U ovom članku ćemo govoriti o katalizatoru automobila, kakvu ulogu on ima, kako ga očistiti, koliko vredi jedna i mnoge druge stvari za koje se kladim da niste znali za ovaj prilično važan deo vašeg automobila.
Pa krenimo sa tim šta je ovaj „katalizator“ ili kako se to tehnički naziva „katalizator“?
[[ad number=“1”]]
Ako analiziramo sa tehničke tačke gledišta, katalizator je deo koji izaziva hemijsku reakciju. Ovo se uglavnom odnosi na katalizator za automobile, ali ovaj katalizator koristi hemikalije za pretvaranje štetnih gasova u manje štetne gasove pre nego što se puste u atmosferu.
Mere protiv zagađenja su prilično drastične, pa ove štetne materije ne bi trebalo da dospeju u vazduh. Većina automobila danas je opremljena takvim katalizatorima.
U starijim katalizatorima pronašli smo male keramičke kuglice unutra, ali sada u modernim katalizatorima nalazimo strukturu tipa „saće“, gde postoje razni hemijski katalizatori (često napravljeni od platine), koji proizvode različite reakcije u svrhu sagorevanja više kompletnog gasa.
[[ad number=“2”]]
Ovi hemijski katalizatori su uglavnom metali kao što su platina, rodijum i paladijum. Ne očekujte da ćete sada pronaći iznenađujuće količine platine ili drugog plemenitog metala jer je nekoliko grama dovoljno za automobilski katalizator.
Kako radi automobilski katalitički pretvarač?
Da bismo sve malo bolje razumeli, razgovaraćemo malo o hemiji. Do sada smo primetili da je uloga ovog katalizatora da izvrši „potpunije“ sagorevanje izduvnih gasova, kako ne bi ispuštao u atmosferu sve štetne gasove koje stvara automobilski motor.
Svi znamo da su najštetniji gasovi koje motor proizvodi ugljen-monoksid, ugljovodonici i druge supstance koje izazivaju zavisnost.
Uz pomoć gore navedenih supstanci i u kombinaciji sa visokom temperaturom, štetne supstance reaguju sa katalizatorima i proizvode hemijsku reakciju koja omogućava potpuno sagorevanje gasova, što rezultira vodom, ugljen-dioksidom i gasom azota.
[[ad number=“3”]]
Sigurno ste videli da u nekim automobilima malo više vode teče na izduvnim gasovima, a voda odatle dolazi iz reakcije izduvnih gasova sa katalizatorom. Jedna stvar koja je prilično važna, ovi katalizatori se nalaze što bliže motoru, tako da imaju vrlo visoke temperature kako bi se omogućile hemijske reakcije. Automobilski katalitički pretvarač ima efikasnost od 99% kada je nov i smanjuje se na 95% efikasnosti nakon nekoliko kilometara.
Ako je efikasnost automobilskog katalitičkog pretvarača mala ili začepljena, dobićete svetlo na tabli instrumenta (proverite motor), ali malo kasnije ćemo razgovarati o mogućnostima kvara takve komponente.
Za one koji poznaju hemiju, objasniću malo o ulozi svakog metala u katalizatoru automobila. Dakle, rodijum je redukujući katalizator, vraća NO i sve pretvara u najčešći azot. Paladijum i platina su oksidanti, ubrzavaju oksidaciju neizgorenih ugljovodonika, a zatim ih pretvaraju u paru. Zauzvrat, CO se pretvara u ugljen-dioksid.
[[ad number=“4”]]
Pređimo na ozbiljnije stvari. Kako da znamo kada je katalizator automobila začepljen?
Pa, postoje neki prilično jasni simptomi koji sugerišu da je katalizator začepljen. Naravno, motor automobila mora biti u vrlo dobrom stanju kako bi mogao tačno znati da li je katalizator zapušen.
Ali prvi simptom bio bi da se nakon pokretanja motora zaustavi. Ili drugi simptom kada pritisnete papučicu gasa, da biste osetili malo kašnjenje praćeno vrlo teškim usponom. Drugi simptom bi bio znatno veća potrošnja goriva i vrlo mala snaga.
[[ad number=“5”]]
Takođe će se u praznom hodu motor jako tresti i pri hladnom pokretu možete osetiti jak zajedljiv i neprijatan miris. Takođe, ako iz katalizatora čujete neobičan zveckanje, onda su keramičke saće najverovatnije uništene. Ako se to dogodilo, jedino rešenje je zameniti ga.
Kako možemo očistiti katalizator?
Evo nekoliko metoda, ali najjednostavnije bi bilo napuniti gorivom bolji benzin (po mogućnosti sa većim oktanskim brojem). Vozite automobil dok se motor ne zagreje jako dobro.
Tada počnete da forsirate što više možete, menjate brzinu na crvenu liniju, brže prebacujete u niži stepen prenosa i pokušavate da bude što trudniji. Motor će se zagrevati zajedno sa katalizatorom i zahvaljujući povećanom pritisku (zato kažem da menjam što je moguće više) odčepit će katalizator.
[[ad number=“6”]]
Treba imati na umu da ovo ne biste trebali pokušavati u gradu, istovremeno proporcionalno brzini morate imati minimalnu brzinu od 90km / h da biste ohladili katalizator, u suprotnom rizikujete topljenje saća iznutra. To bi bilo najjednostavnije i najjeftinije rešenje.
Druga metoda bi bila uklanjanje katalizatora iz automobila i čišćenje u specijalizovanoj službi. Ili ako znate kako to da uradite, možete sami da ga uklonite kod kuće i upotrebite limenku rastvora za čišćenje šporeta.
Koraci bi bili sledeći: pažljivo uklonite katalizator iz automobila, očistite ga malo komprimovanim vazduhom ili vodom, dovoljno da očistite „gustu“, a zatim nalijte limenku (500 ml) rastvora za čišćenje gasa na jedno od usta , ili bilo koje drugo rešenje što je jače moguće, i pokrijte druga usta.
[[ad number=“7”]]
Nakon što rastvor prođe kroz katalizator, počnite da mešate rastvor iznutra (sa pokrivena oba kraja), konačno uklonite rastvor i dobro operite vodom i sapunom pod pritiskom.
Sve ove radnje možete izvršiti samo ako se katalizator nije rastopio ili razbio keramiku u njemu.
Koliko košta zamena katalizatora u automobilu?
Katalizator je prilično skup, zbog čega se neki odlučuju za otkazivanje. Ova operacija ima i prednosti i nedostatke, poput otkazivanja dovodi do mnogo veće buke, ali istovremeno s njom nikada nećete imati problema i automobil će pucati malo bolje.
[[ad number=“8”]]
Novi katalizator može koštati od 500 do nekoliko hiljada leja. A pri demontaži katalizator vredi oko 500 leja, u zavisnosti od modela.
Obično se katalizatori ne kvare tako često, ali ipak je moj savet da gorivo dopunite visokokvalitetnim gorivima ako to budžet uvek ne dozvoljava, bar povremeno da napunite gorivima višeg kvaliteta i vozite sportskije sa njom i da se razotkrije, posebno za one koji uglavnom putuju gradom.
[[ad number=“9”]]