Uklanjanje DPF-a i snaga motora: prednosti, rizici i pravne posledice

DPF filter (Diesel Particulate Filter) je jedna od komponenti koja se najčešće pominje u auto zajednici, izazivajući pitanja o uticaju na performanse vozila. Mnogi vlasnici dizel vozila pitaju da li uklanjanje ovog sistema može povećati snagu motora i smanjiti troškove održavanja.

Od 2009. godine, prema evropskim propisima Euro 5, svi dizel motori moraju biti opremljeni DPF filterom. Iako ovaj sistem ima ključnu ulogu u smanjenju zagađenja, mnogi vozači smatraju da negativno utiče na performanse vozila.

Šta je DPF filter i kako funkcioniše

Kao što ime sugeriše, DPF se nalazi u ispušnom sistemu vozila i ima zadatak da filtrira emisije, zadržavajući čestice čađi i naslage koje motor oslobađa. Čestice koje se uhvate skladište se u posebnom odeljku ispušnog sistema.

Kada se taj odeljak napuni, sistem automatski pokreće proces regeneracije. Proces podrazumeva sagorevanje naslaga koristeći malu količinu dodatnog goriva i oslobađanje nastalih gasova. Ova regeneracija može biti:

• Pasivna: realizuje se automatski pri visokim temperaturama gasova iz izduva
• Aktivna: sistem ubacuje dodatno gorivo kako bi podigao temperaturu
• Prisilna: zahteva intervenciju u servisu sa specijalizovanom opremom

Proces uklanjanja DPF-a

Proces uklanjanja DPF-a podrazumeva dve glavne komponente:

Hardverske izmene

Klasično, uklanjanje se vrši fizičkim uklanjanjem filtera iz ispušnog sistema. Za one koji traže estetsko rešenje, postoje specijalni završeci koji fizički zamenjuju DPF, zadržavajući originalni izgled sistema.

Softverske reprogramiranje

Tuner deaktivira softver kroz podešavanje kodova motora u ECU. Ova modifikacija je suštinska da bi sistem radio bez grešaka posle uklanjanja filtera.

Pročitaj i

Filter za čestice - regeneracija, čiščenje, poništavanje dpf-a

U poslednje vreme svi dizel motori imaju različite sisteme za borbu protiv zagađenja ili su opremljeni filterima za čest...

Prednosti uklanjanja DPF-a

Poboljšanje potrošnje goriva

DPF začepljen ili istrošen značajno usporava protok gasova kroz ispušni sistem, stvarajući otpor u sistemu. Ovaj otpor prisiljava motor da radi intenzivnije za izduvne gasove, što povećava potrošnju goriva.

• Tok gasova postaje fluidniji i konstantniji
• Smanjuje se otpor u ispušnom sistemu
• Motor radi efikasnije
• Potrošnja goriva može da se poboljša za 5-15%

Povećanje snage motora

Uklanjanje DPF-a može imati sledeće efekte na performanse:

• Poboljšanje protoka vazduha: oslobođeni izduvni sistem omogućava efikasnije izduvavanje gasova i bolju punjenje cilindara svežim vazduhom
• Smanjenje temperatura: bez ciklusa regeneracije, temperature unutar odeljka motora ostaju niže, štiteći komponente
• Brži odziv motora: motor postaje responsivniji na ubrzanje, bez odgađanja uzrokovanih DPF sistemom

U zavisnosti od motorizacije, povećanje snage može biti između 10-25 KS, a obrtni moment može porasti za 30-50 Nm.

Smanjenje troškova održavanja

Filtri DPF zahtevaju redovno održavanje, naročito za vozila koja prelaze više od 15.000-20.000 km godišnje:

Pročitaj i

Šta znači paljenje lampice upozorenja DPF-a

Moderni dizel motori opremljeni su složenim sistemima za smanjenje emisija, a jedna od najvažnijih komponenti je filter...

• Profesionalno čišćenje: 300-800 lei svakih 30.000-50.000 km
• Zamena filtera: 3.000-8.000 lei u zavisnosti od modela
• Održavanje senzora: 200-500 lei za neispravne senzore
• Povezani problemi: turbokompresor, EGR, injektori pogođeni ponovnim regeneracijama

Nedostaci i rizici uklanjanja DPF-a

Uticaj na životnu sredinu

Uklanjanje DPF-a uklanja mogućnost filtriranja sitnih čestica, značajno povećavajući emisije zagađivača. Vozilo bez DPF-a emituje 10-20 puta više čestica nego vozilo opremljeno funkcionalnim filterom.

Pravne posledice u Srbiji

Uklanjanje DPF-a je ilegalno prema važećem zakonodavstvu:

Sankcije RAR:

• Oduzimanje registarskih tablica
• Oduzimanje potvrde o registraciji
• Kazna od 1.305-2.900 lei
• Obavezna reinstalacija sistema radi homologacije

Uticaji TP-a:

• Odbacivanje na tehničkom pregledu
• Nemogućnost obnove TP-a bez reinstalacije DPF-a

Tehnički problemi

• Poremećaji drugih komponenti: EGR i turbokompresor mogu biti pogođeni na duži rok zbog izmene protoka gasova
• Problemi u dijagnostici: trajne greške u sistemu upravljanja motorom

Pravne alternative uklanjanju DPF-a

Preventivno održavanje

• Redovna vožnja autoputevima radi prirodne regeneracije
• Korišćenje aditiva za gorivo
• Redovno profesionalno čišćenje

Softverske izmene

• Softversko reprogramiranje ECU radi optimizacije regeneracije
• Zamena DPF-a aftermarket verzijom višeg kvaliteta
• Nadogradnja na homologovan sportski izlaz (evakuaciju)

Zaključak

Iako uklanjanje DPF-a može doneti značajne poboljšanja u pogledu snage motora, potrošnje goriva i troškova održavanja, ova modifikacija ostaje nezakonita i može imati ozbiljne posledice. Povećanje snage za 10-25 KS i poboljšanje potrošnje za 5-15% treba uravnotežiti sa pravnim rizicima i uticajem na životnu sredinu.

Pre nego što donesete ovakvu odluku, važno je pažljivo proceniti sve aspekte: tehničke prednosti, rizike po zakon, uticaj na životnu sredinu i dostupne legitimne alternative. Za većinu vlasnika, pravilno održavanje DPF sistema predstavlja sigurnije i odgovornije rešenje na duge staze.