- Volkswagen va continua dezvoltarea PHEV ca tranziție către electrificare completă
- PHEV-urile Golf, Passat și Tiguan oferă autonomie mare în modul electric
- Schäfer: vom reduce costurile, crește autonomia și extinde oferta PHEV
- MEB Plus și SSP rămân prioritare pentru producția 2025-2026
Volkswagen va continua să investească în tehnologia hibridă plug-in în următorii ani ca o etapă către electrificarea pură.
Compania vinde în prezent versiuni PHEV ale modelelor Golf, Passat și Tiguan, iar șeful Thomas Schäfer a sugerat că tehnologia ar putea fi extinsă și îmbunătățită în contextul unei plafonări în cererea pentru mașinile electrice.
Vorbind la conferința Financial Times Future of the Car din Londra, Schäfer a replicat declarațiilor CEO-ului Nissan, Makoto Uchida, și președintelui Hyundai, José Muñoz, care au sugerat fiecare că firmele lor vor menține o ofertă flexibilă de sisteme de propulsie pe măsură ce cererea pentru vehiculele electrice oscilează.
Întrebat de Autocar dacă Volkswagen va continua să investească în mașini hibrizde, Schäfer a declarat: “Mașinile hibrid erau ceva de domeniul trecutului. Anul trecut, dacă ai fi pus aceeași întrebare, răspunsul ar fi fost: ‘Uitați de hibrizi, este o tehnologie scumpă, nu merită.’ În ultimele șase luni, dintr-o dată, toată lumea vrea hibrizi.
“Când am spus că vom oferi hibrizi pentru Tiguan, Golf, Passat și așa mai departe, am fost priviți cu neîncredere. Oamenii spuneau: ‘De ce faceți asta? Mergeți mai repede [către electrificare completă].’ Acum sunt foarte bucuros că am făcut-o. Avem o ofertă și probabil va trebui să o extindem chiar și mai mult.”
“Este o tehnologie de tranziție. În timp ce propulsia electrică cu baterie se stabilizează puțin în acest moment, avem încă nevoie de această tehnologie de tranziție.”
Cu toate acestea, Schäfer a adăugat că este “absolut sigur că viitorul este electric” și hibrizii vor servi ca o punte către obiectivul final al electrificării totale.
În acest sens, Volkswagen va “continua cu ceea ce avem”, a spus Schäfer, sugerând că viitorii PHEV-uri vor folosi o variație a sistemului disponibil în prezent în Golf, Passat și Tiguan. “Vom continua să dezvoltăm, dar vom face un tren de rulare complet nou? Nu cred.”
Schäfer a adăugat că Volkswagen nu are neapărat nevoie de o ofertă PHEV “în fiecare model și în fiecare regiune”, ci lucrările de dezvoltare se vor concentra mai degrabă pe reducerea costurilor și creșterea autonomiei electrice.
Așa cum stau lucrurile, PHEV-urile Volkswagen oferă printre cele mai lungi autonomii electrice de pe piață, cu cele mai recente versiuni ale Golf, Passat și Tiguan PHEV capabile să parcurgă aproximativ 62 de mile cu motorul pe benzină oprit.
Dezvoltarea noilor trenuri de putere hibridă nu va fi în detrimentul dezvoltării noilor platforme EV, a spus Schäfer, cu versiunea actualizată a MEB - denumită MEB Plus - și succesorul său SSP încă pe drum pentru producție în 2025, respectiv 2026.
