Kako analizom svjećica prepoznati stanje motora: vodič dijagnostike

Svjećice su srce procesa sagorijevanja u svakom motoru sa unutrašnjim sagorivanjem, od automobila i kosilica do ATV-ova i brodova. Ove naizgled jednostavne komponente zapravo su mala tehnička čuda koja hvataju visokonaponsku struju na jednom kraju i stvaraju preciznu iskru na drugom kraju.

Iskra koju svjećica proizvodi pali mešavinu vazduha i goriva u komori za sagorevanje, stvarajući kontrolisanu eksploziju koja generiše snagu potrebnu za rad motora. Bez funkcionalnih svjećica, motor jednostavno ne može da se pokrene. Zbog toga stanje svjećica pruža veoma dragocene informacije o opštem stanju motora.

Kada su svjećice prljave, istrošene ili oštećene, efekti su odmah vidljivi: povećana potrošnja goriva, sporo ubrzanje, kvarovi rada motora i poteškoće pri paljenju. Zbog toga redovan pregled svjećica može sprečiti skupe probleme i pružiti dragocene dijagnostike.

Provera performansi motora analizom svjećica

Analiza svjećica predstavlja jednu od najdostupnijih i najučinkovitijih metoda za procenu stanja motora. Ova provera se može raditi kao deo preventive ili kada sumnjate da nešto nije u redu sa motorom.

Pri jednostavnoj analizi izgleda jedne svjećice, iskusni mehaničar može identifikovati probleme poput:

• Neispravna mešavina vazduha i goriva
• Problemi sa sistemom za podmazivanje
• pregrevanje motora
• Istrošene unutrašnje komponente
• Problemi sa filterom vazduha

Vodič korak-po-korak za pregled svjećica

Demontaža i vizuelna inspekcija

Prvi korak je pažljivo demontiranje svjećice koju želite da pregledate. Koristite poseban ključ za svjećice i obavezno ostavite motor da se ohladi. Nakon izdvajanja, temeljno pregledajte kraj svjećice koji se nalazi unutar cilindra.

Analiza tipova oštećenja

Svjećica u normalnom stanju Dobro očuvana svjećica ima smeđo-sive naslage na bočnoj elektrodi. To ukazuje na optimalno sagorevanje i pravilnu mešavinu vazduha i goriva. Ako svjećica izgleda ovako, može se bez problema ponovo ugraditi.

Pročitaj i

Neispravne svecice: simptomi, uzroci i uticaj na motor automobila

Svecice su kljucne komponente za rad motora sa iskrenjem. Bez iskrenja mešavina goriva i vazduha se nece zapaliti, sto z...

Svjećica karbonizovana Crna i suva naslaga na elektrodama i vrhu izolatora ukazuje na karbonizovanu svjećicu. Glavni uzroci uključuju:

• zapušen ili zapušten filter vazduha
• mešavina vazduha/goriva prebogata gorivu
• vozilo ne korišćeno duži vremenski period
• problemi sa sistemom ubrizgavanja

Depoziti ulja Kada je elektroda crna i na njoj su masne naslage, a vrh izolatora takođe prekriven uljem, to znači ozbiljan problem curenja. Ulje može prodirati u cilindre kroz:

• istrošene prstenove klipa
• oštećena vodila ventila
• neispravne brtve glave
• probleme sa karter ventilacijom

Identifikovanje i otklanjanje uzroka curenja je ključno pre zamene svjećice.

Svjećica natopljena gorivom Svjećice mogu biti suve ili ostavljene da se same osuše pre novog pokušaja paljenja. Obično nastaje kada:

Pročitaj i

Svetlece svecice dizel: radna temperatura i kada ih zameniti

Dizel motori rade po principu kompresijskog sagorevanja, pa im trebaju specijalne komponente. Svetlece svecice dizel igr...

• pokušavate da pokrenete motor više puta bez uspeha
• sistem za paljenje na hladan start ne radi ispravno
• problem sa senzorom temperature

Svjećice mogu biti suve ili se mogu prirodno osušiti pre ponovnog pokušaja paljenja.

Svjećica pregrejana Napuhane naslage na vrhu izolatora, rastopljene elektrode ili bele naslage su jasni znaci rada svjećice na prevelikim temperaturama. Mogući uzroci:

• pregrevanje motora
• pogrešan temperaturni rang svjećice
• neodgovarajući otpor svjećice
• pogrešan napredak paljenja
• mešavina vazduha i goriva previse siromašna

Kada treba trajno zameniti svjećicu

Znaci neizbežnog habanja

Istrošene i erodirane elektrode Kada elektrode pokazuju naprednu habanje i erodiranje, svjećica je prevazišla svoj životni vek. Rastojanje između elektroda postaje preveliko, utičući na kvalitet iskri i sagorevanja.

Mehanički oštećene elektrode Polomljene, savijene ili spljoštene elektrode obično ukazuju na:

• instalaciju svjećica sa pogrešnom dužinom navoja
• kontakt sa pistonom zbog preduge svjećice
• unutrašnje mehaničke probleme motora

Preduga svjećica može izazvati velike štete motora, isto kao i kratka koja ne obezbeđuje optimalno paljenje.

Preporučeni intervali zamene

Zavisno od tipa svjećice i uslova rada:

• standardne svjećice: 15.000-30.000 km
• svjećice sa platinastom elektrodom: 60.000-100.000 km
• svjećice sa iridijumom elektrodom: 80.000-120.000 km

Izbor svjećica za zamenu

Kada zamenjujete otkazane svjećice, konsultujte priručnik vozila za tačne specifikacije:

• odgovarajući temperaturni rang
• dužina navoja
• tip elektrode
• električna otpornost

Vaš mehaničar može preporučiti prelazak na svjećice višeg nivoa performansi, koje nude:

• veći životni vek
• efikasnije paljenje
• bolju otpornost na naslage
• poboljšane performanse pri ekstremnim temperaturama

Redovan pregled svjećica ne samo da sprečava skupe probleme, već pruža dragocenjok okvir za zdravlje motora. Razumevanjem znakova koje ostavljaju svjećice, vlasnici vozila mogu da identifikuju probleme u ranoj fazi i preduzmu neophodne mere za održavanje optimalnih performansi motora.