De ce sunt taxiurile galbene? Istoria și motivele din spatele acestei culori iconice

Când vedem pe stradă o mașină galbenă, primul gând ne duce la un taxi. Această asociere nu este întâmplătoare, ci rezultatul unei strategii de marketing geniale implementate cu peste un secol în urmă. De ce au ales inventatorii taxiului această culoare specifică și cum s-a răspândit această tradiție în întreaga lume?

Povestea taxiurilor galbene începe în 1912 și implică o decizie comercială inspirată care a marcat pentru totdeauna industria transportului urban. De atunci, galbenul a devenit culoarea universală a taxiurilor, cu câteva excepții notabile care au propriile lor povești interesante.

Primul taxi galben din istorie

Primul taxi galben a apărut în New York în anul 1912, fiind creația unui vânzător de mașini pe nume John Hertz. Acesta a venit cu o idee inovatoare pe piața transportului urban din acea perioadă.

Înțelegând că reclama face cel mai mult, acest antreprenor s-a gândit că cea mai bună strategie de marketing este să facă taxiurile sale mai vizibile pe stradă decât cele ale concurenței. După mai multe încercări cu diverse culori, a ajuns la concluzia că galbenul este cea mai stridentă nuanță, cea mai vizibilă atât de la apropiere, cât și de la distanțe mai mari.

Această strategie diferită de concurență i-a adus lui John profituri considerabile, dar mai important, l-a introdus în istorie. Primul taxi galben avea un tarif de 0,50 cenți per milă, o sumă considerabilă pentru acea perioadă.

Nașterea companiei Yellow Cab

Doi ani mai târziu, în 1914, după succesul primului taxi galben, a apărut o firmă numită “Yellow Cab” în Chicago, deținută tot de John Hertz. Aici, toate automobilele erau de culoare galbenă, consolidând brandul și conceptul de taxi galben.

Putem spune că el a fost cel care a inventat acest “trend” care, surprinzător, rezistă și în ziua de astazi. Este probabil cea mai reușită strategie de marketing din industria auto, având în vedere longevitatea și adoptarea globală.

Citește și

Istoria taxiurilor: primul taxi din lume și evoluția transportului urban

Taxiurile fac parte integrantă din viața urbană modernă, fiind prezente în fiecare oraș major din lume. Aceste vehicule...

Deși totul mergea foarte bine, în anul 1925 John și-a vândut compania cu cele 2.700 de vehicule care acționau în marile orașe precum New York, Chicago, Philadelphia sau Kansas City.

Democratizarea culorii galbene

Inițial, doar firma “Yellow Cab” avea dreptul să folosească mașini galbene pentru taxi - nimeni altcineva nu putea adopta această culoare. Însă, după succesul companiei lui John Hertz, judecătorii Statelor Unite au luat decizia că orice altă firmă de taximetrie să poată folosi culoarea galbenă, pentru a exista o anumită egalitate între firme.

De aici, aproape toate taxiurile din SUA au devenit galbene, iar încet-încet, această culoare a fost adoptată de taxiurile din întreaga lume, devenind un standard internațional.

De ce unele taxiuri au alte culori?

Taxiurile negre din Regatul Unit

În Marea Britanie, taxiurile au culoarea neagră din motive economice practice. Primele firme de taxiuri britanice foloseau Austin FX3, acele mașini clasice pe care le vedem în filme, cu un design distinctiv care amintește de Chrysler PT Cruiser.

Aceste vehicule veneau din fabrică cu culoarea neagră, iar proprietarii le-au păstrat astfel pentru a evita cheltuielile suplimentare cu vopsirea. Regatul Unit este practic singura țară care menține tradițional taxiurile de culoare neagră.

Germania și taxiurile bej

În Germania, culoarea oficială a taxiurilor este bej. Spre deosebire de cazurile anterioare, nu există o poveste spectaculoasă sau un motiv anume pentru această alegere - pur și simplu, acesta este standardul german.

Un aspect important de reținut: multe mașini care ajung în România din Germania sunt de culoare bej deoarece au fost folosite ca taxiuri și au un rulaj foarte mare. Aceste vehicule, odată aduse în țara noastră, încep să cedeze componente importante din cauza uzurii intensive, mai ales în traficul urban.

Originea termenului “taxi”

Cuvântul “taxi” are rădăcini italiene fascinante. Francesco Tasso (1459-1517) este considerat unul dintre fondatorii primului serviciu european postal. Din motive politice, toate mijloacele sale de transport - care în acea perioadă erau care trase de cai - aveau culoarea galbenă, considerată neutră și care nu ofensa pe nimeni.

Inventările și contribuțiile fondatorului l-au impresionat pe împăratul Austriei, care l-a decorat cu titlul de “Torre e Tasso”. Ulterior, denumirea a evoluat în “Thurn und Taxis”, de unde derivă numele modern de “taxi”.

Condițiile actuale pentru mașinile de taxi în România

Cerințe tehnice și de vârstă

În România, mașinile destinate taximetriei trebuie să îndeplinească mai multe condiții stricte:

• Vârsta maximă: Nu trebuie să fie mai vechi de 5 ani la înscrierea în registru
• Perioada de funcționare: Pot funcționa 10 ani de la înscriere, rezultând o vârstă maximă de 15 ani
• Culoarea: Minim 70% din suprafața mașinii trebuie să fie galbenă

Multi taximetriști aleg să nu colanteze bara față și bara spate, deoarece acestea se zgârie și se lovesc cel mai des, fiind neeconomic să le înlocuiască frecvent.

Excepții locale

Există orașe în România care au adoptat alte culori pentru taxiuri. De exemplu, în Brașov taxiurile sunt predominant albe, demonstrând că există flexibilitate locală în aplicarea regulamentelor.

Cerințe pentru șoferi și tarife

Orice conducător auto care dorește să practice taximetria trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

• Minim 2 ani de permis de conducere
• Deținerea unui atestat valabil pentru practicarea taximetriei

Tarifele variază în funcție de oraș, dar se învârt în general în jurul valorilor:

• 2,50 lei per kilometru
• 2,50 lei pornirea
• Aproximativ 25 lei pe oră de așteptare

În practică, aceste prețuri sunt adesea negociabile cu șoferul, în funcție de distanță și circumstanțe.

Alternativele moderne la taxiurile tradiționale

În ultimii ani, au apărut multiple companii care prestează servicii de transport urban, dar care nu sunt de tipul taxi clasic. Aceste servicii, precum Uber, folosesc mașini normale înscripționate minimal, fiind disponibile prin aplicații mobile.

Avantajele comparative

Taxiul clasic oferă:

• Disponibilitate imediată pe stradă
• Nu necesită smartphone sau aplicații
• Recunoaștere ușoară prin culoarea galbenă

Serviciile moderne oferă:

• Plată cu cardul și online
• Preț cunoscut dinainte
• Trasabilitatea cursei prin aplicație
• Rating pentru șoferi și pasageri

Fiecare tip de transport are avantajele sale specifice, iar alegerea depinde de preferințele și nevoile individuale ale pasagerilor. Taxiul galben rămâne, însă, un simbol iconic al transportului urban, cu o istorie fascinantă care continuă să se scrie și astăzi.