Ce se întâmplă dacă învârți cheia în contact cu motorul pornit

Mulți șoferi au trecut prin această situație neplăcută: din neatență sau oboseală, încearcă să pornească mașina care rulează deja la ralanti. Rezultatul este un zgomot puternic și îngrijorător din zona motorului, care semnalează o problemă gravă în sistemul de pornire. Deși această eroare pare minoră, repetarea ei poate duce la deteriorări costisitoare ale unor componente esențiale.

Magazinele moderne cu sistem start-stop au integrat protecții împotriva acestei erori, dar mașinile mai vechi rămân vulnerabile. Înțelegerea mecanismului din spatele acestui incident te poate ajuta să eviți reparații scumpe și să protejezi sistemul de pornire al vehiculului.

Cum funcționează sistemul de pornire al motorului

Fiecare vehicul este echipat cu un demaror - un motor electric compact care are rolul esențial de a iniția funcționarea motorului principal. Acest demaror funcționează doar în momentele de pornire, fiind inactiv pe toată durata rulării normale.

Procesul de pornire pas cu pas

Când rotești cheia în contact, se activează următoarea secvență:

1. Activarea solenoidului: Un solenoid cuplat direct cu demarorul primește alimentarea electrică
2. Antrenarea volantei: Demarorul se conectează cu volanta motorului printr-un sistem de angrenaje
3. Multiplicarea vitezei: Sistemul de transmisie amplifică rotația pentru a atinge viteza necesară pornirii
4. Decuplarea automată: După pornirea motorului, demarorul se dezangajează automat

Acest proces este conceput să funcționeze doar când motorul este oprit, cu volanta în stare de repaus.

Ce se întâmplă când motorul rulează deja

Învârtirea cheii cu motorul în funcțiune creează o situație mecanică problematică. Volanta motorului se rotește deja la viteze mari (aproximativ 800-900 rpm la ralanti), mult peste capacitatea de rotație a demarorului în momentul cuplării.

Conflictul de viteze

Când demarorul încearcă să se cupleze cu o volantă care se rotește rapid, apar următoarele fenomene:

Citește și

Simptome volanta cu masa dubla defecta: zgomote, vibratii si ambreiaj care patineaza

Volanta cu masa dubla este una dintre componentele cruciale ale sistemului de transmisie, responsabila pentru transferul...

• Diferența de viteză: Volanta se rotește cu sute de rotații pe minut, în timp ce demarorul pornește de la zero
• Șocul mecanic: Angrenajele demarorului lovesc brutal în coroana dințată a volantei
• Zgomotul caracteristic: Se produce acel sunet metalic strident de “măcinare” a materialelor

Consecințele deteriorării sistemului de pornire

Efecte pe termen scurt

O singură încercare accidentală nu cauzează de obicei daune permanente, dar stresul mecanic asupra componentelor este considerabil:

• Uzura prematură a angrenajelor
• Deteriorarea suprafeței dinților de pe coroană
• Posibile fisuri microscopice în materialul metalic

Riscuri pe termen lung

Repetarea acestei erori poate duce la:

Deteriorarea demarorului:

• Ruperea angrenajului de antrenare
• Defectarea solenoidului de cuplare
• Uzura excesivă a perii de carbon

Avarierea volantei:

Citește și

Volanta auto: diferențe între masa dublă și masa simplă

Volanta, cunoscută popular și ca volant, este una dintre componentele cele mai importante ale motorului, deși rămâne asc...

• Deteriorarea coroanei dințate
• Deformarea suprafeței de contact
• Necesitatea înlocuirii complete

Costurile reparațiilor

Înlocuirea componentelor deteriorate implică cheltuieli semnificative:

Demarorul

• Piesa nouă: 800-2000 lei, în funcție de model
• Manoperă: 200-500 lei
• Timp de lucru: 2-4 ore

Volanta

• Piesa nouă: 1500-4000 lei
• Manoperă complexă: 800-1500 lei
• Componente conexe: ambreiaj, rulment de presiune

Reparații conexe

Deteriorarea poate afecta și alte componente ale transmisiei, crescând costurile totale ale intervenției.

Cum să eviți această problemă

Sfaturi practice

• Ascultă motorul: Obișnuiește-te cu sunetul specific al motorului în funcțiune
• Verifică indicatorii: Urmărește becurile de pe bord înainte de a încerca pornirea
• Dezvoltă o rutină: Verifică întotdeauna starea motorului înainte de a acționa cheia

Sisteme moderne de protecție

Magazinele noi sunt echipate cu:

• Sisteme start-stop inteligente: Previn activarea demarorului când motorul rulează
• Senzori de detectare: Monitorizează starea motorului permanent
• Blocaje electronice: Dezactivează circuitul de pornire când este necesar

Semnale de alarmă după incident

Dacă ai făcut această eroare, monitorizează următoarele:

• Dificultăți la pornirea următoare: Poate indica deteriorarea demarorului
• Zgomote neobișnuite: Sunete metalice în timpul pornirii
• Vibrații anormale: Pot semnala probleme la volantă
• Funcționarea intermitentă: Demarorul nu răspunde consistent

Dacă observi oricare dintre aceste simptome, o verificare la un service specializat este recomandată pentru a evalua starea sistemului de pornire și a preveni defecțiuni mai grave.

Concluzie

Deși o singură învârtire accidentală a cheii cu motorul pornit nu reprezintă o catastrofă, repetarea acestei erori poate duce la reparații costisitoare. Înțelegerea funcționării sistemului de pornire și dezvoltarea unor obiceiuri corecte de conducere te pot feri de cheltuieli neprevăzute și te pot ajuta să menții vehiculul în stare optimă de funcționare.