- În România, ~30.000 accidente/an, 2% din cauza stării tehnice.
- Întreținerea corectă poate evita peste 600 de accidente în fiecare an.
- Anvelopele, contactul cu șoseaua, necesită presiune corectă, rotire, aliniere și TPMS.
- Frânele necesită atenție imediată la semnele uzurii; înlocuire la aproximativ 30.000 km.
În România au loc anual aproximativ 30.000 de accidente rutiere, iar statisticile internaționale arată că aproximativ 2% din acestea se datorează stării tehnice precare a vehiculelor. Acest procent poate părea mic, dar înseamnă că peste 600 de accidente pe an ar putea fi evitate prin întreținerea corespunzătoare a automobilului. Pe lângă respectarea regulilor de circulație și evitarea conducerii sub influența alcoolului sau drogurilor, menținerea vehiculului în parametri tehnici optimi reprezintă un factor crucial pentru siguranța rutieră.
Un vehicul bine întreținut nu doar că reduce riscul de accident, dar asigură și o experiență de condus mai confortabilă și costuri mai mici pe termen lung. Iată cinci domenii esențiale care necesită atenție constantă pentru a preveni situațiile periculoase pe șosele.
Întreținerea anvelopelor - fundamentul siguranței
Anvelopele sunt singurul punct de contact între vehicul și carosabil, făcându-le cruciale pentru siguranța de mers. O anvelopă în stare tehnică proastă poate compromite complet controlul asupra direcției, frânării și accelerării.
Presiunea corectă în anvelope
Prea mult sau prea puțin aer provoacă uzura neuniformă a anvelopelor și poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului. Presiunea insuficientă mărește considerabil riscul de explozie, în special la viteze mari sau în zilele călduroase. Verificarea presiunii trebuie făcută întotdeauna când anvelopele sunt reci - chiar și o cursă scurtă încălzește cauciucurile și poate falsifica măsurătorile.
Din 2008, majoritatea vehiculelor noi sunt echipate cu sistem TPMS (Tire Pressure Monitoring System), care alertează șoferul asupra unei presiuni necorespunzătoare în anvelope.
Alinierea și rotirea anvelopelor
Anvelopele trebuie rotite la fiecare 10.000-15.000 km pentru a asigura o uzură uniformă. Alinierea rotților ar trebui verificată la 12-18 luni sau când se observă uzura neuniformă. Semnele unei alinieri defecte includ:
- Vehiculul trage într-o parte
- Uzura accelerată pe o margine a anvelopei
- Vibrații la volan
- Uzura rapidă a benzii de rulare centrale
Costuri orientative:
- Umflarea anvelopelor: 1-3 lei la vulcanizare
- Rotirea anvelopelor: 100-200 lei
- Alinierea rotților: 100-200 lei (fără probleme la sistemul de direcție)
Sistemul de frânare - prioritatea zero
Un sistem de frânare deficient poate transforma orice situație de trafic într-un accident grav. Spre deosebire de alte componente care pot fi temporar ignorate, frânele necesită atenție imediată la primul semn de uzură.
Când să schimbi placuțele de frână
Placuțele de frână se uzează în mod natural și necesită înlocuire la aproximativ 30.000 km, deși acest interval poate varia semnificativ în funcție de stilul de condus:
- Conducerea agresivă cu frânări bruște reduce durata de viață
- Traficul urban intens accelerează uzura
- Condusul preponderent pe autostradă prelungește durata de viață
Semnul cel mai evident al uzurii este scârțâitul metalic la frânare. Acest sunet indică că materiala de fricțiune s-a consumat și metalul placuței atinge discul, ceea ce poate cauza daune costisitoare.
Cost înlocuire placuțe de frână: 200-1000 lei, în funcție de vehicul și calitatea componentelor
Sistemul de suspensie și direcție
Suspensia menține toate cele patru roți în contact permanent cu solul, asigurând distribuția corectă a forțelor de frânare și accelerare. Un sistem de suspensie uzat compromite stabilitatea vehiculului și mărește distanța de frânare.
Componentele sistemului de suspensie
Sistemul include amortizoarele, arcurile, bieletele și toate elementele de legătură dintre roată și caroserie. Uzura acestor componente poate avea consecințe dramatice, de la pierderea stabilității până la ruperea axelor.
Test simplu pentru suspensii
Condu vehiculul la 10 km/h și apasă brusc frâna. Dacă mașina se înclină exagerat și continuă să oscileze după oprire, suspensiile necesită verificare urgentă.
Semnele uzurii suspensiilor:
- Vehiculul “dansează” pe drumuri cu denivelări mici
- Uzura neuniformă a anvelopelor
- Zgomote la trecerea peste denivelare
- Distanța de frânare crescută
Cost inspecție suspensii: 100-300 lei, în funcție de complexitatea sistemului
Sistemul de iluminat - vizibilitatea salvează vieți
Iluminatul defectuos pune în pericol nu doar șoferul vehiculului defect, ci și ceilalți participanți la trafic. Lipsa luminilor de frână poate provoca tamponări din spate, iar farurile arse reduc dramatic vizibilitatea nocturnă.
Probleme comune ale sistemului de iluminat
Comutatorul luminilor de frână poate ceda și să nu activeze luminile când se apasă pedala. Acest defect este extrem de periculos în traficul dens sau pe timp de noapte.
Probleme ce necesită atenție imediată:
- Becuri arse la faruri, luminile de poziție sau frână
- Lumini intermitente care clipesc rapid (indică bec ars)
- Faruri cu lumină slabă (reflector deteriorat)
- Probleme electrice (siguranțe, relese defecte)
Costuri reparații:
- Înlocuire far complet: 200-300 lei
- Înlocuire lumină de frână: 50-300 lei
Ștergătoarele de parbriz - vizibilitate clară în orice condiții
Vizibilitatea redusă pe timp de ploaie sau ninsoare mărește dramatic riscul de accident. Ștergătoarele de parbriz uzate lasă pete și dungi care obstrucționează vederea.
Când să schimbi ștergătoarele
Semnele care indică necesitatea înlocuirii:
- Urme pe parbriz după ștergere
- Scrâșnet sau zgomot la funcționare
- Guma crăpată sau deformată
- Sărire peste anumite zone ale parbrizului
Factorii care accelerează uzura includ expunerea la radiații UV intense, temperaturi extreme și folosirea pe parbriz uscat. În România, unde condițiile meteorologice pot fi severe, ștergătoarele ar trebui schimbate anual.
Cost înlocuire ștergătoare: 50-150 lei pentru o pereche
Importanța întreținerii preventive
Aceste cinci domenii reprezintă doar o parte din programul complet de întreținere preventivă. Un vehicul sigur necesită și:
- Schimburi regulate de ulei motor și filtre
- Verificarea nivelului și calității tuturor fluidelor
- Inspectarea regulată a benzilor de transmisie
- Controlul sistemului de răcire
- Verificarea bateriei și sistemului electric
Respectarea programului de întreținere din manualul proprietarului nu doar că previne accidentele, dar reduce și costurile pe termen lung prin evitarea reparațiilor majore neașteptate. Investiția în întreținerea preventivă este întotdeauna mai mică decât costul unei reparații de urgență sau, mai important, consecințele unui accident evitabil.
