Loše navike za vožnju koje ti uništavaju automobil a da ne znaš

Svaki vozač vremenom razvija sopstvene navike za vožnju, neke korisne, druge štetne po vozilo. Mnoge od ovih praksi prenose se s generacije na generaciju ili proističu iz nepoznavanja osnovnih mehaničkih principa. Nažalost, loše navike mogu značajno smanjiti dugotrajnost komponenti automobila i dovesti do skupih popravki na duže staze.

Razumevanje uticaja ovih ponašanja na autosisteme ključno je za svakog vlasnika vozila koji želi da svoj automobil drži u optimalnom stanju što duže.

Stalno kočenje — neprijatelj kočionog sistema

Jedna od najštetnijih navika je stalno držanje noge na papučici kočnice. Mnogi vozači ovu naviku usvajaju iz nervoze ili želje da budu spremni za neželjene situacije.

Zašto je problematično:

• Brže habanje kočionih pločica
• Pregrejavanje kočničkih diskova
• Smanjenje efikasnosti kočionog sistema
• Zbunjenost drugih učesnika u saobraćaju koji vide stalno uključene kočnice

Kada pritisnete papučicu kočnice, kočionički sistem radi u punom kapacitetu: pločice se pritežu uz diskove i stvaraju toplotu trenjem. Kočnica koja se stalno drži pritisnuta uzrokuje neujednačenu habanje i drastično skraćuje životni vek komponenti.

Forsiranje motora prilikom pokretanja na hladno

Hladan motor je ranjiv i zahteva vreme da dostigne optimalnu temperaturu rada. Ulje je viskozno pri niskim temperaturama, a metalne komponente se još nisu proširile do radnih dimenzija.

Posledice forsiranja hladnog motora:

Pročitaj i

Distribucija automobila: tipovi, simptomi habanja i kada se menja

Distribucija automobila predstavlja jednu od najkritičnijih komponenti unutrašnjeg sagorevanja motora, zadužena za tačnu...

• Povećano habanje klipova i cilindara
• Oštećenje ležajeva i drugih pokretnih komponenti
• Smanjenje pritiska ulja
• Moguće zaglavljivanje motora

Rešenje: Pustite motor da radi u režimu leranja 2–3 minuta pre nego što počnete da vozite, a zatim izbegavajte velike obrtaje prvih 5–10 minuta.

Agresivna vožnja — stres na ceo vozilo

Brzi startovi na semaforima i agresivno vođenje vožnje mogu pružiti kratko zadovoljstvo, ali troškovi se brzo odražavaju na automobil.

Komponente koje su pogođene agresivnom vožnjom:

Kvačilo:

• Brzo habanje papučice kvačila
• Pregrijavanje sistema kvačila
• Moguća oštećenja kvačila

Menjač:

Pročitaj i

Cena zamene kočionih pločica i diskova - troškovi i simptomi habanja

Kočioni sistem vozila predstavlja jednu od najvažnijih bezbednosnih komponenti, a kočione pločice i diskovi su delovi ko...

• Stres na zupčanicima
• Habanje sinhrinzatora
• Oštećenje diferencijala

Gume:

• Neujednačeno habanje gazne površine
• Rizik od pucanja pri pregrevanju
• Dugoročno smanjenje prianjanja

Izbegavanje situacija nužde

Predviđanje u saobraćaju ne samo da spašava živote, već i štiti automobil. Kočenje u nuždi i nagle maneve izazivaju snažan pritisak na sve sisteme vozila.

Uticaj kočenja u nuždi:

• Deformacija kočionih diskova
• Brzo habanje pločica -Blokiranje točkova i oštećenje pneumatika
• Stress na ovjesu

Preopterećenje vozila

Svako vozilo ima maksimalni kapacitet opterećenja koji određuje proizvođač. Prevazilaženje ovog limita utiče na više sistema.

Sistemi koji su pogođeni preopterećenjem:

Ovjes:

• Deformacija opruga
• Habanje amortizera
• Oštećenje zglobova

Kočnice:

• Značajno povećanje razdaljine za zaustavljanje
• Pregrijavanje sistema
• Brže habanje komponenti

Motor i menjač:

• Veća potrošnja goriva
• Preopterećenje motora
• Rano habanje transmisije

Ignorisanje lampica na instrument tabli

Lampice na instrument tabli su komunikacioni sistem vozila sa vozačem. Ignorisanje lampica može dovesti do ozbiljnih kvarova i visokih troškova popravke.

Lampice koje zahtevaju odmah zaustavljanje:

• Lampica pritiska ulja (crvena)
• Lampica temperature rashladne tečnosti (crvena)
• Lampica kočionog sistema (crvena)
• Lampica punjenja baterije

Šta da radite: Bezbedno se zaustavite, proverite uputstvo vozila i kontaktirajte ovlašćeni servis ako lampica pokaže ozbiljan problem.

Pogrešna upotreba kvačila

Kvačilo je osetan komponent koji omogućava prenos snage sa motora na menjač. Nepravilna upotreba može izazvati skupe popravke.

Česte greške:

• Držanje noge na pedalama kvačila dok se vozi
• Korišćenje kvačila kao “ručne kočnice” na nagibima
• Pritisak kvačila pre kočenja bez razloga

Istina o kočenju kvačilom: Moderni automobili mogu da rade u šestoj brzini čak i pri 40–50 km/h bez rizika da se motor ugasi. Pritiskanje kvačila pre kočenja smanjuje efikasnost kočenja i produžava rastojanje zaustavljanja.

Parkiranje bezbedno — neprijatelj pneu i ovjesa

Korišćenje pneu kao „senzora za parking“ udarajući u putokaze izaziva štetu.

Posledice dodira sa rubnikom:

• Sečenje bočne strane pneu
• Deformacija felni
• Pogrešan ugao pogona točkova ugao točkića
• Rano i neujednačeno habanje pneu
• Problemi sa geometrijom vozila

Rešenje: Učite da koristite bočne zrcala i, ako je potrebno, investirajte u asistovanu parkirnu pomoć ili senzore za blizinu.

Zaključak

Promena loših navika za volanom ne samo da produžava život vašeg automobila, već značajno smanjuje troškove održavanja i popravki. Svaki deo vozila je projektovan da radi unutar određenih parametara, a poštovanje tih granica obezbeđuje dugotrajnu pouzdanost.

Podsetite se da preventiva uvek košta manje od popravke, a odgovorna vožnja donosi koristi i za finansije i za bezbednost saobraćaja.