Lampica baterije upaljena: 7 uzroka i rešenja

Električni sistem modernog automobila u potpunosti zavisi od 12V baterije, koja napaja sve elektronske komponente - od sistema za paljenje i ECU motora, pa do farova, radija i unutrašnje osvetljene. Kada baterija ne prima dovoljno energije ili se potpuno isprazni, vozilo postaje potpuno nefunkcionalno.

Ranije vlasnici automobila nisu imali mnogo opcija da otkriju probleme baterije - ili su ručno merili napon, ili su čekali da svetla počnu da treptaju. Danas moderni automobili imaju lampicu baterije na instrument tabli, koja se aktivira svaki put kada ECU otkrije anomaliju u sistemu punjenja. Ovaj sistem rane upozorenja pruža priliku da rešite problem pre nego što baterija potpuno ostane bez napajanja, izbegavajući da ostanete na putu.

Značenje lampice baterije upaljene

Uključivanje lampice baterije na instrument tabli može ukazivati na različite probleme u električnom sistemu vozila. Da biste pravilno dijagnostikovali problem, analizirali smo 7 najčešćih kvarova koji mogu uzrokovati ovu situaciju. Jednom identifikovan uzrok, moći ćete preduzeti ciljane popravke, bilo obnove nekih komponenti ili zamene oštećenih delova.

1. Korozija priključaka baterije

Ovo predstavlja jednu od najčešćih problema i može uzrokovati poteškoće pri pokretanju motora jer se startni motor vrti sporo. Korozija priključaka baterije prekida protok električne energije i sprečava da se punjenje obavi.

Kada priključci baterije budu korodirani, lampica na tabli će ostati stalno upaljena. Rešenje ovog problema je relativno jednostavno:

• Otkačite kablove baterije (uvek prvi negativni kabel)
• Pripremite smešu sode bikarbone i vode
• Koristite četkicu za zube da temeljno očistite priključke
• Nanesite tehničku vazelinu da sprečite buduću koroziju

2. Slabe veze kablova baterije

Kao i kod korodiranih priključaka, loše fiksirane žice kablova baterije mogu aktivirati lampicu. Ova situacija se često javlja nakon zamene baterije ili nakon jačih udara (udaranje u udubljenja, manji udari).

Da biste rešili problem:

Pročitaj i

Kako veća baterija utiče na automobil i šta znati o dimenzijama baterije

Akvitet pri odabiru odgovarajuće veličine baterije važno je za pouzdan rad vozila. Mnogi vlasnici se pitaju da li mogu d...

• Uverite se da klema kabla čvrsto prianja uz pol baterije
• Zategnite konekciju pomoću ključa od 10 mm
• Proverite da ли postoji luft između kleme i polova

3. Baterija istrošena

Ako baterija vozila ima više od 3 godine, verovatno je pri kraju svog životnog veka. Dnevna upotreba i izloženost visokim temperaturama ubrzavaju degradaciju. Toplota značajno utiče na trajanje baterije, iako proizvođači nude garancije od 48, 72 pa čak 96 meseci.

Za testiranje stanja baterije:

• Koristite digitalni multimetar
• Povežite crni kabl na negativni pol
• Povežite crveni kabl na pozitivni pol
• Optimalno napajanje treba da bude između 12,4V i 12,7V
• Ako rezultat bude ispod 12,2V, baterija treba zameniti

4. Neispravan alternator

Alternator ima prosečan radni vek od 5-7 godina i odgovoran je za održavanje baterije na punom kapacitetu tokom rada motora. Neispravan alternator ne može obezbediti proces punjenja, što izaziva paljenje lampice baterije.

Znaci neispravnog alternatora:

Pročitaj i

Automobil se ne pali: baterija ili alternator?

Zimsko jutro, kada žuriš da stigneš na posao, nema ničeg frustrantnijeg nego otkriti da se auto ne pali. Skoro se zamrza...

• Lampica baterije se povremeno pali na početku
• Svetla trepću pri niskim obrtajima motora
• Baterija se brzo prazni čak i kada je motor uključen
• Čuju se neobični zvuci iz oblasti alternatora

5. Oštećen kaiš alternatora

Kaiš alternatora obezbeđuje mehaničku povezanost između bregaste osovine i alternatora. Oštećeni, pretvrđeni ili pokidani kaiš sprečava alternator da radi na optimalnim parametrima, što dovodi do nedovoljnog punjenja baterije.

Znaci oštećenog kaiša:

• Šum zviždanja pri ubrzanju
• Lampica baterije se postepeno pali
• Proklizavanje kaiša pri visokim obrtajima
• Vidljive pukotine na površini kaiša

Zamena kaiša alternatora novim je jedino održivo rešenje.

6. Oštećen uzemljavajući kabl baterije

Uzemljavajući kabl povezuje negativni pol baterije sa šasijom vozila, obezbeđujući potpun krug električne energije. Oštećen ili korodiran uzemljavajući kabl utiče na protok energije ka svim električnim komponentama vozila.

Problemi uzrokovani oštećenim uzemljavajućim kablom:

• Privremena funkcionalnost električne opreme
• Paljenje lampice baterije
• Teško startovanje motora
• Problemi sa elektro-komponentnim sistemima

7. Preopterećenje električnog sistema

Ako baterija i alternator rade u normalnim parametrima, istovremena upotreba više električnih potrošača ne bi trebalo da prouzrokuje problem. Međutim, kada sistem punjenja ne radi kako treba, intenzivna upotreba dodatne opreme može brzo isprazniti bateriju.

Potrošači velike potrošnje energije:

• Sistemi HVAC - grejanje i klima
• Sistem servo upravljanja (na vozilima sa električnom asistencijom upravljača)
• Osvetljenje - farovi, projektori, dodatna svetla
• Dodatna oprema - brisači, defogiranje, GPS, multimedijalni sistemi

Ako primetite da se lampica baterije upali tokom vožnje, privremeno isključite nebitne potrošače (A/C, radio, punjač za telefon) kako biste sačuvali energiju u bateriji i stigli do odredišta.

Zaključak

Lampica baterije upaljena nikada ne treba da se ignoriše, jer može ukazivati na ozbiljne probleme u električnom sistemu vozila. Tačna dijagnostika i pravovremeno rešavanje kvarova pomoći će vam da izbegnete neugodne situacije i dodatne troškove popravke. Ako se ne osećate sigurnima da sami izvedete ove provere, obratite se auto stručnjaku za profesionalnu dijagnozu.