Servostyrningssystemet: hur du underhåller det för maximal säkerhet

Styrsystemet är en av de mest kritiska säkerhetsdelarna i varje bil, och korrekt underhåll kan förebygga kostsamma reparationer och, viktigast av allt, kan undvika farliga situationer på vägen. Regelbunden kontroll och underhåll av detta system är relativt enkelt och kostar mycket mindre än större reparationer du kan få stå inför utan rätt underhåll.

Investering i förebyggande åtgärder är alltid billigare än att reparera en helt skadad komponent. Därför, låt oss förstå hur styrsystemet fungerar och vilka kontroller som krävs för att hålla bilen i optimalt funktionsläge.

Huvudkomponenterna i styrsystemet

För att förstå hur vi kan underhålla styrsystemet så effektivt som möjligt är det avgörande att känna till huvudkomponenterna och varje delens roll:

Ratten och dess enhet

Ratten utgör gränssnittet mellan föraren och styrsystemet. Från ratten går en axel som överför kommandona till [styrboxen]. Sammansättningen inkluderar även rattstången, som måste vara helt rak och fri från spel för exakt körning.

Styrboxen

Denna kritiska komponent omvandlar den cirkulära rörelsen från ratten till den laterala rörelsen som överförs till hjulen. Det finns flera typer av styrboxar:

• Rack- och pinion-styrning: robusta, vanliga i äldre fordon
• Kulledsstyrboxar: ger mer exakt styrning och föredras i moderna fordon
• Skruvstångsstyrning: vanlig i moderna bilar, erbjuder bra balans mellan precision och hållbarhet

Styrservon

[servostyrningen] är närvarande i nästan alla moderna bilar och hjälper föraren att svänga lätt vid låga hastigheter, samtidigt som den stärker ratten vid höga hastigheter för ökad säkerhet.

Typer av servostyrning:

Läs också

Huvudorsaker till glapp i ratten och hur du åtgärdar det

Ett rattspel eller bristande precision i ratten är en av varningssignalerna som du inte bör ignorera. Detta påverkar dir...

• Hydraulisk: använder en pump för att skapa tryck i servostyrvätskan
• Elektrisk: använder en elektrisk motor inbyggd i styrboxen och är mer energieffektiv
• Elektro-hydraulisk: kombinerar fördelarna med båda systemen

Styrstag

Dessa komponenter kopplar styrboxen till varje hjul och överför vridkraften från boxen till hjulet. I ändarna finns flexibla leder, synliga när du vrider ratten till max, som tenderar att slitas först bland styrsystemets delar.

Rattstången

Utgör huvudaxeln som överför rotationen från ratten till styrboxen. Den måste vara perfekt justerad för korrekt funktion.

Element som kräver regelbunden inspektion

Styrstag – den mest känsliga punkten

Styrstagen är de mest utsatta delarna i styrsystemet eftersom de bär mest av spelet och måste röra sig upp och ned i takt med hjulet.

Vad du ska kontrollera:

• Båda ändarna av styrstagen
• Tillståndet på damasken – se till att den inte är sprucken eller skadad
• Spel i lederna
• Närvaro av smörjmedel i tätade zoner

Denna kontroll kan göras varje gång du gör en service på bilen.

Läs också

Varför ratten inte står i mitten när hjulen är raka – orsaker och lösningar

Både erfarna förare och nybörjare kan drabbas av ett irriterande problem: ratten står inte i mitten när hjulen är raka....

Kulledslager

Dessa leder bär hela bilens kraft och överför den till hjulet. Med tiden tenderar de att slitas, särskilt på bilar med hög körsträcka eller som ofta kör på vägar i dåligt skick.

Tecken på slitage:

• Spel i styrningen
• Ljud när du svänger ratten
• Vibrationer i ratten
• Ojämt däckslitage

Smörjning av systemet (äldre bilar)

På äldre bilar behövde kopplingarna till styrstag och kulledsmus smörjas vid specifika intervaller. För nya modeller är denna åtgärd normalt inte nödvändig, delarna är tätade och försmorda.

Viktigt: Konsultera serviceboken och fråga mekanikern om denna åtgärd är nödvändig för din specifika modell.

Hydraulisk servostyrning

Servostyrningsvätskenivån:

• Kontrollera denna nivå vid varje service
• En servopump med lite vätska kan gå sönder efter några tusen kilometer
• Priset för en ny pump kan vara avsevärt högre än förebyggande underhåll

Byte av servostyrvätska:

• Konsultera bilens manual för det rekommenderade intervallet
• Vanligtvis byts den vid 60 000–100 000 km eller var 4–6 år
• Gamla vätskan kan orsaka för tidigt slitage av komponenterna

Servopumpens rem: Kontrollera tillståndet på servopumpens rem – en avbruten eller glidande rem lämnar bilen utan servostyrning.

Generell inspektion för bilar med hög körsträcka

Om bilen har passerat 100 000 km rekommenderas en allmän inspektion av styrsystemet i ett specialiserat verkstad. Vid denna körsträcka börjar komponenterna visa tecken på slitage och det är bättre att identifiera dem innan de helt går sönder.

Vad som ingår i den allmänna inspektionen:

• Kontroll av spel i alla leder
• Test av geometriens stabilitet på ramp
• Visuell inspektion av samtliga komponenter
• Kontroll av servostyrningens funktion
• Justering av hjulinställningen

Kontroller vid köp av begagnad bil

När du köper en begagnad bil är kontroll av styrsystemet kritisk för din säkerhet och för att undvika oväntade kostnader.

Vad du bör kontrollera:

• En bil som varit krockad i fronten kommer sannolikt att ha styrproblem
• Även om bilen inte ser skadad ut kan den ha slagit i trottoaren vid låg hastighet
• Sannolikheten att något i styrningen går sönder är hög efter sådana påkörningar
• Reparationskostnaderna kan vara förvånansvärt höga

Enkla tester du kan göra:

• Kontrollera att ratten är centrerad när bilen kör rakt fram
• Lyssna efter ljud när du svänger ratten vid stopp
• Känn efter vibrationer i ratten vid höga hastigheter
• Observera om bilen drar åt ett håll

Rekommenderade serviceintervaller

För optimalt underhåll av styrsystemet:

Vid varje service (10 000–15 000 km):

• Visuell kontroll av styrstagen
• Kontroll av servostyrvätskenivån
• Inspektion av remmens tillstånd

Årligen:

• Kontroll av spel i lederna
• Kontroll av damaskens tillstånd
• Test av servostyrningens funktion

Vid 60 000–100 000 km:

• Byte av servostyrvätska (om det behövs)
• Allmän inspektion av styrsystemet
• Kontroll av hjulens geometriska inriktning

Förebyggande underhåll av styrsystemet ger inte bara din säkerhet utan kan även spara betydande pengar på lång sikt. Ett väl underhållet styrsystem bidrar till jämn däckslitage och en mer behaglig körupplevelse.

Bildkälla: tallerelgarage.com, goldeagle.com