Znakovi kvara transmisije – simptomi i rešenja

Menjač je jedna od ključnih komponenti svakog vozila, ali kao i svi mehanički delovi, vremenom se troši i može otkazati. Rano prepoznavanje znakova upozorenja koji ukazuju na nadolazeći kvar može biti presudno - ili za pristupačnu popravku, ili za potpuno zamenu transmisije.

Prenosi sadrže brojna pokretna creva koja se postepeno troše - od zupčanika i sinhronizatora do složenih hidrauličkih sistema. Razumevanje simptoma kvara transmisije koji počinje da odustaje može pomoći da preduzmete preventivne mere i izbegnete velike troškove popravke.

Klizanje - prvi znak upozorenja

Klizanje transmisije predstavlja najočitiji indikator da sistem počinje da otkazuje. Ovaj fenomen se manifestuje kada motor kruži, a automobil ne akceleruje proporcionalno, ili kada brzine dolaze i odlaze bez kontrole.

Glavni uzroci klizanja

Kod automatskih menjača klizanje može biti uzrokovano:

• neispravan konvertor obrtnog momenta
• nizak nivo tečnosti transmisije
• oštećeno ili pregorelo ulje transmisije

Da biste pravilno proverili nivo ulja, parkirajte automobil na ravnu površinu i koristite mernu šipku uz motor uključen i topao. Boja ulja treba biti crveno-prozirne boje. Ako primetite tamnu, braon ili crnu boju, ulje je pregorelo i zahteva hitnu zamenu.

Miris pokvarenih jaja

Oštar i neprijatan miris predstavlja signal za svakieg vozača. Miris potiče od materijala za trenje koji se pregrejava i sagoreva usled nedostatka lubrifikacije ili naprednog habanja.

Kod manuelnih menjača

Kod automatskih menjača miris može ukazivati na probleme sa konvertorom obrtnog momenta ili pregrevanje hidrauličkog sistema usled nedostatka tečnosti ili unutrašnje greške.

Kod manuelnih menjača

Ovaj miris često ukazuje na klizanje kvačila. Ovo se obično dešava kod vozača koji voze agresivno, početnika koji prelaze sa automatskog na manuelni menjač ili vozila sa istrošenim kvačilom koje treba zameniti.

Pročitaj i

Najčešći problemi ručne transmisije: simptomi, uzroci i rešenja

Ručna transmisija je jedna od osnovnih komponenti vozila, a pravilno održavanje može znatno uticati na pouzdanost automo...

Ako primetite klizanje pri visokim brzinama na auto-putu kada pritisnete papučicu kvačila, vreme je da zamenite kvačilni set - popravka je znatno jeftinija od kompletne zamene transmisije.

Kod automatskih menjača

Miris može ukazivati na probleme sa konvertorom obrtnog momenta ili pregrejavanje hidrauličkog sistema usled nedostatka tečnosti ili unutrašnje greške.

Elektronski problemi u modernim transmisijama

Savremena vozila opremljena su veoma složenim transmisijama koje se elektronski kontrolišu kroz brojne senzore i aktuators. Kada sistem detektuje anomaliju, aktivira se modul limp kako bi se zaštitila transmisija od ozbiljnih oštećenja.

Simptomi elektronskih problema

• Paljenje lampice transmisije na tabli
• Ograničenje dostupnih brzina
• Prelazak u režim sigurnosti
• Radi samo u jednoj ili dve brzine

Dijagnostika problema

Za pravilnu identifikaciju problema, potrebno je pročitati kodove grešaka iz ECM (Elektronski kontrolni modul) koristeći profesionalni OBD-II skener. U zavisnosti od marke i modela vozila, kvar senzora može biti smešten:

• Iznad transmisije (laki pristup)
• Unutar kućišta (zahteva demontažu)
• Na izlaznoj osovini
• U hidrauličkom sistemu

Problemi sa kablovljem

Kratki spojevi u elektro-harness-u mogu uzrokovati povremene kvarove, teško ih je dijagnostikovati. Ove se manifestuju kroz:

Pročitaj i

Kako funkcioni filter transmisije i kada ga zameniti

Upravljanje snagom motora do točkova je osnovna funkcija svakog vozila, a bez pouzdane transmisije prenos snage ne bi po...

• Neujednačen rad bez jasne logike
• Problemi koji se javljaju i nestaju
• Više, suprotnih kodova grešaka

Iako su složeni, ovi problemi su obično rešivi po pristupačnim cenama.

Curenje tečnosti transmisije

Svako curenje tečnosti treba shvatiti ozbiljno. Transmisija radi u hidrauličkom režimu, a nedostatak maziva može izazvati nepovratna oštećenja u samo nekoliko minuta rada.

Uobičajena mesta curenja

1. konvertor obrtnog momenta - može da nije dobro pričvršćen
2. linije hlađenja - povezuju transmisiju sa radijatorom
3. brtvna kartera - stara se vremenom
4. osovina za odabir brzina
5. priključak za punjenje

Da biste otkrili tačnu tačku curenja, očistite sumnjivo područje i pratite gde se pojavljuju nove mrlje ulja. Linije hlađenja, iako su izdržljive, možda nisu dovoljno čvrsto pričvršćene i mogu dozvoliti mala curenja.

Curenje i zaptivki i brtve

Vremenom, gumene brtvne i drugi zaptivni elementi se istroše usled ekstremnih temperatura, konstantnog hidrauličkog pritiska, normalnog habanja i loše kvalitete ulja transmisije.

Znakovi oštećenih brtvila

• Vidljiva curenja tečnosti
• Nivou tečnosti konstantno opada
• Nepravilno funkcionisanje transmisije
• Kontaminacija sa nečistoćama

Prilikom zamene brtvila, uvek birajte gumene delove OEM kvalitete za maksimalnu trajnost.

Kašnjenje pri angažovanju brzina

Ovaj simptom se manifestuje odlaganjem odgovora transmisije prilikom promene brzina ili pokretanja iz mesta.

Kod automatskih menjača

• Nedovoljan hidraulični pritisak
• Istrošena pumpa ulja
• Začepljeni filteri
• Neispravna kontrolna ventila

Kod manuelnih menjača

• Istrošeno kvačilo ili nepravilno podešeno
• Neispravan hidraulički sistem kvačila
• Istrošeni sinhronizatori
• Degradirano ulje transmisije

Preventivne mere i održavanje

Da biste produžili vek transmisije:

1. Vreme menja tečnosti prema planu - na 40.000-80.000 km
2. Proveravajte nivo tečnosti mesečno
3. Izbegavajte agresivnu vožnju
4. Ne ignorišite lampice na tabli
5. Obavite periodičnu dijagnostiku

Kada ići na servis

Odmah kontaktirajte stručnjaka kada primetite:

• Paljenje lampice transmisije
• Neobični mirisi
• Curenje tečnosti
• Neobično ponašanje vozila
• Nova buka ili vibracije

Ignorisanje ovih znakova može pretvoriti popravku koja je pristupačna u potpunu zamenu transmisije, sa troškovima u hiljadama evra. Rana intervencija je ključna za održavanje vozila u optimalnom stanju rada.