- UE interzice vânzarea mașinilor pe benzină/diesel din 2035.
- Salvini cere pauză pentru analiză a impactului.
- Comisia Europeană permite circulația și vânzarea pe piața auto rulate a motoarelor poluante.
- Euro 7 reduce emisiile cu 25% pentru vehiculele noi.
Uniunea Europeana a comunicat decizia de a intrezice vanzarea masinilor pe benzina si pe motorina incepand din 2035, insa nu toata lumea este de acord cu acesta masura. Matteo Salvini, ministrul transporturilor si infrastructurii din Italia considera aceasta masura fara sens si se declara impotriva. Salvini critica, totodata si normele Euro 7, discutate de altfel si de producatorii auto.
Ca urmare a acestei pozitii, in urma cu o saptamana, Matteo Salvini a fost la Bruxelles pentru a dezbate impreuna cu consiliul pe transporturi EU27 subiecte precum traseul creionat de Uniune spre un viitor eco sau scoaterea completa de la vanzare a modelelor noi propulsate de motoare poluante. In momentul de fata, Savini spune ca intreaga procedura ar trebui pusa pe pauza astfel incat sa poata fi analizat cat mai bine intreg contextul, dar si consecintele.
Declaratia ministrului italian este urmatoarea: „Decizia de a interzice acest tip de motoare nu are sens, nici din punct de vedere economic si nici din punct de vedere social sau al mediului inconjurator.” Parerea lui este, de altfel, sustinuta si de unii dintre producatorii auto. Normele Euro 7 vin sa reduca emisiile CO2 la masini cu 25 de procente si vor intra in vigoare cu doar 10 ani inainte ca aceste motoare sa fie interzise.
Veste buna de la Comisia Europeana
Vestea buna este ca, in ciuda acestor masuri, Comisia Europeana va permite atat circulatia, cat si comercializarea pe piata auto rulate a masinilor pe benzina si pe motorina. Vor putea fi totodata dezvoltati si combustibili sintentici nepoluanti pentru a alimenta masinile noi.
Matteo Salvini are, in momentul actual, o putere de decizie minima la nivel european deoarece alti politicieni nu si-au manifestat sustinerea declaratiilor sale. Desi s-a declarat impotriva masurilor UE, el a solicitat ajutor de fonduri europene pentru proiectul de infrastructura care se refera la constructia podului ce va lega Italia de Sicilia. Constructia acestui pod ar fi cea mai mare in categoria podurilor suspendate.
Ceea ce poate castiga Salvini cu aceste declaratii este, poate, sustinerea din partea industriei auto, acolo unde aceasta trecere spre electric este considerata mult prea rapida. Producatorii auto iau in calcul, desigur, si consecintele asupra activitatii lor adica faptul ca foarte multi oameni nu isi vor mai permite sa cumpere o masina tinand cont de costurile ridicate ale pietei.
