- P0357, G silindiri için ateşleme bobini devresinde arıza gösterir.
- COP yapısı, kablo ihtiyacını ortadan kaldırır ve silindir başına ayrı kontrol sağlar.
- Teşhis süreçte PCM, devreleri izler; %10 sapma kodu, servis ışığına yol açar.
- Belirtiler arasında Check Engine, vuruntular, güç kaybı ve düzensiz hızlanma bulunur.
P0357 hata kodu, ateşleme bobini devresiyle ilgili bir arızayı gösterir ve G silindiri için ateşleme sistemi üzerinde odaklanır. Bu sorun motor performansında önemli sorunlara yol açabilir ve kesin nedeni belirlemek için dikkatli bir teşhis gerektirir.
Bu makale, P0357 kodunun ne anlama geldiğini, olası nedenlerini, belirtilerini ve arızanın kaynağını adım adım nasıl teşhis edeceğinizi açıklamaktadır.
P0357 kodu ne anlama geliyor
Motor Kontrol Ünitesi (PCM/ECU) G silindiri için ateşleme bobininin prim veya sekonder devresinde arıza tespit etmiştir. Modern ateşleme sistemlerinde OBD2 ile teşhis edilen çoğu araç, coil-on-plug (COP) yapılandırması kullanır; her silindirin üzerinde doğrudan motor üzerinde bulunan bobinler bulunur.
Bu yapı şu avantajları sağlar:
- Ateşleme kablolarını ortadan kaldırarak enerji kaybını azaltır
- Her silindir için ateşleme anını ayrı olarak kontrol eder
- Her bobin için arızaları hassas bir şekilde tespit eder
Parametrelerin Ayarlanması ve Arıza Tespiti
Teşhis sistemi, PCM ile bobinler arasındaki elektrik devrelerinin çalışmasını sürekli izler. Tipik bir devre şu temel unsurları içerir:
- Aküden bobine güç verilmesi
- PCM’den ateşleme için bir kontrol darbesi
- Bobinlerin çalışmasını izlemek için geribesleme devreleri
Bir devre, üreticinin belirlediği referans değerlerinden %10’dan fazla sapma gösterdiğinde sistem şu adımları uygular:
- P0357 hata kodunu hafızaya kaydeder
- Gösterge panelinde servis ışığını yakar
- Motor zararını önlemek için koruma moduna girebilir
P0357 kodunun belirtileri
Belirgin belirtiler:
- Arıza motor ışığının yanması (Check Engine ışığı)
- Raterelerde/ ralantide belirgin vuruntular
- İvme kaybı veya düzensiz hızlanma
- Motorun anormal titreşimleri
- Yakıt tüketiminde artış
Gelişmiş belirtiler:
- Motor gücü kaybı
- Düşük devirlerde düzensiz çalışma
- Enjeksiyonlarla ilgili ek kodlar
- Hasarlı silindire ait yakıt enjektörünün otomatik olarak devre dışı bırakılması (bazı sistemlerde)
P0357 kodunun ana nedenleri
Ateşleme bobininin arızalı olması
Cihazın arızalanmasının yaygın nedeni bobinin kendisidir ve şu koşullardan kaynaklanabilir:
- Kilometreyle ilişkili aşınma
- İç bileşenlerin aşırı ısınması
- Birincil veya ikincil sarımların bozulması
- Bobin muhafazasındaki çatlaklar ve buna bağlı nem sızıntısı
Kablolama sorunları
Elektriksel arıza olasılıkları sık görülen nedenlerdir:
- Motor titreşimleri nedeniyle kopukluklar
- Topraklama veya kablolar arasındaki kısa devreler
- Küçük hayvanların izolasyonu kemirmesi
- Nemli bölgelerde bağlantı temaslarının korozyonu
Konnektör arızaları
Bobin konnektörü şu sorunları gösterebilir:
- Metal temas uçlarında korozyon
- Temas noktalarının gevşemesi
- Sızdırmazlık sisteminin zarar görmesi
PCM arızaları
Nadir olmakla birlikte, kontrol modülü sorunları şunları içerebilir:
- İç sürücü devrelerinde arıza
- Ateşleme kontrol yazılımındaki hatalar
- Yüksek gerilimlerden kaynaklanan hasarlar
Sık yapılan yanlış teşhisler
Birçok teknisyen bu sorun için gereksiz genel bakımlar yapabilir:
- Her buji ve bobini değiştirmek, teşhis olmadan
- Ateşleme sistemi için pahalı tamirler yapmak
- Kablolama ve konnektörlerin kontrolünü ihmal etmek
Küçük hayvanların motor bölümünde kablolara zarar verme eğilimleri bu arızayı sıkça tetikler.
P0357 için teşhis prosedürü
Gerekli aletler
- OBD2 tarama cihazı ile kodların okunması
- Dijital multimetre (AC ve Hertz için işlevli)
- Osiloskop (isteğe bağlı, önerilir)
- Box/set anahtarlar ve bağlantı ekipmanları
Kontrol adımları
1. Ön görsel muayene Tüm ateşleme sistemi kablolarını ve konnektörlerini kontrol edin:
- Hasar, yanık veya korozyon belirtisi arayın
- Konnektörlerin düzgün takılı olduğundan emin olun
- Bobinlerde kartuş içinde çatlaklar olup olmadığını kontrol edin
2. Kodları okumak ve silmek
- Tarama cihazını bağlayın ve hafızadaki tüm kodları kaydedin
- Donmuş-çerçeve verilerini not edin
- Kodları temizleyin ve aracı test edin
3. Gerçek koşullarda test
- Aracı normal koşullarda sürün
- Otomatik şanzımanı olan araçlarda: Park modunda, fren uygulanıp hafif gaz verilerek motor yükü sağlayın
- Raterelerde ve kodun yeniden tetiklenip tetiklenmediğini gözlemleyin
4. Hasarlı silindirin izolasyonu
- Bobinlerin konnektörlerini tek tek sökün
- Motor teklediğinde, arızalı bobin belirlenir
- Bu yöntem bobinin arızalı olduğuna dair kanıt sağlar
5. Bobin elektrik testi
- AC Hertz konumunda multimetre ile bobin konnektöründen sinyal ölçümü yapın
- 5–20 Hz arası sinyal arızayı gösterir
- Sinyal yoksa kontrol devresinde sorun olabilir
6. Besleme ve kontrolün doğrulanması
- Devre gerilimini test edin:
- Akü voltajı (12,6V-13,8V) bobin beslemesinde mevcut olmalıdır
- PCM kontrol yolunun sürekliliğini test edin
- Topraklama kısa devrelerinin olmadığını kontrol edin
7. Osiloskop ile ileri test
- Kontrol sinyalinin dalga şeklini inceleyin
- Bobinin şarj ve deşarj sürelerini analiz edin
- Sinyalde parazit ya da bozulma göstergelerini arayın
Önemli ek kontroller
Teşhis tamamlanmadan önce şu kontroller yapılmalıdır:
- Krank mili ve kam mili sensörlerinin sinyallerinin kontrolü
- Yakıt sistemi düzgün çalışıyor mu
- Hasarlı silindire ait bujinin durumu
Tamir ve öneriler
Arızalı bobin için:
- Bobini orijinal veya kaliteli eşdeğeriyle değiştirin
- Uygun bujiyi de kontrol edin ve gerektiğinde değiştirin
- Üreticinin belirlediği tork değerinde montaj yapın
Kablolama sorunları için:
- Zarar görmüş bölümleri onarın veya değiştirin
- Uygun konnektörler ve yalıtım malzemelerini kullanın
- Kabloyu gelecekteki zararlar için koruyun
Korozyonlu konnektörler için:
- Kontak uçlarını temizleyin
- Dielektrik yağlayıcı uygulayın
- Çok zarar görmüş konnektörleri değiştirin
Gelecek sorunların önlenmesi
- Ateşleme sistemi için düzenli bakım yapın
- Bobinleri üreticinin önerdiği setlerle değiştirin
- Kablolamayı küçük kemirgenlere karşı koruyun
- Periyodik OBD2 taramaları ile hata kodlarını izleyin
P0357 kodu için metodik bir yaklaşım gereklidir. Doğru teşhis, zaman ve maliyetleri azaltır; gerektiğinde bir uzmandan yardım almak, sistemin daha fazla zarar görmesini önleyecektir.
