Silindir kapağı conta problemleriyle karşılaştığınızda, ilk adım sorunu çözmek için araba tamircisine gitmektir. Ancak bu noktaya gelene kadar, sorunun kaynağını belirleyebilmelisiniz ve bunu kendiniz yapabilirsiniz.
Herhangi bir araba modeli için, silindir kapağı contası önemli bir bileşendir. Böyle bir bileşenin maliyeti ile ilgili olarak, fiyatlar oldukça düşüktür, birkaç on ley arasında ve hatta birkaç yüze kadar değişmektedir.
Bununla birlikte, yüksek maliyetler servis, işçilik için alınan ücretlerdir, çünkü motorun üst kısmını sökmek, contanın gerçekten arızalı olup olmadığını görmek uzun zaman alır.
Küçük bir sorun veya sızıntı varsa, motor normalden daha fazla yağ veya soğutma sıvısı tüketebilir. Daha ağır bir durumda, soğutma sıvısı ve yağ karışabilir.
Silindir kapağı contasında bir sorun olup olmadığını tespit etmek için çeşitli teknikler vardır. Genel olarak, bir motorda sorun olup olmadığını teşhis etmek için bir sıkıştırma testi gerekir.
Antifriz motora ulaşır
Sıvı tüketimi bir sürücünün en büyük kabusu. Kullanılan sıvının yapısına bağlı olarak araçlardaki soğutma sistemleri iki tiptedir: hava veya soğutma sıvısı. Sıvı soğutma sistemi, çoğu araç türünde en yaygın olanıdır.
Böyle bir soğutma sistemi, üzerinde termostatlı ve sıcaklık sensörlü bir radyatör, fan, su pompası, bağlantı boruları ve sıcaklık göstergelerinden oluşur.
Silindir kapağı contası hasar gördüğünde, soğutma sıvısı motora ulaşacaktır. Bundan emin olmak için, su / antifrizin motora oradan ulaştığını doğrulamak için soğutma suyu seviyesini de kontrol edin.
Ya yağda su ya da suda yağ bulursanız, contanın yanmış olduğu anlamına gelir. Ayrıca, motorun dışındaki, daha kesin olarak blok ile silindir kafası arasındaki, yani contadaki sıvı sızıntılarını kontrol edin.
Egzoz borularından aşırı su veya buhar çıktığını fark ederseniz, bir sorun olabilir. Veya çok fazla buhar veya ıslak olup olmadığını görmek için elinizi borunun önüne koyabilirsiniz.
Bundan sonra, birikmiş kabarcık olup olmadığını görmek için motor çalışırken kaputun altını kontrol edin. Bu yönlerden biri veya daha fazlası, kusurlu bir contanız olduğunu doğru bir şekilde gösterir.
Motor yağ tüketiyor
Yağ sistemini periyodik olarak kontrol edin. Herhangi bir motorda, soğutma sıvısı geçiş sayısı silindir sayısı ile aynıdır. Motorların sıvı ile soğutulması nedeniyle, silindir gömleği ile motor bloğu arasında dolaştırmak için bir boşluk yaratılmalıdır.
Bu boşluk, sıvının sirkülasyonunu sağlamak için silindir kapağındaki deliklerle iletişim halindedir. Yağ, silindir kapağı ile motor bloğu arasında hareket ederken, silindir kapağı contası bu geçişleri kapatır.
Hatalı bir conta aşırı yağ tüketimine neden olabilir. Yaygın belirti, beyaz-mavi bir gaz sızıntısıdır. Bu işaretlerden herhangi birini bulursanız, conta sorunu olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
Yağı soğutucuyla karıştırın
Bu karışımı aracınızın içinde bulursanız kesinlikle iyiye işaret değildir. Çoğu insan bu sorunu hafife alır ve yaptıkları en yaygın hatalardan biridir.
Soğutma sıvısı ve yağın karıştırılması, aracınızda büyük bir sorun olduğu ve mümkün olan en kısa sürede kontrol edilmesi gerektiği anlamına gelir.
Soğutucu karıştığında, yağın özelliklerinde önemli hasara neden olur. Yavaş yavaş yataklara ve motorun diğer parçalarına zarar verir. Yağ çubuğundaki herhangi bir düzensizlik işareti, ciddi bir conta sorunu olduğu anlamına gelir.
Silindir kapağı contasının yenisiyle değiştirilmesi
Eski ve hasarlı conta derhal değiştirilmelidir. Değişim süreci, sahip olduğunuz aracın teknik özelliklerine göre değişiklik gösterebilir. Ancak genel olarak, silindir kapağı contasını değiştirmek için aşağıdaki işlem gereklidir.
Eskisine uygun yeni bir conta;
Araç kılavuzu;
Bir dizi anahtar;
Bir tork anahtarı.
Silindir kapağı contasına erişim
Bu süreçte silindir kapağı contasına erişim en zor iştir. Bunu yapmak için, motorun kendisi ve bileşenleri hakkında sağlam bir bilgiye sahip olmalısınız.
Nasıl olduğunu bilmiyorsanız ve sahada herhangi bir bilginiz yoksa, o zaman tamirciye gitseniz iyi olur. Bilmeniz gereken ilk şey, contanın motor çerçevesinin en derin kısmında olmasıdır.
Bu, arabanın kılavuzunu elinizin altında bulundurmanız gereken ve nasıl düzelteceğinizi öğrenmek için çok dikkatli bir şekilde çalışmanız gereken zamandır. Çok kırılgan oldukları için bileşenleri çıkarırken özel dikkat gerekir.
Ayrıca, onları belirli bir sırayla saklayın, böylece daha sonra yeniden takmanız gerektiğinde sorun yaşamazsınız.
Eski contayı çıkarın
İlk olarak, contayı çıkarabilmeniz için vidaları gevşetmek için bir anahtar kullanmanız gerekecektir.
Kılavuz, bu tür durumlarda silindir kafası saplamalarının / vidalarının değiştirilmesinin zorunlu olduğunu, ancak çoğunun değiştirmediğini belirtir.
Ama dikkat et! Saplamalar, üreticinin spesifikasyonlarına uygun olarak bir tork anahtarı ile sıkılır. Ardından, arızalı contayı çıkarmak için tork anahtarını alın ve yeri dikkatlice silin. Bu sayede contalar yeni bir contaya uygun olacaktır.
Silindir kafasını kontrol edin ve contayı değiştirin
Görsel bir inceleme, herhangi bir kırılma, hasar veya aşınmayı tespit etmek için yeterince iyidir. Her şey yolunda giderse, tek yapmanız gereken yeni contayı dikkatlice ayarlayarak contanın sıkı olduğundan emin olmaktır.
Yeni contanın ve silindir kapağının herhangi bir boşluk olmadan düzgün şekilde ayarlandığından emin olun. Daha sonra contanın köşelerine daha yüksek bir baskı kuvvetiyle bastırarak sıkılığından emin olun ve bir alan açık kalırsa tork anahtarıyla tekrar sıkın.
Tüm işlemi bitirdiğinizde, tüm bileşenleri bir araya getirin ve sorunun çözülüp çözülmediğini görmek için motoru çalıştırmayı deneyin.
Fotoğraf kaynağı: mobiloil.com, kseal.com, autobutler.co.uk
