Stabilizatör çubuğu, bir otomobilin süspansiyonunun bir bileşen parçasıdır. Ayrıca nadiren viraj demiri olarak da adlandırılır. Çubuğun amacı, aracın dar virajlarda devrilmesini önlemektir.
Dar bir virajda arabaya ne olduğunu hayal edelim. Arabadaysanız, yerçekimi kuvveti vücudunuzu eğrinin dışına itecektir. Aynı şey arabada da olur ve arabanın virajın dışından olan kısmı aşağı doğru, yola doğru sert bir şekilde bastırılır ve virajın içindeki kısım kaldırılır.
Başka bir deyişle, arabanın gövdesi virajın dışına 30 derece bile „sallanır“. Yeterince keskin bir viraj alırsanız, içindeki lastikler asfaltla teması kaybedecek ve araba devrilecek.
Bu sallanma hareketi, normal olmasına rağmen, araba için iyi bir şey değil. Bu hareket, aracın çekişini azaltır ve direksiyonu etkiler.
İdeal olarak, 4 tekerleğin tutuşunun eşit olması için virajda otomobil yere paralel olmalıdır. Böyle bir şey imkansızdır, ancak dengeleyici çubuk imkansızı olabildiğince az yapar, ancak mükemmellik yapmaz.
Stabilizatör çubuğu, sallama kuvvetini bir taraftan diğerine hareket ettirerek aracı virajda mükemmel bir şekilde düz tutmaya çalışır.
Bir dengeleyici çubuğun nasıl çalıştığını hayal etmek için biraz hayal gücü oyunu oynayalım. İki ayrı süspansiyon yayına sahip iki tekerleğiniz var ve bunların arasına, çubuğun hareket etmesini sağlamak için dengeleyici çubuğu ve burçları monte edin.
Tekerlekler viraja girdiğinde, dış tekerlek amortisörlerine sertçe basılacak ve diğerleri kaldırılacaktır. Stabilizatör çubuğu iki süspansiyonu birleştirir ve birine sert bir şekilde bastırıldığında, çubuk ikinciye basarak bu kuvveti diğer süspansiyona iletir. Bu, arabanın virajdaki gövdenin eğim açısını azaltmasına neden olur.
Fotoğraf kaynağı: bmrsuspension.com
