- Prosečna brzina praznog hoda 800–1100 o/min; varira po motoru.
- Uzroci: kvar vakuum ventila i curenje vakuuma/ometanje protoka goriva.
- ECU i regulator vazduha kontrolišu prazni hod; kvar utiče na brzinu.
- Zaptivke usisa i vakumske cevi mogu izazvati promene praznog hoda.
Uobičajeni problem koji imaju vlasnici automobila je oscilirajući hod u praznom hodu, automobil je u praznom hodu ili je potcenjen kada se parkira. Oštećena usisna brtva, ulaz za vazduh ili PCV ventil mogu da izazovu takve probleme.
Današnji savremeni elektronski kontrolisani sistemi za gorivo mogu izgledati složeni, ali komponente koje njima upravljaju nisu se mnogo promenile tokom godina.
Bez obzira da li je vaš automobil klasičan ili je nedavno lansiran, uobičajeni problem vlasnika automobila je motor koji ne zadržava brzinu ni na licu mesta ni u opterećenju.
Postoji nekoliko faktora koji određuju brzinu praznog hoda motora. Ispod su neke od komponenti koje kontrolišu ili uzrokuju da brzina praznog hoda motora bude velika ili mala i načini na koje možete da rešite ove probleme.
Zašto automobil u praznom hodu oscilira?
Motor u praznom hodu odnosi se na održavanje rada motora kada se vozilo ne kreće. Generalno, broj obrtaja u praznom hodu je dovoljan da motor radi bez zaustavljanja. Prosečna brzina u praznom hodu za automobile na tržištu varira od oko 800 do 1100 obrtaja u minuti (o / min).
Povremeno će broj obrtaja motora biti veći ili niži od ovog proseka iz nekoliko razloga. Neki motori performansi, poput onih instaliranih na trkaćim automobilima, dizajnirani su da rade duže od proseka. Generalno, međutim, postoje dva problema zbog kojih motor može usporiti van specifikacija:
- problemi sa ventilom za regulaciju vakuuma;
- curenje vakuuma ili ometanje protoka goriva / vazduha u komori za sagorevanje;
- Najbolje je da pozovete profesionalnog mehaničara koji će pregledati zašto motor automobila radi ili nedovoljno upravlja i identifikovati tačan razlog.
Zbog čega je broj obrtaja u praznom hodu motora visok ili nizak?
Na savremenom motoru sa ubrizgavanjem goriva, brzinu motora kontroliše upravljačka jedinica motora (ECU) i električno upravljani modul za regulaciju prigušivača. Kada je nivo praznog hoda visok ili nizak, to može biti uzrokovano neispravnošću ovog sistema ili bilo kojih pojedinačnih komponenti koje čine sistem.
Ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu kontroliše rad motora u praznom hodu, omogućavajući određenoj količini vazduha da se pomeša sa tečnim gorivom i stvori isparenja koja se sagorevaju u komori za sagorevanje. Kada otkaže ili ima problema, udar će promeniti brzinu praznog hoda motora.
Komponente koje mogu uticati na brzinu praznog hoda motora
1. Zaptivke za usis
Usisna brtva je dizajnirana da održava konstantan pritisak unutar motora. Kada zaptivač otkaže, pritisak više neće biti konstantan.
2. Vakumske cevi
Koristeći se za kontrolu unutrašnjeg vakuumskog pritiska u motoru, usisni vodovi, poput gornje usisne brtve, mogu prouzrokovati probleme u praznom hodu ako su slomljeni ili nisu pravilno pričvršćeni.
3. Vazdušna galerija
Funkcija usisavanja vazduha je prenos vazduha u motor. Kada je oštećen, može proći više vazduha, što će dovesti do praznog hoda motora. Oštećeni problem sa gasom dovešće do iste situacije, jer više nije u stanju da reguliše količinu vazduha koji dolazi do motora.
4. PCV ventil
Ventil PCV ili ventilacioni sistem kartera uklanja paru iz motora. Kada ne radi pravilno, motor može raditi pri različitim brzinama.
5. Vreme rada motora
Brzina praznog hoda takođe dolazi iz vremena rada motora. Kada nije pravilno programiran, rezultat je motor koji radi prebrzo ili presporo.
Sve ove komponente mogu da naprave problem sa praznim hodom kada ne rade ispravno.