Care este cuplul de strângere corect pentru prezoanele mașinii și cum se montează sigur

Siguranța în trafic depinde în mare măsură de starea tehnică a mașinii. Printre elementele care necesită atenție constantă se numără și prezoanele rotilor, a căror montare corectă este esențială pentru o deplasare sigură. Deși mulți șoferi nu acordă suficientă importanță acestui aspect, strângerea inadecvată a prezoanelor poate avea consecințe grave, de la uzura prematură a anvelopelor până la detașarea completă a roții în mers.

În acest material vei descoperi de ce este atât de important ca prezoanele să fie strânse corect, care sunt greșelile frecvente în montarea rotilor și cum poți aplica cuplul de strângere adecvat pentru a circula în siguranță.

Importanța strângerii corecte a prezoanelor de la roți

Prezoanele și piulițele sunt proiectate să ofere o fixare sigură a roților pe butuc, permițând transmiterea forțelor de la sistemul de frânare și suspensie către anvelope. Pentru a îndeplini această funcție, ele trebuie să fie montate cu un cuplu de strângere specific, adică cu o forță exactă de strângere.

Acest parametru nu este lăsat la întâmplare. Producătorii auto determină cuplul optim de strângere pentru fiecare model de vehicul, ținând cont de dimensiunea prezoanelor, materialul din care sunt fabricate și specificațiile tehnice ale mașinii. De aceea, respectarea acestor valori este crucială pentru integritatea sistemului.

Operațiunea de strângere corectă a prezoanelor trebuie efectuată de fiecare dată când se montează sau se demontează anvelopele, fie că este vorba de schimbarea sezonieră a roților, de înlocuirea unei anvelope deteriorate sau de efectuarea unor lucrări la sistemul de frânare.

Consecințele montării incorecte a prezoanelor

Prezoane strânse insuficient

Atunci când prezoanele nu sunt strânse suficient, pot apărea următoarele probleme:

• Vibrații în timpul mersului, mai ales la viteze mari
• Vibrații la frânare, care pot fi confundate cu probleme ale discurilor sau plăcuțelor
• Detașarea treptată a prezoanelor din filet
• În cazuri extreme, desprinderea completă a roții, o situație extrem de periculoasă

Prezoane strânse excesiv

Strângerea excesivă a prezoanelor, de obicei cu pistolul pneumatic fără limitator de cuplu, poate cauza:

Citește și

Persoanele interesate de sustinerea examenului de obtinere a permisului de conducere sunt amanate cateva luni in vederea participarii la proba practica

Potrivit stirileprotv.ro, cursantii care au urmat cursurile scolilor de soferi in vederea obtinerii dreptului de a condu...

• Deteriorarea filetului prezoanelor sau a butucului
• Deformarea discului roții, ceea ce duce la vibrații
• Imposibilitatea detașării manuale a prezoanelor în caz de pană
• Ruperea prezoanelor la încercarea de demontare ulterioară
• Fisurarea invizibilă a prezoanelor, care pot ceda brusc în trafic

Uzura prematură a anvelopelor este o altă consecință a montării incorecte, indiferent dacă prezoanele sunt strânse prea mult sau prea puțin. Presiunea neuniformă exercitată asupra discului roții se transferă către anvelopă, cauzând uzură neregulată pe bandă.

Cum se strâng corect prezoanele - metoda profesionistă

Sculele necesare

Pentru o strângere corectă a prezoanelor ai nevoie de:

• Cheie dinamometrică - instrumentul esențial care permite setarea și aplicarea unui cuplu specific de strângere
• Chei tubulare de dimensiunea potrivită pentru prezoanele mașinii tale
• Manual tehnic al vehiculului sau specificațiile producătorului pentru valoarea cuplului de strângere

Procedura de montare

1. Poziționarea inițială: Înfilează prezoanele manual în filet, rotindu-le cu mâna până când ajung în contact cu discul roții. Această etapă asigură că filetul nu este forțat și că prezoanele sunt aliniate corect.

2. Prestrângerea: Folosind o cheie obișnuită, strânge prezoanele într-o secvență diagonală (în cruce), nu circular. Dacă roata are 5 prezoane, imaginează-ți o stea și strânge în ordinea vârfurilor. Această metodă asigură o distribuție uniformă a presiunii.

3. Strângerea cu cheia dinamometrică: Setează cheia dinamometrică la valoarea specificată de producător (de obicei între 80-140 Nm pentru autoturisme, dar verifică manualul mașinii tale). Strânge prezoanele în aceeași ordine diagonală, în două sau trei treceri, crescând treptat forța până la valoarea finală.

4. Verificarea: După primii 50-100 km parcurși, este recomandat să verifici din nou strângerea prezoanelor, deoarece prin asezarea componentelor, cuplul de strângere poate scădea ușor.

Greșeli frecvente la montarea prezoanelor

Folosirea pistolului pneumatic fără limitator de cuplu

Multe service-uri folosesc pistolul pneumatic pentru rapiditate, însă acesta poate strânge prezoanele cu forțe care depășesc 400-500 Nm, mult peste valorile recomandate. Un pistol pneumatic trebuie folosit doar pentru prestrângere, iar strângerea finală trebuie făcută cu cheia dinamometrică.

Utilizarea sculelor inadecvate

O cheie tubulară uzată sau de dimensiune incorectă poate rotungi colțurile prezoanelor, făcându-le imposibil de desfăcut ulterior. Totodată, o cheie dinamometrică necalibrată sau de calitate inferioară nu va aplica cuplul corect.

Citește și

În ce ordine trebuie strânse prezoanele la roți pentru siguranță maximă

Strângerea corectă a prezoanelor la roți este una dintre cele mai importante operațiuni de siguranță pe care trebuie să...

Montarea prezoanelor nepotrivite

Fiecare vehicul are specificații exacte pentru prezoane - lungime, diametru, pas filet și formă a capului. Folosirea unor prezoane nepotrivite poate duce la deteriorarea filetului butucului sau la fixare insuficientă.

Ignorarea ordinii de strângere

Strângerea circulară (consecutivă) a prezoanelor poate deforma discul roții și crea tensiuni neuniforme. Întotdeauna respectă secvența diagonală recomandată.

Neglijarea verificării periodice

Prezoanele se pot slăbi în timp din cauza vibrațiilor și a dilatării termice. O verificare periodică, mai ales după montarea unor roți noi sau după parcurgerea unor drumuri dificile, este esențială.

Tabel cuplu de strângere pentru prezoane și șuruburi

Următorul tabel prezintă valorile standard de cuplu de strângere în funcție de dimensiunea șurubului și grupa de rezistență a materialului. Aceste valori sunt orientative și trebuie consultate împreună cu specificațiile producătorului vehiculului.

Important: Pentru prezoanele de roți ale autoturismelor se folosesc de obicei șuruburi M12 sau M14, cu valori de cuplu între 80-140 Nm pentru grupa 10.9. Totuși, verifică întotdeauna manualul tehnic al vehiculului tău pentru valoarea exactă.

Când trebuie verificate prezoanele

Există mai multe situații în care este obligatoriu să verifici strângerea prezoanelor:

• După montarea unor roți noi sau schimbarea anvelopelor
• După primii 50-100 km de la montare
• La fiecare schimb sezonier de anvelope
• După parcurgerea unor drumuri dificile (off-road, drumuri cu gropi)
• Dacă auzi zgomote neobișnuite de la roți
• Dacă simți vibrații în volan sau în caroserie
• Periodic, la fiecare 10.000 km sau odată pe an

Concluzie

Strângerea corectă a prezoanelor de la roți este o operațiune tehnică precisă, nu o simplă stringere “cât de tare poți”. Respectarea cuplului de strângere recomandat de producător, folosirea sculelor adecvate și aplicarea procedurii corecte sunt esențiale pentru siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic.

Dacă nu dispui de o cheie dinamometrică sau nu te simți confortabil să efectuezi această operațiune, apelează la un service auto de încredere care acordă atenție detaliilor și folosește echipamentul profesionist necesar. Investiția în siguranță merită întotdeauna.

Informații tabel: adexx.ro

Sursă foto: https://www.bremboparts.com/