La sfârșitul anului trecut, a fost adoptată o lege fără prea mare publicitate, care permite reinstalarea radarelor fixe, ce vor avea acum mai multe “atribuții”, asemănător cu camerele instalate pe drumurile din alte țări europene.
În concret, prin adoptarea Legii nr. 383/2022 privind unele măsuri de eficientizare a monitorizării traficului rutier, se introduce un sistem integrat de monitorizare a traficului pe drumurile noastre, numit e-SIGUR.
Scopul implementării acestui sistem este de a reduce cu 50%, până în anul 2030, numărul deceselor și al persoanelor grav rănite în urma accidentelor rutiere, în comparație cu anul 2019. Implementarea sistemului trebuie să fie operațională în termen de 24 de luni de la data intrării în vigoare a legii, adică până la finalul anului 2024.
Conform legii, pentru colectarea datelor de monitorizare a traficului rutier prin intermediul e-SIGUR, se vor utiliza mijloace tehnice deținute de CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere), ceea ce înseamnă că aceasta va instala camere fixe de supraveghere a traficului.
Tot conform legii, CNAIR are obligația să se asigure că mijloacele tehnice fixe destinate măsurării vitezei, care furnizează date către e-SIGUR, sunt omologate și verificate metrologic în conformitate cu normele în vigoare.
Mijloacele tehnice fixe sunt amplasate pe drumurile de interes național, care sunt administrate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), direct sau prin intermediul CNAIR. În cazul drumurilor naționale și autostrăzilor nou construite, administrarea poate fi realizată și de alte persoane juridice în baza contractelor de concesiune conform legii, însă în toate cazurile este necesar avizul poliției rutiere.
Potrivit legii, CNAIR are obligația de a informa public, prin intermediul paginii sale de internet, cu privire la existența mijloacelor tehnice fixe și scopul prelucrării datelor de monitorizare a traficului rutier. Mijloacele tehnice fixe colectează automat diverse date, cum ar fi imagini, sunete, informații privind viteza de deplasare a vehiculelor, mase și gabarit, informații privind condițiile atmosferice, semnalizarea rutieră și starea infrastructurii rutiere, precum și informații privind locul și timpul colectării.
În următoarea săptămână, vom discuta și despre faptele contravenționale care pot fi constatate prin intermediul sistemului e-SIGUR.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!