- Miris izgorele gume signalizira kvar kvačila ili remena dodatne opreme.
- Miris paljevine može biti od curenja ulja koje gori u izduvnom sistemu.
- Miris sličan izgoreloj gumi može poticati od curenja rashladne tečnosti.
- Ne vozite s curenjima; pozovite pomoć na putu.
Većinu vremena vlasnik automobila navikao je na taj specifičan miris svog automobila. Mnogi cene automobil upravo po njegovom nezamenljivom mirisu, a drugi biraju osveživače vazduha zbog kojih mogu razmišljati o šumama, zelenilu, cveću ili mirisu okeana. Ideja je da je miris automobila jednako važan sastojak kao i bilo koji drugi tehnički element.
Ali kada je vaš automobil bolestan, to vam može predložiti upravo kroz neobičan miris. Miris sagorevanja može se pojaviti iz različitih razloga i obično je znak da automobil morate temeljito pregledati pre nego što se dođu do ozbiljnijih i opasnijih kvarova.
U nekim situacijama miris paljevine može biti samo upozorenje na manji problem koji lokalno možete rešiti samostalnim intervencijama. Ali najčešće sugeriše ozbiljniji nedostatak koji će zahtevati intervenciju stručnjaka.
Ali pre nego što pređemo na ispitivanje glavnih razloga koji mogu dovesti do širenja gorućeg mirisa u vašem automobilu, ispitajmo tačno vrstu mirisa koji se oseća. Govoriti o opekotinama uopšte je previše nejasno i svaki tipičan miris paljenja signalizira nešto drugo.
Mirisi izgorele gume
Ako često osećate miris izgorele gume koja dolazi ispod haube, to je jasan signal da svom automobilu trebate obratiti posebnu pažnju jer to može biti prilično ozbiljan problem.
Ako osetite miris paljenja sličan novinama koje su se zapalile kada menjate brzinu, problem može nastati zbog kvačila. Ova specifična vrsta mirisa nastaje usled činjenice da je površina kvačila prekrivena nekom vrstom papirne mreže, što može dovesti do sličnosti sa izgorenim papirom.
Da biste osigurali što dužu trajnost kvačila, osnovno pravilo je da ne stojite na kvacilu dok ste parkirani, jer u suprotnom možete završiti sa automobilom koji zahteva kompletnu zamenu kvačila, što je skup zadatak.
Miris izgorele gume takođe mogu da izazovu problemi vezani za remen dodatne opreme. Ova vrsta kvara može prouzrokovati razne skrivene probleme, poput blokade pumpe za vodu ili generatora ili kompresora klima uređaja.
Situacija nije izuzetno ozbiljna i možete je rešiti zamenom istrošenog remena dodatne opreme. Međutim, za bezbedan rad vašeg automobila preporučuje se provera stanja kaiša svakih 6 meseci.
Takođe, miris sličan spaljenoj gumi može se izvući iz curenja ulja. Ako vaš automobil pati od curenja ulja, ovo proliveno ulje ući će u izduvnu cev, pregrevajući cev dok automobil radi, a odavde će se osećati jak gori i možda čak i beličasti dim.
Najčešće to možete pretrpeti ako morate da pravite puteve uzbrdo, na padini. Ne preporučuje se nastavak vožnje nakon što primetite da imate curenje ulja. Najbolje bi bilo da pozovete prvu službu na putu da biste saznali odakle tačno dolazi do curenja.
Problemi sa rashladnom tečnošću takođe mogu dovesti do sličnog mirisa izgorele gume. Često rashladna tečnost može procuriti iz rashladnog sistema automobila ili klima uređaja, što će dovesti do mirisa izgorele gume. U ovom slučaju, morate da povezete automobil kako biste proverili da li postoje pukotine u sistemu hlađenja. Generalno, ovakve vrste problema biće prilično skupe.
Mirisi izgorele plastike
Ove vrste mirisa pojavljuju se u većini slučajeva kada uključite sistem grejanja ili ventilaciju u automobilu. Takođe se može povezati sa nekoliko tehničkih elemenata:
Proverite sistem grejanja - ako je prošlo dosta vremena otkako ste poslednji put koristili sistem grejanja, možda ste nasložili razne nečistoće i prašinu koja obično gori posle relativno kratkog vremena.
Međutim, ako miris paljenja nastavi da se zadržava čak i nakon dužeg korišćenja grejača, moguće je da su te naslage blokirale ventilacionu rupu.
U najgorem slučaju, međutim, moguće je da je problem sam sistem grejanja ili određeni njegov deo koji je topljenjem doveo do zapaljenog plastičnog mirisa.
Ako se miris nastavi ili ojača, morate pozvati mehaničara da proveri problem. Za dugotrajan rad, često proveravajte filtere za vazduh i koristite antibakterijske proizvode za ventilacioni sistem.
Problemi sa kratkim spojem - nažalost jedan od najpopularnijih razloga koji može dovesti do mirisa izgorele plastike je kratki na strani motora.
To je možda zbog sagorevanja ili habanja plastičnih delova koji omotavaju žice i osigurače. Da biste izbegli ovu vrstu kvara, redovno proveravajte električni sistem automobila i pozovite električara da biste pronašli tačan uzrok koji dovodi do kratkog spoja i bezbedno ga uklonili.
Mirisi spaljenog ulja
Ovo je jedan od najpopularnijih mirisa koje, pre ili kasnije, imaćete nesreće da osetite.
Obično se javlja kada ulje u izduvnim gasovima procuri i kroz ovaj proces nastaje miris sagorelog ulja. Ako tokom vožnje počnete da osećate bilo kakav miris sagorevanja, ne preporučuje se da nastavite put, jer nije samo činjenica da je miris neprijatan, već vam može ugroziti život. Bolje je što pre pozvati mehaničara da proveri tačan izvor.
Problemi sa zamenom ulja - ako promena ulja nije pravilno izvedena, takva curenja ulja mogu nastati ne samo iz izduvnih gasova već i iz drugih izvora. Kada se automobil pokrene i motor pokrene, normalno je da ulje sagoreva, ali ovaj miris sagorevanja treba potpuno nestati kada se proces sagorevanja završi i ispravi.
Problemi sa uljnim filterom - uljni filter može biti jedan od glavnih izvora koji može dovesti do curenja vode. Ako je filter već istrošen i na putu postoje rupe, ulje ima šansu da procuri oko motora.
Ako primetite da se ispod automobila stvara lokva ulja kada se parkira, uzrok je verovatno isti i trebalo bi da što pre proverite automobil pre nego što dovede do ozbiljnijih problema sa motorom.
Problemi sa poklopcem uljne kupke - uljna kupka ima zaptiveni poklopac i sito kroz koje se vrši početna filtracija ulja.
Ako se ovaj hermetički poklopac istroši, ulje može procuriti u izduvni sistem, uzrokujući miris gorenja. Takođe, u ovom slučaju primetili biste lokvu ulja ispod automobila kada ste parkirali.
Ako je ovo problem, kontaktirajte mehaničara što je pre moguće pre nego što dođe do ozbiljnijih oštećenja motora zbog nedostatka ulja.
Problemi sa zaptivkama - ako se curenje ulja nastavi ponavljati, postoji šansa da je to zbog polovnih zaklopki motora.
Ako se problem javi odavde, vaš automobil će se uskoro napuniti neprijatnim mirisom izgorelog ulja. U svakom slučaju, kada primetite miris izgorelog ulja, što pre kontaktirajte mehaničara.
Ars šaran miriše
Ova specifična vrsta mirisa se uglavnom javlja kada imate problema sa kočnicom. Obično se to dogodi kada previše nosite kočnicu, na primer pri spuštanju niz padinu kada morate stalno da držite nogu na kočnici.
Ako se problem ne ponavlja često, ne biste trebali brinuti. Opšte tehničke provere treba da otkriju probleme sa kočnicama. Problem je mogao nastati zbog jednostavne sigurnosne podloške na klipu, koja bi dovela do ovog specifičnog mirisa tepiha izgorelog u automobilu.
Kao opšti zaključak, međutim, kakav god miris paljenja osećate u svom automobilu, kontaktirajte mehaničara što je pre moguće kako biste izbegli ozbiljnije i skuplje nedostatke.
Pored očiglednih problema koji se mogu pojaviti nakon udisanja ove vrste mirisa, nikad ne znate šta je možda skrivena mana koja je dovela do stvaranja mirisa koji gori. Da biste nastavili bezbedno da vozite, morate što pre otkloniti problem i izbegavati vožnju kada se miris automobila dugo oseća u automobilu.
Ali ovaj članak možete koristiti kao početnu tačku da biste stekli opštu ideju o izvoru mirisa, ali za svoju sigurnost obratite se stručnjaku.