Arızalı radyatör fanının belirtileri ve onarım maliyeti

Radyatör fanı, motor soğutma sisteminin hayati bir parçasıdır ve soğutma sıvısının optimum sıcaklığını korumak için çalışır. Radyatör ile motor arasında stratejik olarak konumlandırılan bu parça görünürde önemsiz olabilir, ancak arızalandığında önemi kendini gösterir.

Çalışır durumda olmayan bir radyatör fanı olmadığında, soğutma sıvısı motorun ısısını verimli biçimde absorbe edemez ve bu durum radyatör ile soğutma devresi arasındaki akışta sorunlara yol açar. Bu, motorun aşırı ısınmasına ve pahalı arızalara yol açabilir.

Arızalı radyatör fanının başlıca belirtileri

Arızanın erken belirtilerinin tanınması, ciddi ve pahalı sorunların ortaya çıkmasını önleyebilir. Aşınma ve yoğun kullanım, radyatör fanının bozulmasının başlıca nedenleridir.

Anormal gürültü veya belirgin sesin yokluğu

Çalışır durumdaki radyatör fanı özgün ve sahibine tanıdık bir ses çıkarır. Bu ses, fanı süren elektrik motorundan kaynaklanır ve içten de dıştan da duyulabilir.

Bu sesin tamamen yok olması veya belirgin ölçüde değişmesi acil dikkat gerektiren bir sorunu gösterir. Bu belirti görmezden gelinirse daha ağır ve maliyetli arızalara yol açabilir.

Soğutma sıvısı sıcaklığının artması

Yüksek sıcaklıkta çalışan bir motor ciddi arızalara yol açabilir ve pahalı onarımlar gerektirebilir. Bu durumu önlemek için aşırı ısınma belirtilerinde fanı ilk anda tamir etmek önemlidir.

Fanın ana görevi soğutmadır ve durması motor sıcaklığının yükselmesine yol açar. Soğutma sıvısı artık etkili bir şekilde ısı emememektedir ve termostat bu sorunu gösterge panelinde işaret eder. Bu belirtiyi görmezden gelmek çok önemli değildir, çünkü çoklu arızalara yol açabilir.

Ayrıca oku

Soğutma Sıvısının Köpürmesi Nedenleri ve Çözüm Yöntemleri

Bir aracın soğutma sistemi, motor için güvenilir ve sıkı bir sızdırmazlık sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Basınç sabi...

Soğutma sıvısı seviyesinin düşmesi

Sistem sıcaklığı sabit tutulamadığında soğutma sıvısı hızla buharlaşabilir. Bu buharlaşmayı önlemek ve sıvıyı optimum sıcaklıkta tutmak için radyatör ve fanın doğru şekilde çalışması gerekir.

Arızalı fan, soğutma sıvısı seviyesinin beklenmedik şekilde düşmesinin başlıca nedenlerinden biri olabilir. Fanı sağlıklı tutmak, soğutma sıvısı seviyesini korumak için esastır.

Bileşenlerin teşhisi ve testi

Radyatör fanı sistemi, birlikte mükemmel çalışması gereken üç ana bileşenden oluşur: elektrik motoru, kontrol rölesi ve adımlı direnç. Bunlardan herhangi birinin arızalanması, tüm sistemi etkiler.

Fan rölesi - ilk kontrol

Röle, fan için uygun elektrik beslemesini sağlar ve aracın aküsünden enerji alıp fanın ihtiyaç duyduğu voltaj ve akımı temin eder. Güvenlik gibi davranır; aşınma veya güç gerilimlerinden dolayı arızalanabilir.

Ayrıca oku

Aşırı sıcaklarda aracınızı hızlı soğutma: sürücüler için kapsamlı rehber

Aşırı sıcaklıklar, araç içi sıcaklığının hızla yükselmesine yol açabilir. İç mekânı konforlu ve güvenli bir düzeyde tutm...

Tüm fanı değiştirmeden önce röleyi kontrol edin; çünkü onun değiştirilmesi çok daha ekonomik olabilir. Arızalı bir röle, arızalı bir fanin sorunlarını taklit edebilir.

Fan motoru - ana bileşen

Elektrik motoru muhtemelen en maliyetli bileşen olduğundan teşhis, uzman bir teknisyen tarafından yapılmalıdır. Bu, bataryadan fan kanatlarına elektrik enerjisini iletir ve soğutma sistemi faal olduğunda sürekli çalışır.

Yoğun kullanım nedeniyle motor aşınmaya eğilimlidir. Arızalı bir çalışma, fanın durmasına veya soğutma için yetersiz kapasitede çalışmasına neden olur.

Rezistör - devir kontrolü

Rezistör, fanın farklı hızlarda çalışmasına olanak tanır, motorun soğutma ihtiyaçlarına göre uyum sağlar. Bu küçük ama hayati öneme sahip bileşen, sistemin genel performansını önemli ölçüde etkiler.

Rezistörün verimli çalışması, motorun aşırı ısınmasıyla ilgili sorunları önler ve motor sıcaklığına bağlı olarak fan hızını hassas bir şekilde kontrol eder.

Onarım ve değiştirme maliyetleri

Maliyetler arızalı bileşene ve onarımın karmaşıklığına bağlı olarak değişir. Genel olarak, elektrik devresinin onarımı aşırı maliyetli olmamalıdır.

Bireysel bileşenler için maliyetler

Radyatör fan rölesi: En ekonomik seçenek; 100-200 lei arasında ve aracın sahibi tarafından bile değiştirilebilir.

Rezistör: Fiyat, üretici ve aracın özelliklerine bağlı olarak 200-300 lei arasında değişir.

Radyatör fanı motoru: En maliyetli bileşen; marka, model ve üretim yılına bağlı olarak 1.000-2.500 lei arasında değişir.

Fan kanatları: Maliyetler, üretim malzemesine bağlıdır (metal veya plastik). Metal, dayanıklılık için tercih edilir.

Maliyetleri etkileyen faktörler

• aracın yaşı: Nadir veya çok eski araçlar parça bulmada zorluk çıkarabilir
• marka ve model: Premium araçlar için parçalar daha pahalı olabilir
• işçilik: Toplam maliyete yaklaşık 200-300 lei ekler

Termokupl - sıcaklık sensörü, hayati öneme sahip

Termokupl, otomotiv endüstrisinde sıcaklıkları izlemek için özel olarak kullanılan bir sensördür. Bu, motor performansını optimize etmeye katkıda bulunur ve sistemi korur.

Termokuplun çalışması

Termokupl en az iki farklı metal tel içerir; bu teller birbirine temas ettiğinde iki temas noktasına sahip bir elektrik devresi oluşur. Birinci temas noktası bilinmeyen sıcaklığın bulunduğu yerdir, ikinci noktası ise bilinen sıcaklığın bulunduğu yerdir.

İki sıcaklık arasındaki fark, devrede bir gerilim üretir ve elde edilen akım, bilinmeyen noktadaki sıcaklığı hassas şekilde ölçmek için kullanılır.

Termokupl arızası belirtileri

Fan durmuyor: Fanlar sürekli çalışırken, motor kapatıldıktan sonra bile termokupla ECU’ya yanlış veriler iletebilir. Yönetim sistemi, soğutma sıvısının sıcaklığını olduğundan yüksek sanır ve fanları çalışır durumda tutar.

Fan açılmıyor: Durum, aynı sorunu gösterebilir; arızalı termokupla yanlış bilgi ileterek ECU’nun soğutma sistemini gerektiğinde devreye almasını engeller.

Termokuplu teşhis etmek

Termokuplun çalışmasını test etmek için geçici olarak bağlantısını kesin. Eğer fanlar durursa sorunu tespit etmişsiniz demektir. Arızalı termokupla değiştirmek sistemi yeniden düzgün çalıştıracaktır.

Sorun devam ederse, fanın elektrik beslemesini kontrol edin. Elektrik akımı yoksa, özel bir otomotiv elektroniği teknisyenine danışılması gerekir.

Radyatör sisteminin tamamını, fan ve termokupla dahil, iyi durumda tutmak motorun optimum çalışması ve pahalı onarımların önlenmesi için esastır.