- P0700 je informativni kod koji označava kvar u sistemu kontrole transmisije.
- On ukazuje na otkrivene druge kodove grešaka transmisije i aktivira lampicu.
- Simptomi uključuju klizanje, loše ubrzanje i visoku temperaturu transmisije.
- Dijagnostika zahteva napredan OBD2 skaner, merenje pritiska i vizuelnu proveru.
Kod P0700 je jedan od najčešćih OBD2 kodova koje srećete kod vozila sa automatskim menjačem. Ovo je informativni kod koji upozorava na problem u sistemu kontrole transmisije. Iako može zvučati alarmantno, P0700 sam po sebi ne ukazuje na određenu komponentu, već služi kao „pošiljalac poruke” koji obaveštava da su otkriveni drugi kodovi o greškama u sistemu transmisije.
Razumevanje ovog koda od suštinskog je značaja za vlasnike vozila sa automatskim menjačem, jer može sprečiti skupe kvarove i osigurati optimalan rad transmisije.
Šta znači kod P0700
Kod P0700 se odnosi na “Transmission Control System Malfunction” - kvar u sistemu kontrole transmisije. Ovaj kod se generiše kada PCM (Powertrain Control Module) otkrije anomaliju u funkcionisanju sistema transmisije automatske transmisije.
Kako funkcioniše sistem
U većini savremenih vozila opremljenih OBD2, sistem kontrole motora i transmisije su integrisani u jednu jedinicu - PCM. Neki modeli koriste odvojene module: ECM (Engine Control Module) za motor i TCM (Transmission Control Module) za transmisiju. Kada TCM otkrije problem sa senzorom, solenoidom ili prekidačem, šalje kod P0700 prema ECM-u da aktivira servisnu lampicu.
Indikatori i simptomi koda P0700
Kada se pojavi kod P0700, primetićete sledeće simptome:
Vizuelni indikatori
- Paljenje servisne lampice na kontrolnoj tabli
- Aktiviranje režima limp-in kod nekih modela - transmisija ograničava performanse kako bi se sprečila šteta
Simptomi rada
- Klizanje transmisije - motor se vrti ali vozilo ne ubrzava pravilno
- Oštre promene brzina prelaza - nagli i nepravilni prelazi
- Nemogućnost promene stepena - blokiranje u određenim stepenima
- Pregrijavanje transmisije - abnormalno visoke temperature
- Gašenje motora tokom vožnje - u težim slučajevima
Glavni uzroci koda P0700
Česti mehanički uzroci
- Nedostatak tečnosti transmisije - najčešći uzrok
- Neispravnost kvačila konvertora obrtnog momenta
- Oštećenje unutrašnjih komponenti transmisije
- Istošenost diskova i traka trenja
Elektronski uzroci
- Neispravni solenoidi za prebacivanje
- Neispravni senzori položaja
- Oštećena ili korodovana kabliranja
- Neispravni električni konektori
Hidraulički uzroci
- Curenje tečnosti transmisije - spoljašnje ili unutrašnje
- Neispravna pumpa pritiska
- Valve body istrošen ili začepljen
Tačna dijagnostika koda P0700
Potrebna oprema
- Napredan OBD2 skaner - sposoban da čita specifične kodove transmisije
- Digitalni multimetar - za električne merenja
- Manometar za pritisak transmisije
- Infracrveni termometar - za proveru temperature
Procedura dijagnostike
Korak 1: Vizuelna inspekcija
Započnite sa temeljnom prolaznom proverom sledećeg:
- Nivo i kvalitet tečnosti transmisije
- Kabli i konektori za vidljiva oštećenja
- Curina tečnosti ispod vozila
- Osigurači sistema transmisije
Korak 2: Skeniranje kodova
- Povežite OBD2 skaner i zabeležite sve memorisane kodove
- Zabeležite specifične kodove transmisije (obično počinju sa P07XX ili P08XX)
- Proverite podatke u realnom vremenu sa senzora transmisije
Korak 3: Funkcionalni test
- Izvedite kontrolisanu vožnju
- Pratite ponašanje transmisije pri različitim brzinama
- Proverite rad automatskih prebacivanja
Režim “limp-in” i njegov uticaj
Kada vozilo uđe u režim “limp-in”, transmisija radi sa konstantnim maksimalnim pritiskom kako bi omogućila prebacivanje osnovnih stepena. U ovom režimu:
- Performanse su ograničene - ubrzanje i maksimalna brzina su smanjeni
- Potrošnja goriva raste - usled smanjene efikasnosti
- Povećano habanje - rad u suboptimalnim uslovima
Važno je što pre rešiti problem kako biste izbegli ponovni ulazak u ovaj režim.
Uobičajene greške u dijagnostici
Preuranjena zamena transmisije
Mnogo tehničara se odlučuje na kompletnu rekonstrukciju transmisije bez pravilne dijagnostike. Često se problem može rešiti zamensom neispravnog solenoida, popravkom curenja ili čišćenjem valve body-a.
Ignorisanje sekundarnih kodova
P0700 je informativni kod – pravi problemi su naznačeni drugim specifičnim kodovima. Uvek rešavajte ove sekundarne kodove pre ostalih radnji.
Prevencija problema transmisije
Preventivno održavanje
- Zamenite tečnost transmisije prema intervalima koje preporučuje proizvođač
- Redovno proveravajte nivo i kvalitet tečnosti
- Uradite flush sistema u navedenim intervalima
Stil vožnje
- Izbegavajte naglo ubrzanje kada je transmisija hladna
- Zagrejte vozilo pre intenzivne vožnje
- Ne vučite teške prikolice bez provere da transmisija može da podnese
Troškovi popravki
Troškovi značajno variraju u zavisnosti od identifikovanog problema:
- Dopunjavanje tečnosti transmisije: 50-150 RON
- Zamena solenoida: 300-800 RON
- Popravka curenja: 200-1000 RON
- Rekonstrukcija transmisije: 3000-8000 RON
Zaključak
Kod P0700 ne treba ignorisati, ali ni izazivati paniku. Ovaj kod služi kao sistem rane upozorenja koji vam omogućava da adresirate probleme transmisije pre nego što postanu skupi. Metodička i pravilna dijagnostika može uštedeti znatne iznose i znatno produžiti vek transmisije.
Kada naiđete na ovaj kod, posetite stručnjaka za transmisije koji ima iskustva sa markom i modelom vašeg vozila. Brza i kompetentna intervencija može napraviti razliku između manje popravke i skupog rekonstrukcije.
