Sažetak
- Deset modela ima ozbiljne transmisijske probleme uz preporučene alternative.
- Primeri uključuju Traverse, Altima i Rogue s različitim kvarovima.
- Problemi uključuju CVT, PowerShift i DSG uz visoke popravke.
- Vodič preporučuje proveru kvarova pre kupovine polovnjaka i razmišljanje o alternativama.
Uvod: Prenos je jedna od najsloženijih i najskupljih komponenti automobila. Kvar na transmisiji može značiti troškove od hiljadu pa i više evra, a neki modeli su poznati po učestalim problemima u ovoj oblasti. U ovom vodiču koristili smo podatke Car Guide-a i iskustva vlasnika kako bismo identifikovali 10 automobila sa najtežim problemima transmisije.
Pre nego što donesete odluku o kupovini polovnog vozila, važno je da upoznate ove problematične modele i preporučene alternative. Ako tražite pouzdan automobil, ovaj članak će vam pomoći da izbegnete skupe popravke.
10. Chevrolet Traverse (2013+) - Problemi sa pouzdanošću transmisije
Očekivani pređeni kilometri do ozbiljnih kvarova
- 175.000-225.000 km
Uobičajeni problemi
- Slabljenje unutrašnjih komponenti automatskog prenosa
- Stepene koji preskaču ili se zaglave
- Curenje ulja iz transmisije
Preporučena alternativa
- Preporučena alternativa: Toyota Highlander nudi višu pouzdanost i može preći preko 300.000 km uz odgovarajuću negu.
9. Nissan Altima (2016+) - Kratak životni vek
Očekivani pređeni kilometri do ozbiljnih kvarova
- ispod 100.000 km
Uobičajeni problemi
- CVT transmisija koja radi nepravilno
- Anormalni zvuci (uzduvci, vibracije)
- Gubitak snage pri akceleraciji
- Kasno ili naglo prebacivanje stepena
Preporučene alternative
- Toyota Camry - dokazana pouzdanost, može preći preko 400.000 km
- Volkswagen Passat - DSG ili klasična automatska transmisija, dugotrajnija
8. Nissan Rogue (2011-2012) - Česte popravke
Očekivani pređeni kilometri do ozbiljnih kvarova
- 200.000 km (uz često potrebne popravke)
Uobičajeni problemi
- Pregrijavanje CVT transmisije
- Kašnjenje ili neujednačena akceleracija
- Vibracije pri konstantnoj brzini
- Potreba za kompletnom zamjenom transmisije između 120.000-180.000 km
Preporučene alternative
- Honda CR-V - klasična automatska transmisija, veoma pouzdana
- Toyota RAV4 - mali broj vlasnika prijavljuje probleme do 300.000 km
7. Infiniti QX60 (2014) - Luksuz skup za održavanje
Očekivani pređeni kilometri do ozbiljnih kvarova
- ispod 150.000 km
Uobičajeni problemi
- CVT transmisija koja zahteva potpuno zamenu
- Veći troškovi popravke (8.000-12.000 evra)
- Vibracije i zvukovi pri ubrzanju
- Gubitak snage u saobraćaju
Preporučena alternativa
- Lexus RX nudi legendaru Toyotinu pouzdanost u premium paketu, sa klasičnim automatskim transmisijama koje lako prelaze 300.000 km.
6. Ford Fiesta (2011-2014) - PowerShift transimisa defektna
Kilometraža
- 235.000 km (sa čestim problemima)
Uobičajeni problemi
- Tremor pri startovanju i u urbanom saobraćaju
- Potpuni gubitak pogona
- Nagla i nepredvidiva promena stepena
- Predremena habanja kvačila
- Potreba za ponovnim resetovanjem softvera
Preporučene alternative
- Honda Fit - prostran, ekonomičan i veoma pouzdan
- Hyundai Accent - produžena garancija i niži troškovi održavanja
5. Nissan Murano (2011/2013) - CVT problematičan
Očekivani pređeni kilometri do ozbiljnih kvarova
- 200.000 km
Uobičajeni problemi
- Transmisija koja “klizi” pri akceleraciji
- Zvučni škripanje iz menjača
- Visoka temperatura tečnog transmisije
- Troškovi popravke između 5.000-8.000 evra
Preporučene alternative
- Ford Edge - klasična automatska transmisija, pouzdana
- Toyota Highlander - standard pouzdanosti u segmentu
4. Kia Forte (2019) - Prolećne probleme transmisije
Kilometraža do kvarova
- 20.000-40.000 km (!)
Uobičajeni problemi
- Potpuna kvar transmisije pri veoma niskom pređenom kilometraži
- Metalni zvukovi iz menjača
- Nemogućnost promene stepena
- Garancione, ali loše iskustvo vlasnika
Preporučene alternative
- Honda Civic - decenijama dokazana pouzdanost
- Toyota Corolla - najpouzdaniji kompakt na tržištu
- Kia Soul - paradoksalno, znatno pouzdanija od Forte
3. Ford Focus (2012-2017) - PowerShift priča se nastavlja
Kilometraža
- varijabilna, problemi od malog kilometra
Uobičajeni problemi
- Kvar kvačila koji se istroši prerano
- Jaki tremori u gradskoj vožnji
- Potpuni gubitak pogona
- Nagle i nepredvidive promene stepena
- Miris istrošenog kvačila
- Troškovi popravke između 3.000-6.000 evra
Preporučene alternative
- Honda Civic - pouzdana CVT ili manuelna transmisija
- Toyota Corolla - vodeća pouzdanost
- Mazda 3 - klasična automatska transmisija, uživanje u vožnji
2. Nissan Pathfinder (2012-2014) - Veći problemi sa CVT
Očekivani pređeni kilometri do ozbiljnih kvarova
- 90.000-175.000 km
Uobičajeni problemi
- Potpuni kvar CVT transmisije
- Neprijatan zvuk šuštanja
- Kašnjenje ili izostanak ubrzanja
- Pregrejavanje transmisije uz vuču
- Troškovi zamene između 6.000-10.000 evra
Preporučena alternativa
- Toyota Highlander ostaje sigurn izbor za pouzdan SUV sa klasičnim transmisijama koje prelaze 400.000 km
1. Nissan Sentra (2012, 2013, 2015) - Najveći problematičan model
Očekivani pređeni kilometri do ozbiljnih kvarova
- nešto preko 100.000 km
Uobičajeni problemi
- CVT koji zahteva više zamena
- Potpuni gubitak snage u vožnji
- Neobični mehanički zvuci
- Stepeni koji “klize” neprestano
- Akumulirani troškovi popravke koji prevazilaze vrednost vozila
- Kolektivne prijave u više zemalja
Preporučene alternative
- Honda Civic - najpouzdaniji kompakt u klasi
- Toyota Corolla -STANDARD pouzdanosti na globalnom nivou
- Mazda 3 - klasična automatska transmisija, bez problema
Concluzie - Kako izbeći probleme sa transmisijom
Ako analiziramo našu listu, vidimo nekoliko jasnih obrazaca:
Marke koje treba izbegavati zbog problema sa transmisijom:
- Nissan (7 od 10 modela u top listi) - problemi CVT su sistemski
- Ford (Modeli sa PowerShift 2011-2017)
Marke koje su preporučene za pouzdanost:
- Toyota - nepokolebljivi lider u pouzdanosti transmisija
- Honda - veoma pouzdane CVT i automatske transmisije
- Mazda - preferira klasične automate
Saveti za kupce:
- Proverite istoriju servisa - tražite dokaze o preventivnom održavanju transmisije
- Izbegavajte Nissan CVT transmisije - troškovi popravke su često visoki
- Preferirajte klasične automatske transmisije umesto dvostrukih kvačila ili CVT pri kupovini polovnog auta
- Detaljno test-vožnja - pažljivo slušajte zvuke iz transmisije
- Konsultujte specijalizovane forume - saznajte često korišćene probleme pre kupovine
- Proverite garanciju - neki proizvođači su proširili garancije za problematične transmisije
Pre kupovine bilo kojeg polovanog automobila, investirajte u profesionalnu inspekciju koja uključuje temeljnu proveru transmisije. Cena inspekcije (100-200 evra) mala je u poređenju sa cenom nove transmisije (3.000-12.000 evra).
Zapamtite: automobil sa problemima na transmisiji nikada nije dobra kupovina, bez obzira koliko privlačna izgleda cena.
