Dupa cum bine cunosc toti cei care au calatorit macar o data cu avionul, regula obligatorie inca de la momentul imbarcarii este aceea a setarii telefoanelor mobile pe functia „Mod Avion“. Astfel, daca in trecut aceasta regula se justifica in mare masura, la ora actuala avansul tehnologic a schimbat lucrurile, preventia ramanand insa cea mai buna solutie, cel putin pana la noi cercetari in domeniu.
Potrivit specialistilor de la ilike-it.ro, navigatia si comunicarea in aviatie se bazeaza pe serviciile radio, care au fost coordonate pentru a minimiza interferentele inca din anii 1920. Astfel, cercetarile in domeniu au demonstrat faptul ca aparatura electronica personala poate fi capabila de emiterea unor semnale pe aceeasi frecventa cu sistemele de comunicatie si navigatie ale avionului, ceea ce poate conduce la crearea unor interferente electromagnetice.
Faptul ca tehnologia zilelor noastre a avansat face ca lucrurile sa stea putin diferit in prezent. Astfel, in baza sursei citate, „in anul 1992, Autoritatea Federala a Aviatiei din SUA si Boeing, in cadrul unui studiu independent, au investigat utilizarea dispozitivelor electronice in cazul interferentelor cu aeronavele si nu au constatat nicio problema cu computerele sau alte dispozitive electronice personale in timpul fazelor necritice ale zborului - adica decolarea si aterizarea.
De asemenea, Comisia Federala pentru Comunicatii din SUA a inceput sa creeze latimi de banda de frecventa rezervate pentru diferite utilizari, astfel incat acestea sa nu interfereze intre ele. Guvernele din intreaga lume au dezvoltat aceleasi strategii si politici pentru a preveni problemele de interferenta cu aviatia. In UE, dispozitivele electronice au fost autorizate sa ramana pornite inca din 2014.“
Acestea fiind spuse, este de interes motivul pentru care, cu toate aceste teste efectuate, industria aviatica continua sa restrictioneze folosirea telefoanelor mobile in timpul calatoriilor cu avionul. Se pare ca raspunsul tine de interferentele la sol si de noua tehnologie 5G.
Astfel, in conditiile in care retelele wireless sunt interconectate cu ajutorul unor turnuri, ele pot deveni supraaglomerate in cazul in care pasagerii, care calatoresc deasupra lor, aleg sa utilizeze telefoanele mobile. Noua tehnologie din domeniul retelelor mobile, respectiv tehnologia 5G, a reprezentat un subiect de ingrijorare pentru industria aviatiei.
Astfel, potrivit sursei citate, „Latimea de banda a frecventelor radio este limitata, dar noi inca incercam sa adaugam tot mai multe dispozitive conectate la aceasta. Industria aviatiei atrage atentia ca spectrul de latime de banda al retelelor wireless 5G este remarcabil de aproape de spectrul de latime de banda rezervat aviatiei, ceea ce poate provoca interferente cu sistemele de navigatie din apropierea aeroporturilor care ajuta la aterizarea aeronavei.“
Daca operatorii de transport aerian din Statele Unite ale Americii si Australia au manifestat ingrijorari legate de siguranta aviatiei la impactul cu tehnologia 5G, Uniunea Europeana nu a adus in discutie astfel de situatii.
Totusi, preventiv, se impune manifestarea prudentei utilizarii telefoanelor mobile in aeronave, mai ales pana la momentul la care intrebarile legate de tehnologia 5G vor primi raspuns.
Acestea fiind spuse, se pare ca telefoanele mobile nu afecteaza sistemele aeronavei in timpul zborului, insa tehnologia 5G este mult prea apropiata de latimea de banda radio a sistemelor de navigatie a aeronavelor, astfel ca se impun multe alte cercetari in domeniu pentru a se stabili daca navigatia avioanelor interfereaza cu adevarat cu retelele 5G de telefonie mobila.
sursa foto: https://www.libertatea.ro/
