Kada zameniti gume automobila: vodič sa 7 znakova habanja

Gume su jedina tačka kontakta vašeg automobila sa putem, odgovorne za prenos svih sila - kočenja, ubrzanja i upravljanja. Bez obzira na vremenske uslove ili tip površine po kojoj vozite, gume moraju da funkcionišu optimalno kako bi obezbedile bezbednost vozila.

Održavanje guma u dobrom stanju nije samo pitanje performansi, već i životno važna bezbednost. Oštećene ili istrošene gume značajno ugrožavaju distancu kočenja, stabilnost vozila i kontrolu upravljanja, što može dovesti do ozbiljnih nesreća.

Vek pneva — kritična granica od 5 godina

Guma od koje su napravljene pneume je organski materijal koji se degradira vremenom, bez obzira na kilometražu. Nakon 5 godina od datuma proizvodnje, svojstva elastičnosti gume se ireverzibilno menjaju kroz:

• Oksidacija - guma postaje tvrđa i krutija
• Mikro pukotine - sitne pukotine koje ugrožavaju integritet strukture
• Gubitak prianjanja - sastojci za prianjanje na put se razgrađuju

Savet tehničar: Pogledajte DOT kod na bočnoj površini gume - poslednje 4 cifre pokazuju nedelju i godinu proizvodnje (na primer, 2319 znači 23. nedelja 2019. godine).

Dubina gazeće šare - kritični test od 3 mm

Dubina gazeće šare najvažniji je indikator stanja gume. Kada padne ispod 3–4 mm, sposobnost odvodnje vode značajno opada, što povećava rizik od akvaplaninga.

Metode za proveru habanja:

1. Test novčićem od 50 dinara: Uronite novčić u glavne kanale gazeće šare. Ako novčić izađe više od polovine, gume su istrošene.

2. Integrisani indikatori habanja: Ove poprečne trake visine 1,6 mm postaju vidljive kada je guma istrošena. Kada se indikator pojavi na 2–3 uzastopna mesta, zamena je hitna.

3. Merenje dubinomera: Precizni instrumenti daju tačne rezultate - ispod 3 mm za letnje gume i ispod 4 mm za zimske ukazuju na potrebu zamene.

Oštećenja strukture guma

Napukline i pukotine na bočnim zidovima

Bočni zidovi guma izloženi su velikim opterećenjima i mogu da pokažu različite vrste oštećenja:

• Radijalne pukotine - duž šare od ruba felne ka sredini gazne površine, uzrokovane kroničnom podinflacijom
• Circumferencijalne pukotine - paralelne sa gaznom šarom, ukazuju na starenje gume
• Craze - sitne površinske pukotine uzrokovane UV zračenjem i ozonom

Ova oštećenja ugrožavaju integralnost gume i mogu dovesti do pucanja pri visokim brzinama.

Pročitaj i

Gume za autoput: sveobuhvatni vodič za odabir najboljih

Vožnja autoputem stavlja gumе pred specifične izazove, zahtevaјуći karakteristike koje pružaju optimalne performanse. Pr...

Galme i deformacije - znaci udara

Galme su izbočenja na površini gume, uzrokovana:

• Snažna udarca u rupe ili rubnike
• Prekomeran pritisak uz udar
• Proizvodne greške karte napravljene unutrašnje

Galmă ukazuje na oštećenje sloja unutrašnjih vlakana ili metalnih elemenata, stvarajući slab tačka koja može eksplodirati bez upozorenja. Zamena odmah je obavezna.

Neujednačeno habanje - dijagnostika tehničkih problema

Neuvedeno habanje na gumama često je prvi znak ozbiljnih mehaničkih problema:

Tipovi habanja i uzroci:

1. Habanje na spoljašnjem rubu:

   • Nedovoljan pritisak
   • Neispravno poravnanje (previše negativan camber)
   • Česte agresivne krivine

2. Habanje na unutrašnjem rubu:

   • Previše pozitivan camber
   • Neispravan toe-in
   • Istrošene komponente ovjesa

3. Habanje u obliku čašica (cupping):

   • Neispravni amortizeri
   • Neuravnoteženost točkova
   • Istrošene komponente ovjesa

4. Habanje u zig-zag obrascu:

   • Nepravilan pritisak
   • Preveliki toe-in/toe-out
   • Nedovoljna rotacija guma

Gubitak pritiska - znak uzbune

Guma koja konstantno gubi pritisak zahteva hitnu istragu:

Pročitaj i

Gume sa niskim profilom: veći rizik od oštećenja i bušenja?

Gume sa niskim profilom stiču sve veću popularnost u auto industriji, a vozači ih biraju zbog performansi i sportskog iz...

Uobičajene uzroке gubitka pritiska:

• Probe nabijeni stranim predmetima - ekseri, šrafovi, oštri kamenčići
• Pukotine na bočnom zidu - uzrokovane starenjem ili udarom
• Problemi sa ventilom - oštećen ili zapušen
• Nepravilno brtvljenje na felni - uzrokovano korozijom ili deformacijom
• Poroznost gume - kod veoma starih guma

Program kontrole i održavanja

Obavezna mesečna inspekcija

1. Provera pritiska kada su gume hladne (pre vožnje)
2. Vizuelna inspekcija gazne šare i bočnih zidova
3. Kontrola habanja uz pomoć jednostavnih testova ili specijalnih instrumenata
4. Provera balansa pri brendiranju i vožnji na konstantnim brzinama

Preventivno održavanje

• Rotacija guma svakih 10.000–15.000 km radi ravnomerne potrošnje
• Poravnanje točkova godišnje ili posle udarnih oštećenja
• Balansiranje prilikom montiranja novih guma ili pri pojavi vibracija
• Ispravno skladištenje na hladnim, suvim mestima, zaštićenim od direktnog sunca

Rizici istrošenih guma po sigurnost

Uticaj na performanse kočenja

Istrošene gume dramatično produžavaju distancu kočenja:

• Za suv kolovoz 25–30%
• Za mokar kolovoz 50–70%
• Povećan rizik od aquaplaninga počevši od 60 km/h po kiši

Poremećaji stabilnosti vozila

• Smanjena manevarabilnost u krivinama i naglim promenama pravca
• Pretjerane vibracije prenose se na upravljač i karoseriju
• Povećan zvuk pri vožnji i udobnost opada
• Veća potrošnja goriva usled veće otpora pri kotrljanju

Uticaji na druge komponente

Ispucale gume ubrzavaju habanje:

• Komponente ovjesa - amortizeri, opruge, torziona šipа
• Sistem upravljanja - vejnule, torba, cremenijana
• Ležajevi točka
• Sistem kočenja - veći gubitak performansi uz neujednađenje toplote

Kada da se obratite stručnjaku

Pozovite mehaničara u sledećim situacijama:

• Naglo neobjašnjeno habanje - ispod 20.000 km za letnje gume
• Vibraije deaktivne pri konstantnim brzinama (80–120 km/h)
• Neobični zvukovi pri vožnji - zviždanja, udarci, trenja
• Neujednačeno habanje nakon zamene guma
• Problemi sa upravljanjem - automobili „vuče“ u jednu stranu

Profesionalna dijagnostika može identifikovati probleme u sistemu ovjesa ili upravljanja pre nego što dođe do skupljih oštećenja.

Investicija u sigurnost na putu

Redovna zamena istrošenih guma predstavlja ključnu investiciju u sigurnost na putu. gume nove nude:

• Prijanjanje na svim vrstama podloge
• Minimalna distanca kočenja u kritičnim uslovima
• Udobnost vožnje i smanjen zvuk
• Dugoročne uštede izbjegavajući skuplije popravke

Imajte na umu da su gume bezbednosni element koji se ne sme kompromitovati - one su jedina barijera između vas i ozbiljnih nesreća.