- Şarjlı akü %100 doluysa -70°C’ye kadar donmaz
- Donma halinde su genleşir, plakalar deform olur, kapasite kaybı yaşanır
- İyi şarj ve bakım için %100 şarjlılık, düzenli kontrol, derin deşarjdan kaçın
- Soğuk bölgelerde akü ısıtıcıları veya iç mekanda saklama çözümleri uygulanır
Kış, sürücüler için pek çok zorluk getirir ve en sık sorulan sorulardan biri de aracın aküsünün aşırı soğuklarda donar mı olduğudur. Kısa cevap evet: araç aküsü donar, ancak bu durum akünün şarj durumu ve dış hava sıcaklıklarına büyük ölçüde bağlıdır. Örneğin kuzey ülkelerinde aküler için özel ısıtıcılar kullanılır veya gece boyu kapalı bir alanda saklanır.
Araba aküsü ne zaman donar?
Şarjlı bir akü %100 dolu olduğunda donar karşısında son derece dayanıklıdır ve -70°C’ye kadar donmadan dayanabilir. Bu olağanüstü dayanım, elektrolitteki sülfürik asit konsantrasyonunun yüksek olması nedeniyle gerçekleşir.
Bununla birlikte gerçek şu ki, çoğu araç aküsü soğuk sezonlarda önemli ölçüde zarar görür ve kış, akünün zayıflaması için en büyük risk dönemidir.
Şarj durumu faktörü
tamamen boşalmış bir akü 0°C’de donar çünkü bu durumda akü içeriğinde su baskın hale gelir ve asit yoğunluğu çok düşer.
Yapısı ve çalışma prensibi
Bir otomobil aküsü tipik olarak 12V’tur ve şu bölümlerden oluşur:
- 6 hücre seri bağlıdır
- Elektrolit %75 su ve %25 sülfürik asitten oluşur
- Kurşun plakalar elektrik üretimini kimyasal reaksiyonla sağlar
Eğer tek bir hücre hasar görürse, akünün tüm kapasitesi normal çalışma parametrelerinde düşer ve şarj durumu sürekli olarak yetersiz kalır.
Akü donar mı, ne olur?
Akü donduğunda iç aksam üzerinde yıkıcı sonuçlar ortaya çıkar:
- Su genleşmesi - su elektrolitte donduğunda yaklaşık %9 oranında genleşir
- Plakaların deformasyonu - genleşme kurşun plakalarını iter ve şekil bozulmasına yol açar
- Kalıcı bozulma - sonunda akünün iç yapısı tamamen zarar görür
- Kapasite kaybı - çözüldüğünde bile kapasitesi kalıcı olarak etkilenir
Akü donmasını nasıl önlersiniz?
Sonbahar kontrolleri
Akünün durumunu sonbahar ayında kontrol etmek önemlidir ve donmaya hazırlık öncesinde profesyonel bir inceleme şu noktaları belirleyebilir:
- Gerçek şarj kapasitesi
- Hücrelerin durumu
- İç direnç
- Boşta ve yük altında gerilim
Yüksek kaliteli şarj ve bakımı sürdürme
Donmayı önlemek için şu önlemler faydalıdır:
- Akünün %100 şarjlı olduğundan emin olun
- Periyodik olarak şarj durumunu kontrol edin
- Derin deşarjlardan kaçının
- Maşın uzun süre kullanılmayacaksa bakım şarj cihazı kullanın
Akü değiştirilmesi gerektiğinin belirtileri
Aküde aşağıdaki belirtiler varsa önleyici değişim düşünülmelidir:
- Motorun zor çalıştırması
- Farların zayıf parlaklığı
- Yaş 4–5 yıldan fazlaysa
- Şarjın yavaş veya eksik olduğu durumlar
- Akü terminallerinde aşırı korozyon
Aşırı hava koşulları için çözümler
Akü ısıtıcıları
Soğuk bölgelerde kullanılan çözümler şunlardır:
- Elektrikli ısıtıcılar aküyü optimum sıcaklıkta tutar
- Motor ısıtma sistemleri dolaylı olarak aküyü de destekler
- ** AGM akü teknolojisi** soğukta daha dayanıklıdır
İç mekanda saklama
Kuzey ülkelerinde yaygın uygulama şu şekildedir:
- Aküyü akşamları çıkarıp iç mekanda saklama
- Sabah sürüş öncesi tekrar takma
- Taşıma için özel bir taşıma arabası kullanma
Sonuç
Akü donar mı? Bu sorun uygun önlemlerle önlenebilir. Başarının anahtarı, akünün durumunu düzenli olarak kontrol etmek ve kış sezonuna girerken optimum şarj seviyesini sürdürmektir. İyi durumda ve tamamen şarjlı bir akü, bölgesel kış koşullarında sorun çıkarmadan çalışırken, zayıf veya deşarj olmuş bir akü bile orta sıcaklıklarda bile sorun çıkarabilir.
