OBD2 hata kodu P0150: Silindir 2 S1 oksijen sensörü arızası hakkında bilmeniz gerekenler

OBD2 hata kodu P0150, silindir 2'deki oksijen sensörü devresinin arızasına işaret eder. Bu sorun motor performansı ve yakıt verimliliği üzerinde önemli ölçüde etkili olabilir; arızanın hızlı tespit edilip giderilmesi hayati öneme sahiptir.

Oksijen sensörü, egzoz gazlarındaki oksijen seviyelerini izlemekten sorumludur. Bu veriler PCM'ye (Powertrain Control Module - Güç Aktarım Modülü) motorun hava-yakıt karışımını optimize etmek için yardımcı olur. Anormal bir sinyal, motor verimliliğini düşürebilir ve emisyonları artırabilir.

P0150 kodunun anlamı

Bu kod, silindir 2 için oksijen sensörü devresinden gelen sinyalin normlar dışında olduğu anlamına gelir. Bu anomali sonucunda PCM hata kodunu saklar ve araç gösterge panelinde arıza ışığını yakabilir.

Notasyon “B2” silindir 2 bloğunu ifade ederken, “S1” defekti sensör 1 olarak gösterir; bu, katalitik konvertörden önce konumlanmış olan ön sensördür.

Kodu Ayarlamak İçin Teknik Parametreler

Sıcaklık kontrollü oksijen sensörü devresi için standart direnç yaklaşık 8 ohm olarak belirlenmiştir. Yukarı/aşağı 10% toleranslar kodun saklanmasına ve arıza ışığının yanmasına yol açabilir.

Isıtıcı devresi için güç, batarya voltajına (yaklaşık 12,6-13,8 V) uygun olmalı ve ±%10 tolerans içinde kalmalıdır. Bu sınırların aşılması PCM'de kodun belleklenmesine neden olabilir.

Motor kapalı çevrim çalışırken oksijen sensörü okumaları uzun süre sabit kalırsa (genelde 8 saniyeden fazla) bu da kodun saklanmasına yol açabilir.

Ayrıca oku

Bank1 ve Bank2 oksijen sensörleri nedir ve nasıl belirlenir

Oksijen sensörleri aracınızın egzoz emisyon sistemi için temel bileşenlerdir, ancak doğru konumlarını belirlemek bazen k...

P0150 kodunun belirtileri

Bu arızanın başlıca belirtileri şunlardır:

• Motorun düzensiz çalışması
• Yakıt tüketiminde düşüş
• Egzozdan siyah duman sızıntısı
• Gösterge panelinde arıza ışığının yanması
• Rölantide düzensizlik veya istikrarsızlık
• Hızlanmada güç kaybı
• Emisyonlarda artış

P0150 kodunun yaygın nedenleri

En sık karşılaşılan nedenler şunlardır:

Sensör arızaları

• Oksijen sensörü bozulmuş veya aşınmış
• Sensör yüzeyinde residü veya kirlilik birikimi
• İç ısıtıcı arızası

Elektrik problemleri

• Oksijen sensörü konnektöründe elektriksel sorun
• Kablolama hasarı veya kopma
• Oksijen sensörü devresinde kısa devre
• Elektrik kontaklarının korozyonu

Yakıt besleme sistemindeki arızalar

• Yakıt basıncında düşük veya aşırı yük
• Yakıt enjektörlerinde arıza
• Yakıt filtresinin tıkanması

Diğer nedenler

• PCM arızası (daha nadir)
• Egzoz sistemi sorunları
• Emme sisteminde hava sızıntıları

Teşhis Hataları

Tecrübeli teknisyenler genellikle şu hataları yapar:

• Elektrik devreleri kontrol edilmeden oksijen sensörü değişimi
• Yakıt basıncı kontrolünün atlanması
• Doğru sensörün değiştirilmemesi (ön ve arka sensörlerin karıştırılması)
• Kablolama sorunlarının göz ardı edilmesi; sensör arızasını yanlış gösterebilir

Adım adım Teşhis Süreci

Teşhis için Hazırlık

Başarılı bir teşhis için şu ekipmanlara ihtiyaç vardır:

Ayrıca oku

P0058 Hatası: Silindir 2 Oksijen Sensörü Isıtıcı Devresi

P0058 hatası, silindir 2’de oksijen sensörü ısıtıcı devresinde bir sorunu gösterir ve voltaj seviyesi normal sınırların...

• OBD-II tarayıcı veya kod okuyucu
• Dijital multimetre (voltmetre/ohmmetre)
• Üretici servis kılavuzu
• Sensör için sökme takma aletleri

İlk Görsel Kontrol

1. Kablolamanın görsel incelenmesi: Tüm kablolar ve konnektörler hasar, gevşek bağlantı, kısa devre veya korozyon için kontrol edilmelidir
2. Sigortaların kontrolü: Sistem sigortalarının çalıştığından emin olun
3. Görünür arızaların onarımı: Hasarlı parçalar onarılmalı veya değiştirilmelidir

Kodların Okunması ve Silinmesi

1. Teşhis tarayıcısını diag- porta bağlayın
2. Saklanan tüm kodları not edin
3. Kodları temizleyin ve motoru yeniden başlatın
4. P0150 kodunun hemen tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını kontrol edin

Oksijen Sensörü Testi

Günümüz motorları, OBD-II ile donatıldığında çoğunlukla elektrikli olarak ısıtılır. Bu, sensörün gazla ısıtılmadan önceki sürede daha hızlı üretime geçmesini sağlar, emisyonları azaltır ve PCM'nin kapalı çevrim moduna girmesini hızlandırır.

Sensörün Çalışmasının Doğrulanması

Katalizör önünde işlevsel bir oksijen sensörü şu özellikleri göstermelidir:

• 100-200 milivolt arasında sürekli dalgalanma
• Hava-yakıt karışımındaki değişikliklere hızlı yanıt
• Normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra stabil çalışma

Isıtıcının Direncinin Test Edilmesi

1. Sensör konnektörünü sökün
2. Isıtıcının uçları arasındaki direnci ölçün
3. Sonucu üreticinin teknik özellikleriyle karşılaştırın (genelde 8 ohm ±%10)

Elektrik Devrelerinin Testi

Sensör işlevsel göründüğünde şu kontroller yapılır:

1. Kablolamanın sürekliliği: Konnektör ile PCM arasındaki sürekliliği test edin
2. Besleme gerilimi: Isıtıcının besleme geriliminde voltaj mevcut mu kontrol edin
3. Topraklama devresi: PCM tarafından sağlanan topraklama sabit ve temiz mi kontrol edin

Yakıt Basıncının Kontrolü

Yanlış yakıt basıncı sensörün çalışmasını etkileyebilir:

• Çok düşük basınç: fakir karışım, hatalı okumalar
• Çok yüksek basınç: zengin karışım, sensör kontaminasyonu

Onarım Prosedürü

Arızalı sensör için

1. Uyumlu oksijen sensörü ile değiştirin
2. Sensör dişlerine anti-seize pasta uygulayın
3. Sıkımı üretici yönergelerine göre yapın (genelde 30-50 Nm)

Elektrik problemleri için

1. Arızalı kablolamayı tamir edin veya değiştirin
2. Korozyonlu kontakları temizleyin
3. Hasar görmüş konnektörleri değiştirin

Son Tetkik

1. Tüm hata kodlarını temizleyin
2. Sürüş testi ile fonksiyonelliği doğrulayın
3. Sensör parametrelerini tarayıcı ile izleyin

Yaklaşık Maliyetler

Onarım maliyetleri araç markasına ve sorunun karmaşıklığına bağlı olarak değişir:

• Yeni oksijen sensörü: 150-400 lei
• Teşhis işçiliği: 100-200 lei
• Kablolama onarımı: 50-300 lei
• Sensör değişimi + işçilik: 250-600 lei

Gelecek Sorunların Önlenmesi

P0150 kodunun tekrarlamaması için:

• Kaliteli yakıt kullanın
• Besleme sistemi için düzenli bakımı yapın
• Hava filtresini programa uygun olarak değiştirin
• Yakıt deposu neredeyse boş iken uzun süre sürüşten kaçının
• Elektrik konnektörlerinin durumunu periyodik olarak kontrol edin

Teşhis için doğru yaklaşım ve sağlam teknik bilgi gereklidir. Deneyiminiz yoksa, etkili ve kalıcı bir onarım için özel bir oto servise başvurmanızı öneririz.