Mekanik cihazlardan bahsettiğimizde, bakımları ne kadar iyi yapılırsa yapılsın, tekrar tekrar başarısız olacakları zamanın geleceğini belirtmeliyiz ve bu aynı zamanda iletimler için de geçerlidir.
Şanzımanların bileşenlerinde zamanla aşınan birkaç parça bulunur. Bu detaylar göz önüne alındığında, bu sorunu zamanında önlemek için aracın şanzımanının başarısız olacağına dair net işaretleri bilmek çok önemli.
Bu yönü aşağıda tartışmamızın nedeni tam olarak budur.
{{{ad-code}}}
Arızalı bir şanzımanın belirtileri nelerdir?
Kayma
Kuşkusuz, kayma, bu konuda bir şey yapmazsanız, yakın gelecekte aracınızın şanzımanının kalıcı olarak kesileceği konusunda sizi uyaran ilk işarettir. Arızalı bir tork konvertörü nedeniyle heyelanlar meydana gelebilir, ancak heyelanlar başka çeşitli nedenlerle de meydana gelebilir.
{{{ad-code}}}
Bu semptomun ortaya çıkmasının diğer nedenlerinden biri şanzıman yağı ile ilgili olabilir, bu nedenle şanzıman yağı seviyesinin optimal olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.
Yani, bu anlamda, düz bir yerde sürmeli ve yağ çubuğunu kontrol etmelisiniz. Sıvı seviyesi ile ilgili her şey yolundaysa, sıvı yanabilir.
Şanzıman sıvısının kirli veya koyu olduğunu fark ederseniz, kesinlikle yanmıştır ve en kısa zamanda değiştirilmesi gerekir.
Çürük yumurta kokusu
Arabanızın şanzımanı söz konusu olduğunda, ondan gelen çürük yumurta kokusuna dikkat etmek çok önemlidir. Bu koku, aracın şanzımanının kısa sürede kalıcı olarak başarısız olacağını gösteren açık bir işarettir. Bu koku, kayan ve yanan eklemlerden gelir.
Böyle bir durumla karşı karşıyaysanız, yapmanız gereken ilk adım, en kısa sürede şanzıman yağı seviyesini kontrol etmektir.
{{{ad-code}}}
Şanzıman sisteminin parametrelerde çalışması için yeterli yağ yoksa, bu sistemin parçası olan parçaların çok hızlı yanabileceği unutulmamalıdır. Sadece birkaç dakika ve birkaç kilometre içinde, şanzıman sistemi birkaç yıl içinde olduğu gibi aşınma ve yıpranmaya maruz kalabilir.
{{{ad-code}}}
Manuel şanzımanlı bir arabanız varsa, debriyajı kaydırdığınızda bu hoş olmayan çürük yumurta kokusunun görünmesi olasıdır. Bu, debriyajın tamamen tahrip olduğu anlamına gelir. Bu soruna agresif sürüş neden olabilir.
Otomatik şanzımanlı araçlarla eğitim almış ve şimdi ilk kez manuel şanzımanlı bir araba kullanan sürücülerde de böyle bir sorun ortaya çıkabilir.
Otobanda araba ile gideceğiniz ve debriyaj pedalına bastığınızda hızın düştüğü koşullarda, bu, şanzıman sisteminin bir parçası olan ve debriyaj kitini yakında değiştireceğinizin açık bir işaretidir. Ayrı olarak değiştirilebilir.
Debriyajı değiştirmek, tüm şanzıman sistemini değiştirmekten çok daha ucuzdur.
Otomatik şanzımanlı bir arabadan bahsediyorsak, şanzıman sıvısı doluysa, kaymanın debriyajdan veya kırılmış bir tork konvertöründen kaynaklanması mümkündür.
Elektronik sorunlar modern bir iletimi etkileyebilir
{{{ad-code}}}
Tamir edilmesi daha ciddi ve daha pahalı bir kusurun önlenmesi için şanzımanların arıza moduna geçtiği epeyce durum vardır. Aracın markasına ve modeline bağlı olarak, gevşek mod farklı şeyler ifade edebilir, ancak çoğu zaman bir şanzıman sensörünün işini iyi yapmadığı anlamına gelir.
Bu koşullarda öncelikle ECM tarafından gösterilen hata kodunu nasıl okuyacağınızı bilmek gerekir ve bu anlamda bir OBD ll tarayıcısı çok yardımcı olabilir veya kodu okumak için araçla servise gidebilirsiniz. .
Sahip olduğunuz aracın markasına ve modeline bağlı olarak, sensörün şanzımanın üzerine yerleştirilmesi şanslı olabilir, bu nedenle böyle bir sensörü değiştirmek için yağ banyosunu çıkarmanıza gerek kalmaz.
{{{ad-code}}}
Modern bir iletimi etkileyebilecek elektrik sorunları, kablolardaki kısa devreden de kaynaklanabilir. Bununla birlikte, işin iyi tarafı, böyle bir sorunun çözülmüş olması ve maliyetlerin hiç yüksek olmamasıdır.
Daha az hoş olan kısmı, kısa devrenin çok zor bir problem olmasıdır, ancak ne kadar zor olursa olsun, bunun için bir çözüm vardır. Bu iletim sorunları birkaç kez meydana gelirse ve net bir mantığı yoksa, kısa devrelerden dolayı meydana gelip gelmediği kontrol edilmelidir.
Ardından, araba şanzımanı söz konusu olduğunda arıza modunun birkaç nedenini keşfedebileceksiniz.
{{{ad-code}}}
Sıvı sızıntıları
Şanzımanınız şanzıman yağını kaybederse, o zaman kesinlikle bir sorun vardır ve bu, örneğin, sabitlenmemiş bir tork konvertörü olabilir.
Bu sorunu kontrol etmek sizin için zor bir görev olabilir, bu nedenle uzmanların tork konvertörü sorunlarının belirtilerini kontrol edeceği servise gitmeniz tavsiye edilir.
Gövdeden gelen transmisyon sıvısının radyatöre aktığı soğutma hatları sıkılmayabilir. Bu çizgiler serttir ve kırılma riski yoktur, ancak sıvı kaybedebilirler, bu nedenle hatları kontrol etmeniz ve temizlemeniz gerekir. Bu şekilde şanzıman yağının nerede kaybolduğunu göreceksiniz.
Contanın teslim olması
Bu başka bir ciddi sorun olabilir ve zamanla şanzıman mührü başarısız olabilir. Contayı değiştirmeniz gerekiyorsa kesinlikle lastik olanı tercih etmelisiniz.
{{{ad-code}}}
Araç geciktiğinde de bir iletim sorunu ile karşılaşılabilir. Bu durumda, iletim sistemindeki sorunun ne olduğunu öğrenmek için mutlaka uzmanlar için servise gitmelisiniz.
Peki, bu tür iletim sorunları ortaya çıktığında, size bildirmek için yerleşik bir ışık yanacaktır. Bunu akılda tutmak ve ışık yandığında sorunu çözmek için aracı kontrol edin veya servis uzmanlarına götürün.
Bu sinyali görmezden gelirseniz, aracınızın şanzımanının kalıcı olarak başarısız olma ihtimali kesinlikle çok yüksektir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: carbuyer.co.uk, gobdp.com, lifewire.com, twelfthroundauto.com, cartreatments.com
