- Pedal basması zorlaşır; çek valfi arızalarının yaygın belirtisidir.
- Frenler yumuşak hissedilir; hava kabarcıkları sisteme girer.
- En kötü durumda çek valfi hiç çalışmazsa frenler tamamen kapanabilir.
- Profesyonel teşhis ve onarım gereklidir.
Arızalı bir fren servosu pompası çek valfinin yaygın belirtileri arasında fren pedalına basma zorluğunun artması, elastik bir pedala veya tamamen arızalı bir pedal bulunur.
Birçok otomobil, fren sistemine ekstra güç sağlamak için bir elektrikli fren pompası kullanır. Fren basıncını artırırken ve aracın daha hızlı durmasına yardımcı olurken, ana fren silindirine tutarlı bir hidrolik fren sıvısı akışı sağlamak için yapılmıştır. Bu bileşen genellikle çeşitli sıradan otomobillerde, kamyonlarda ve SUV’larda bulunur.
Zaman zaman, fren servosu pompası arızaya veya aşınmaya karşı hassastır. Bu aynı zamanda pompa çek valfini de içerir. Valf, diğer havanın silindire girmesine izin vermeden pompada hapsolmuş havayı çekmek için yapılmıştır.
Fren hortumlarını, fren performansını ciddi şekilde etkileyebilecek hava kabarcıklarıyla doldurmaktan korur. Bu parça, güç fren pompasının gövdesini vakum hortumuna bağlar ve motor dursa bile frenlerin çalışmasına izin veren bir güvenlik çözümüdür.
Genellikle, güç fren pompasının çek valfi rutin bakım sırasında kontrol edilmez, ancak bu parçanın aşınma belirtileri gösterebileceği veya sadece kapatma valfinin artık çalışmadığı dönemler vardır.
Fren servosu pompası çek valfiyle ilgili sorunlarınız olduğu konusunda sizi uyaran işaretlerden bazıları. Unutmayın, bu uyarı işaretleri kalifiye bir tamirci tarafından teşhis edilmeli ve uygun şekilde onarılmalıdır.
Fren pedalının kullanılması zor
Fren servosu pompası çek valfi düzgün çalıştığında, fren pedalına basınç uygulamak kolay ve pürüzsüzdür. Valf düzgün çalışmazsa, frenleri çalıştırmak çok daha zor hale gelir. Yani pedal artık yumuşak değil, agresif ve basması çok zor.
Bunun nedeni, çek valfin ayarlamak için yapıldığı ana silindirdeki aşırı basınçtır. Fren pedalının tutarsızlığı, frenlerde potansiyel bir sorun olduğuna dair bir uyarı işaretidir ve profesyonel bir tamirci tarafından derhal kontrol edilmelidir.
Frenler yumuşak mı hissediyor?
Fren servosu pompası çek valfindeki sorun ilerlediğinde, hava kabarcıkları hortumlar boyunca hareket edecektir. Bu durumda çek valften alınması gereken hava ana silindire ve ardından fren hortumlarına girer. Bu, hortum basıncında bir azalmaya neden olur ve frenler yumuşaktır. Sürüş sırasında, fren pedalı yumuşakmış gibi hissedilir ve frenlerin aracı durdurması daha uzun sürer.
Bu durum, fren sisteminin derhal kontrol edilmesini gerektirir. Fren hortumlarına hava girdiğinde, frenler hidrolik olarak kontrol edildiği için genellikle orada sıkışır. Hortumlardan havayı çıkarmak için fren sistemi havalandırılmalıdır. Bu yüzden böyle bir sorunla karşılaştığınızda, aracı olabildiğince çabuk durdurun ve tüm fren sistemini kontrol ettirin.
Frenler çalışmayı durdurur mu?
En kötü durum, güç fren pompasının çek valfleri hiç çalışmadığında ve frenlerin tamamen kapanmasına neden olduğunda ortaya çıkar. Umarım bu noktaya ulaşılmamıştır, ancak bu olursa, aracı güvenli bir şekilde durdurun, eve çekin ve fren sistemini incelemek ve değiştirmek için kalifiye bir tamirci ile iletişime geçin.
Neyin başarısız olduğuna bağlı olarak onarımlar, basitçe fren servosu pompası çek valfinin değiştirilmesinden, fren sisteminin onarılmasına ve tamamen değiştirilmesine kadar değişebilir.
Fren pompası çek valfi, fren sistemi için önemlidir ve bir güvenlik bileşeni olarak işlev görür. Bu nedenle yukarıda belirtilen sorunlar ve işaretler göz ardı edilmemeli ve geride bırakılmamalıdır. Frenleri kontrol etmek, doğru şekilde teşhis etmek ve gerekli onarımları yapmak için kalifiye bir tamirci ile iletişime geçin.
Fotoğraf kaynağı: rimmerbros.com, sunsettyres.co.uk
