite prezenta petele de rugina si pietricelele care tot lovesc capota datorita carosabilului.
Alte probleme nu a avut. Doar comsumabile am schimbat.
Niciuna.
Sistem franare, alternator reconditionat.
Alte mici interventii datorate varstei, furtunul flexibil de pe galeria de evacuare, am curatat egr-ul, am deblocat un etrier de frana de pe spate.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
7 raspunsuri
Am cheltuit 1800 lei.
Pe la 230000 si o costat destul de mult, 8000 lei aproximativ.
La 203700, a inceput sa apara rugina, iar reparatia a costat in jur de 1400 ron.
Incepand cu 220k ( 16 ani de la fabricatie ).
Nimic.
20.000 km.
270.000 km, 200 de lei.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
9 raspunsuri
Cutia de viteze (timoneria).
Partea de pornire electomotor, bobina, alternator, intinzator toate au trebuit schimbate.
Rugina la praguri.
Rugina intre usa soferului si aripa stanga si mai ales blocarea etrierului stanga spate.
Niciuna, daca motorul ALH este condus batraneste, dar eu am pedala foarte grea ( merg zilnic cu viteze de peste 140 km/h tinand cont ca motorul are doar 90 cp . In prezent masina a suferit cateva modificari, avand alt motor tot alh turbina reconditionata, pompa motorina, soft stage 1 egr off catalizatoare scoase finala de inox dezvolta undeva la 130 cp pe 5 trepte.
Cilindrul receptor, si pe turbo se depune multa calamina.
Niciuna.
Probleme minore, instalatia electrica, sistem franare pompa vacuum.
In general sunt masini foarte solide, problemele aparute sunt strict datorate varstei.
Citește și
Anvelopele all season nu sunt conforme pentru iarna: ce trebuie să știe șoferii
Citește
450.000 de permise de conducere expiră în 3 luni: Ghid complet pentru preschimbare
Citește
Cand si cum a fost descoperita benzina?
Citește
Black Friday 2022: Cele mai bune oferte auto de pe eMAG
Citește