Sokağa çıkın ve ön panelde tekerleklerdeki basıncı gösteren ışık yanar. Kalbin hızlı atıyor ve gözlerin yolun kenarına koşuyor. Omuz dar ve en güvenli yer gibi görünmüyor. Trafik işareti 6 km’deki bir sonraki durağı gösterir.
Ne yapıyorsun? Devam edip lastiğinize belki daha da fazla zarar verme riskini alıyor musunuz? Veya kenara çekip çekme servisini mi arayın?
{{{ad-code}}}
Çok ne anlama geliyor?
Güvende olmak için aşağı inmek aracınız için çok fazladır ve güvenliğinizi tehlikeye atarsınız. Lastik tüm basıncını kaybetmişse, sadece tamir edilme ihtimali olmadan bozulmakla kalmaz, aynı zamanda sizi tehlikeye atar.
Patlak bir lastik, şişirilmiş bir lastikle aynı çekiş veya kontrole sahip değildir ve kontrolü kaybetmenize ve bir kazaya neden olmanıza neden olabilir.
{{{ad-code}}}
Biraz daha fazla hava varsa veya kolayca hava kaybeden bir kauçuğu şişirmenin bir yolunu bulursanız, bir atölyeye veya vulkanizasyona ulaşıncaya kadar güvende olabilirsiniz.
Oraya gitmeyi seçerseniz, her 2 km’de bir durun ve lastik basıncını kontrol edin. Tamamen söndüyse, artık araba kullanmaz; sizi daha ileriye götürmesi veya stepneyi takması için bir çekme servisini arayın.
Yukarı sürersem lastiğe ne olur?
Bir kuş tüyü üzerinde sürerken, jant lastiğe çok fazla baskı uygulayarak onu jant ve yol arasına sıkıştırır. Lastiğin iç kaplaması yırtılarak tamir olasılığını ortadan kaldırır.
Ek olarak, lastiğin janttan fırlayıp janta çok kötü hasar vermesi seçeneği de vardır. Bir otoyolda yürürken olduğu gibi, tehlikeden kurtulmak için kendi başınıza sürün.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: istockphotos.com, carmudi.com.ph, brookfieldtowing.com
