- Romanya’da Dacia Logan kalite-fiyat ve güvenilirlikle popülerliğini sürdürüyor.
- Yeni modellerin liste fiyatları önceki nesillere göre belirgin yükseldi.
- Logan 3, CMF-B platformunu kullanır; Sandero/Stepway ile ortak temel.
- Logan taksi olarak da sık kullanılır; mevcut fiyatlar erişimi düşürüyor.
Romanya sürücüleri arasında Dacia Logan, kalite-fiyat oranı ve güvenilirliği ile popülerliğini koruyor. Ancak bayideki yeni modellerin liste fiyatları önceki nesillere göre belirgin şekilde yükseldi ve en erişilebilir Logan’ın gerçek maliyetinin ne olduğuyla hangi donanımların sunulduğu sorusu gündeme geliyor.
Dacia Otomobilleri - Tarihsel Bağlam ve Gelişim
Automobile Dacia, Romanya’nın en büyük otomobil üreticisi olarak tanınır; 1999 yılından itibaren Fransız Renault Grubu’nun bir parçasıdır. Şirket, otomobillerin yanı sıra yedek parçalar, araçlar ve otomotiv sanayisine yönelik ekipmanlar üretir ve satar.
Daha sonra 2009 yılında Dacia Grubu, Auto Chassis International România şirketini 50.8 milyon euro karşılığında satın alarak bölgede konumunu güçlendirdi.
Fransız Lisanslı İlk Romanya Otomobili
Dacia’nın Romanya’da ürettiği ilk araç olmasa da, markanın ülke içinde en popüler olanlarından biridir. 1966 yılında Colibași (şimdi Mioveni) fabrikasında Pitești bölgesinde ortaya çıktı. Bu araç, o dönemin Romanya yetkilileri ile Renault grubu arasındaki anlaşmaların sonucunda doğdu.
Evz.ro’ya göre, “Romanya makamları, 1.000–1.300 cm³ silindir hacmine sahip orta sınıf bir otomobil için lisans istiyorlardı. Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo ve Austin yarıştı. Sonunda Renault lisansı seçildi ve başlangıçta Renault 12 modeli önerildi. Teknik ve ekonomik nedenlerle teklif geri çekildi. Model test aşamasındaydı ve üretim Fransa’da 1969’un ikinci yarısında başlamalıydı.
Renault, Romanya tarafına orta sınıf bir modelin montajına başlaması için izin verdi ve Renault 12 üretimine hazırlanana kadar Renault 8’e yöneldi. 20 Ağustos 1968’de seri üretime Dacia 1100 ile başlandı; bu, Renault R8 lisansı altında üretilen bir modeldi.
Dacia 1100’ün ardından Dacia 1300 üretime geçti ve bu model R 12 lisansı altında, ön tekerlekten çekişli dört kapılı bir sedan olarak üretildi.
Dacia Logan 3 - Güncel Nesil
Geçmiş, Renault çatısı altında Dacia 1300 varyantlarıyla devam etti. Dacia 1302, Dacia 500, Dacia 1310, Dacia Nova, Dacia SuperNova, Dacia Solenza, Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Duster ve Dacia Spring gibi modeller hatırlanır.
Dacia Logan 3, şehir içi kullanım için çok yönlü bir otomobil olarak geliştirilmiş ve farklı piyasalarda Renault markası altında da satılmıştır. Yeni nesil CMF-B platformunu temel alır; bu platform, Sandero ve Stepway modellerinin de temelini oluşturur.
Logan 3’ün Teknik Özellikleri
Dacia Logan 3, Dacia Grubu’nun referans modellerinden biri olarak öne çıkan ve Romanya’da üretilen en çok aranan araçlardan biridir. Popülerliği ile bilinen bu araç, gelecekteki sahipler için en çok talep gören modeller arasındadır.
Bununla birlikte, Logan 3 taksi olarak sıkça tercih edilse de, güncel fiyatlar ve Romanyalı sürücülerin satın alma gücü göz önüne alındığında, birçok sürücü için eskisi kadar erişilebilir görünmüyor.
Dacia Logan için En Uygun Fiyatlı Modelin Fiyatı
Playtech.ro’nun verilerine göre, Aralık 2022’de en uygun Logan modeli 13.600 Euro’dan başlıyor. “Bu fiyata, 90 CP gücünde üç silindirli benzinli bir motor ve maksimum 160 Nm tork elde ediyorsunuz. Beş ileri manuel şanzıman mevcut; turbo beslemesi geçmişe göre daha verimli. Ayrıca zincirli dağıtım sayesinde günlük bakım bütçenizde ek tasarruflar elde edeceksiniz.”
Expression Sürümündeki Standart Donanımlar
İlgili donanımlar açısından en uygun Dacia Logan, Expression paketine sahiptir. Bu paket şu özellikleri içerir:
- Elektrikli ayarlanabilir yan aynalar
- Cruise control
- ABS fren sistemi
- Otomatik acil fren sistemi
- Acil fren yardım
- Rampadan kalkış için asistan
- Park yardımı için akustik sensörler
- Yağmur sensörlü silecekler
- Lastik basıncı izleme sistemi
- Sis farları
- Infotainment için 8 inç ekran
90 TCe Motoru Avantajları
1.0 litrelik turbo üç silindirli TCe 90 motor, performans ile yakıt tüketimi arasında iyi bir denge sunar. 90 CP ve 160 Nm tork, 1.750 rpm’den itibaren kullanılabilir; şehir içi ve ulusal yollarda sürüş(keyfi sağlar. Zincirli dağıtım, zaman kayışı değişimini maliyetlerden kurtarır.
En Pahalı Dacia Logan Modeli
Öte yandan, en pahalı Logan versiyonunun 15.600 Euro’dan başladığı belirtilir; bu, lüks donanımlarla sunulan bir sürümdür. “90 CP güçte, yine üç silindirli bir motor ve maksimum 142 Nm tork sunar. CVT otomatik şanzıman ile yerde yumuşak kalkış, hızlanmada esneklik ve vites değişimlerinde güç aktarımında kesintisizlik sağlar.”
Prestige Varyantındaki Premium Donanımlar
En pahalı Logan sürümünün adı Prestige’tir ve Expression’daki özelliklerin ötesinde şunları içerir:
- Geri görüş kamerası
- Yan aynalar için buğu giderici
- Anahtarsız çalıştırma için hands-free kart
- Bagaj bölümü için aydınlatma
- Ön ve arka park sensörleri
- Kör nokta sensörü
- Renkli TFT gösterge tablosu
- Entegre navigasyon sistemi
- Geliştirilmiş döşeme
- Hafif alaşımlı jantlar
CVT Şanzıman - Avantajlar ve Dezavantajlar
CVT şanzıman, vites değişimlerinde sarsıntıyı azaltarak sürüş konforunu artırır. Ancak bazı sürücüler, geleneksel manuel veya belirli adımlı otomatik hissini özleyebilir. CVT genelde yakıt verimliliğine odaklıdır, fakat ani hızlanmalarda dinamiklik hissi daha az olabilir.
Rakiplere Karşılaştırma
13.600–15.600 Euro aralığında Logan 3, şu modellerle rekabet halindedir:
- Skoda Scala (16.000 Euro’dan)
- Volkswagen Polo (15.500 Euro’dan)
- Ford Fiesta (14.500 Euro’dan)
- Hyundai i20 (15.200 Euro’dan)
Logan artık segmentin en ucuz aracı olmaktan çıkmış olabilir; ancak iç hacmi büyük, bakım maliyetleri düşük ve güvenilirlik açısından rekabetçi olmaya devam ediyor.
Sonuç
Dacia Logan 3, pratik ve güvenilir bir otomobil arayanlar için sağlam bir seçenek olarak kalıyor; ancak güncel fiyatlar, araçta sunulan teknolojiler ve güvenlik yatırımlarını yansıtıyor. Expression için 13.600 Euro, Prestige için 15.600 Euro başlayan fiyatlarla Logan, kaliteden ödün vermeden fiyat-performans dengesini koruyor.