Kada se odlučite za kupovinu automobila, jedna od najvećih kontroverzi na koju ćete naići je između benzinskih i dizel motora. Iako se sve više i više hibridnih modela počinje pojavljivati na tržištu, većina automobila (posebno polovnih) koje možete kupiti po razumnoj ceni su ili benzin ili dizel.
Istina je da obe mogućnosti imaju i prednosti i nedostatke, o čemu ćemo govoriti u ovom članku, zajedno sa drugim bitnim razlikama između dve vrste motora, tako da na kraju možete da napravite proračunatiji izbor.
[[ad number=“1”]]
Razlike između dizela i benzina
Čak i ako su obe vrste goriva u osnovi izvedene iz nafte, koriste se različiti načini prerade. Bezolovni benzin je obično rafiniraniji od dizela. Tokom procesa sagorevanja, benzin se kombinuje sa vazduhom da bi se stvorila para koja se pali i pokreće motor.
Tokom ovog procesa, međutim, sagorevaju se veći molekuli ugljenika koji teže sagorevaju, pa se može reći da samo 80% goriva sagoreva u komori za sagorevanje tokom prvog pokušaja.
Najveća razlika između dve vrste motora je u procesu paljenja, procesu koji praktično dovodi do pokretanja motora. Dizel je manje rafiniran od benzina, pa će motoru trebati više kompresije (otprilike dvostruko veće) i veće temperature da bi mogao samozapaliti velike molekule u komori za sagorevanje.
[[ad number=“2”]]
Mnogi veruju da su dizel motori efikasniji od benzinaca upravo zbog ovog većeg lanca ugljovodonika (čime mogu da proizvedu više energije od benzinskih motora).
Ali šta je istina?
Istina je, međutim, da su dizel i benzinski motori zapravo mnogo sličniji nego što se čini na prvi pogled. Oba su motori sa unutrašnjim sagorevanjem, što znači da bez obzira na vrstu goriva koje se koristi ono treba da se pretvori u energiju kroz proces sagorevanja.
U oba motora vazduh se kombinuje sa gorivom za sagorevanje. Oboje takođe koriste sistem za ubrizgavanje goriva.
Kako se, međutim, razlikuju ove vrste motora?
Razlika leži u paljenju smeše vazduha i goriva. U slučaju benzinskog motora, smeša ulazi u kompresiju u ciklusu pre nego što se klip približi svećici. Dosegnuvši najvišu tačku, svećica emituje iskru i tako se smeša zapali i pokreće klip i pogonski zupčanik.
[[ad number=“3”]]
Ali ako govorimo o dizel motoru, smeša ulazi u kompresiju ranije (od benzinskog motora) i kompresijom se proizvodi dovoljno toplote da samo gorivo zapali, bez varnice (negde na 800 stepeni Celzijusa).
Dakle, ako odaberete dizel motor, nećete imati problema sa svećicama, jer u ovom slučaju one ne postoje, ne koriste se, a termin koji se koristi za proces paljenja je „paljenje kompresijom“. Dizel koristi sveće sa žarnom niti koje zagrevaju komoru za sagorevanje kada je temperatura vrlo niska. Kada motor radi na normalnim temperaturama, žarnice prestaju da rade.
Još jedna bitna razlika između dve vrste motora je snaga i snaga. Kao što je ranije pomenuto, dizel motori su sposobni da proizvode više energije, više snage (obrtnog momenta), ali benzinski motori obično imaju više konjskih snaga, zbog čega mogu brže da ubrzavaju i postižu veće brzine.
Dizel ima manje brzine, jer ako dostigne 7.000 o / min, motor bi stvarno eksplodirao, zbog veće kompresije i vibracija.
Šta je poželjnije? 200 konjskih snaga na dizel ili 200 na benzin?
[[ad number=“4”]]
Konjska snaga znači obrtni momenat (Nm) ili brzinu, sve podeljeno sa 7120. Svi znamo da dizel motor razvija veći obrtni momenat od benzina, ali glavna razlika je u opsegu brzina. U slučaju benzina, neki modeli mogu da ubrzaju na plaži i dvostruko više u poređenju sa dizel motorom, pa bismo izabrali benzin.
Druga razlika između njih dve, koju ćete osetiti na svojoj koži, je kočnica motora. Zbog razlika u procesu sagorevanja, kočnica motora će raditi različito za dve vrste motora.
Mnogi se žale da motorna kočnica ima vrlo glasan zvuk na dizel motorima, ali to je zbog činjenice da proces kočenja započinje tokom kompresije, pa zvuk dolazi iz izduvnog vazduha. Dok se vozite u benzinskom automobilu, kočenje se dešava kada skinete nogu sa gasa.
[[ad number=“5”]]
Prednosti i nedostaci benzina i dizela
Ako pogledamo nedostatke benzinskih motora, možemo navesti činjenicu da su ovi automobili veći faktori zagađenja, porezi veći (posebno zagađenje), otkupne cene mogu biti veće zbog otpornijih komponenata i implicitno skuplje, koje su koristi.
Ako pogledamo nedostatke benzinskih automobila, glavno bi bilo da se devalvira brže od onih na dizel, potrošnja može biti veća i veći je rizik od eksplozije u slučaju nesreće.
Pored ovih nedostataka, međutim, obe vrste motora imaju i niz prednosti, kao što su dizel motori koji imaju manju potrošnju, cena dizela je nešto niža od benzina i ima bolju efikasnost; a benzinski motori su rafiniraniji, imaju veću snagu, manje zagađuju i imaju niže ukupne troškove održavanja.
[[ad number=“6”]]
Razlike kada su u pitanju troškovi sticanja
Ako želite da kupite novi automobil, osetićete razliku u ceni između dizela i benzina. Ali to je zato što su dizel motori skuplji od benzinskih.
Međutim, kod polovnih automobila razlika u ceni neće biti toliko očigledna. Kada je reč o troškovima održavanja i upotrebe, teško je utvrditi razlike. Kod nas ne postoje velike razlike u cenama dizela i benzina.
Ako govorimo o potrošnji, ovo striktno zavisi od zapremine motora, odnosno vrste automobila koji ćete izabrati. U teoriji, međutim, dizel motori imaju najmanju potrošnju. Kad smo kod poreza, porezi na dizel automobile su obično veći od poreza na benzinske automobile.
[[ad number=“7”]]
Kao konačni zaključak, koju god vrstu automobila biste želeli da izaberete, najverovatnije proizvođač koji odaberete ima varijantu i na benzin i na dizel. Ali izbor mora biti napravljen posebno u skladu sa vašim potrebama, za ono što želite da koristite automobil, dugoročno. Dakle, za svaku ispravnu varijantu može postojati različita za svaku.