- Poruka “Kvar TPMS” označava nepravilne vrednosti pritiska ili neispravan senzor.
- Mogući uzroci: neispravna TPMS jedinica, kabeli ili reset sistema.
- Koristite OBD2 skener za čitanje kodova i identifikaciju kvara.
- Na automobilima bez TPMS senzora, ABS računa rotaciju točkova.
Da li ste ikada bili u saobraćaju sa automobilom i u nekom trenutku se iznenada pojavio na instrument tabli automobila „Nepravilnost senzora pritiska u gumama“?
Ako je odgovor da, verovatno ste sebi postavili puno pitanja o poruci na tabli instrumenta i verovatno ste već zamislili scenarije sa svojim automobilom u servisu i verovatno ste već zamislili veoma visoke troškove za rešavanje problema .
Pa, da li ste se ikada zapitali da li će poruka “Kvar senzora pritiska u gumama” nestati sa kontrolne table odmah nakon što se gume naduju? U nastavku u ovom članku razgovaraćemo o važnijim detaljima o ovoj poruci koja se može pojaviti na kontrolnoj tabli automobila.
Šta je „kvar senzora pritiska u gumama“?
Pre svega, trebali biste znati da je „Kvar senzora pritiska u gumama“ poruka na koju ćete naići kada u sistemu za nadzor pritiska u gumama (TPMS) postoji kod greške.
Ovaj kod greške ima za cilj da vas obavesti da je pritisak u gumama niži nego što bi trebalo da bude ili da je veći nego što bi trebalo da bude. Ovaj kod greške takođe vas može obavestiti da je guma neispravna.
Takođe postoji mogućnost da se ova poruka pojavi na kontrolnoj tabli automobila zbog činjenice da postoji neispravna upravljačka jedinica za TPMS ili TPMS koji treba resetovati. Možda postoje čak i neispravni kablovi, što može dovesti do poruke.
Međutim, da bi se otkrili svi ovi problemi, neophodno je koristiti OBD2 skener, tako da se mogu čitati svi postojeći kodovi problema u upravljačkoj jedinici automobila.
Kako TPMS radi
TPMS sistemi imaju dva principa rada, u zavisnosti od starosti automobila. Noviji automobili iz 2007. godine su opremljeni ovim sistemom, pa preciziramo činjenicu da postoje različiti modeli automobila koji imaju takav senzor u svakoj gumi, a odgovarajući senzori osećaju vazdušni pritisak u gumama, a zatim prenose pritisak jedinice TPMS kontrola.
Ako je pritisak vazduha u točkovima prenizak ili previsok, tada upravljačka jedinica neće moći da komunicira sa senzorima i na taj način će se na instrument tabli automobila pojaviti sledeća poruka: „Greška senzora pritiska u gumama“ .
Ali postoje i automobili koji nemaju senzore u gumama. Što se tiče ovih automobila, važno je napomenuti da oni koriste ABS senzore za izračunavanje rotacije točka. Ako ste suočeni sa malim pritiskom, tada će prečnik točkova postati manji i biće potrebno da se okreće brže od ostalih, da biste postigli istu brzinu.
U ovom slučaju, ako samo jedan točak ima takav problem, kod greške će se sačuvati u sistemu TPMS ili ABS, a na kontrolnoj tabli automobila pojaviće se poruka „Greška senzora pritiska u gumama“, pa će biti potrebno skretanje vaša pažnja na OBD2 skeneru za očitavanje grešaka.
Kako popraviti kod greške senzora pritiska u gumama?
Pre svega, izuzetno je važno osigurati da u sve 4 gume postoji tačan vazdušni pritisak, važno je za to koristiti manometar. Zatim je takođe veoma važno napomenuti da da biste saznali koliki je potreban pritisak u točkovima automobila, morate proveriti oznaku pritiska u gumama.
U zavisnosti od marke i modela automobila, ovu nalepnicu možete pronaći na karoseriji iza vozačevih vrata, ili ako je ne nađete, informacije možete potražiti u knjižici automobila.
Veoma važan detalj koji morate imati na umu je da ako stavljate vazduh u gume kada su vruće, potrebno je naduvati točkove pritiskom nižim od naznačenog. Takođe je veoma važno znati da se vazdušni pritisak na točkovima znatno razlikuje u zavisnosti od temperature gume.
Ako nalepnica preporučuje napuhavanje guma na 2,2 bara, ako pritisak vazduha u točkovima padne ispod ovog pritiska, sistem TPMS automobila čuva kod greške.
Međutim, ako naduvate točkove na 2,2 bara kada su vrući, moguće je da će se kada se točkovi ohlade vazdušni pritisak spustiti na samo 2 bara, pa će se iz tog razloga kod greške ponovo aktivirati.
Sada se verovatno pitate šta da radite. Pa, u ovim uslovima potrebno je naduvati točkove pod malo većim pritiskom nego što preporučuje etiketa. Zatim, nakon naduvavanja točkova i preporučenog vazdušnog pritiska, morate ručno resetovati sistem.
Postoje automobili sa dugmetom za resetovanje, ili postoje automobili kojima treba voziti oko četvrt sata da bi se lampica instrument table ugasila. Da biste saznali kako resetovati TPMS sistem automobila koji posedujete, bilo bi preporučljivo da pažljivo proučite knjigu servisa automobila.
Ali ako resetujete TPMS sistem automobila, ali problem se i dalje javlja, tada ćete definitivno morati pročitati sve kodove grešaka sistema TPMS da biste tačno saznali koji su to kodovi grešaka. Problem može biti greška u komunikaciji sa jednim od senzora pritiska vazduha u točkovima ili takav senzor može biti oštećen.
Postoje situacije u kojima se veza između upravljačke jedinice i senzora gubi i to se mora obnoviti pomoću TPMS alata za aktiviranje, kompatibilnog sa mašinom.
Gde se nalaze senzori vazdušnog pritiska u točkovima?
U većini slučajeva, kada govorimo o ovim senzorima, treba napomenuti da je njihovo mesto unutar automobilske gume. To se obično mogu videti kada vidite ventil za vazduh na točkovima.
Da biste znali da li automobil ima takav senzor ili ne, potrebno je videti da li je oko ventila ugrađena navrtka. Postoje mali izuzeci u kojima automobili imaju ove senzore, ali nedostaju odgovarajuće matice.
Ali najjednostavnije rešenje da biste saznali da li automobil ima senzore za vazdušni pritisak u gumama je uklanjanje guma sa naplatka.
Zaključci
Ako se poruka o grešci u vezi sa senzorom pritiska vazduha u točkovima pojavi na instrument tabli automobila, potrebno je prvo proveriti tačan vazdušni pritisak u točkovima, a zatim resetovati TPMS sistem.
Svaki put kada naduvate točkove automobila dodajte malo više vazduha nego što je preporučeno, jer će tada, kada su gume hladne, pritisak vazduha na točkovima biti niži.
Postoje situacije u kojima je neophodno aktivirati ili reprogramirati TPMS senzore, koristeći alat posebno dizajniran za aktiviranje TPMS-a.
Pročitajte memoriju koda greške pomoću OBD2 skenera i na taj način ćete otkriti razlog zašto se na instrument tabli pojavila poruka o grešci senzora vazdušnog pritiska točka.
Dakle, ovo su neki od najvažnijih detalja koje treba da znate o pritisku vazduha na točkovima automobila.