Wenn Sie ein Auto mit Schaltgetriebe besitzen und fahren, haben Sie sicherlich Angst vor dem Tag, an dem die Kupplung zu rutschen beginnt. Aber wie erkennen Sie, dass dies passiert, und vor allem, warum beginnt die Kupplung zu rutschen?
Lassen Sie uns zuerst damit beginnen, warum die Kupplung zu rutschen beginnt.
Zunächst einmal wird die Kupplung stark durch unsachgemäßes Fahren und eine Kupplung, die ständig missbraucht und in starkem Verkehr verwendet wird, im Laufe der Zeit beschädigt und rutscht schließlich. Wenn Sie Ihr Auto auf steilen Straßen verwenden oder es täglich in einer stark befahrenen Stadt fahren, sollten Sie erwarten, die Kupplung ziemlich oft zu wechseln.
Wenn Sie an einer Ampel stehen und das Kupplungspedal ständig gedrückt halten und es beim Schalten nicht bis zum Anschlag betätigen, sollten Sie ebenfalls erwarten, die Kupplung ziemlich oft zu wechseln. Versuchen Sie, beim Anfahren nicht zu beschleunigen, wenn das Kupplungspedal noch leicht gedrückt ist, um die Lebensdauer zu verlängern.
Was sind die Anzeichen dafür, dass die Kupplung des Autos rutscht?
Es riecht verbrannt
Der Geruch der Kupplung ist spezifisch und stechend und neigt dazu, 2-3 Minuten im Fahrzeuginnenraum zu verweilen, nachdem die Kupplung überbeansprucht und gerutscht ist.
Dieser Geruch geht immer mit weißem Rauch unter dem Auto einher.
Das Auto dreht hoch, beschleunigt aber nicht
Auch in diesem Fall rutscht die Kupplungsplatte auf der Schwungradoberfläche und kuppelt nicht richtig. Dies bedeutet, dass die Kupplung keine Impulse an das Getriebesystem sendet.
Dies wird auch von Geruch und Rauch begleitet, wenn das Auto zu stark beansprucht wird.
Probleme beim Auskuppeln der Gänge
Obwohl Sie das Kupplungspedal richtig betätigen, müssen Sie möglicherweise stärker am Schalthebel ziehen, um das Auto aus dem Gang zu bekommen.
Das Auto dreht hoch, beschleunigt aber nicht
Dies ist praktisch das letzte Zeichen dafür, dass die Kupplung komplett versagen wird und die genaueste Definition einer rutschenden Kupplung. Die Reibbeläge auf der Kupplungsdruckplatte sind praktisch bis zum Maximum abgenutzt, und sie kuppeln überhaupt nicht mehr.
In diesem Fall steigen die Drehzahlen, egal wie stark Sie das Gaspedal drücken, das Auto bleibt stehen.
Das Auto schaltet in den ersten Gang, Sie können das Kupplungspedal loslassen, aufs Gas treten und nichts wird passieren, außer dass der Drehzahlmesser höhere Werte anzeigt.
Es ist am besten, verantwortungsbewusst zu fahren und zu versuchen, “nach dem Buch” zu fahren, um die Kupplung Ihres Autos zu schützen.
Obwohl eine Kupplungsplatte nicht sehr teuer ist, könnten Sie die Schwungscheibe beschädigen, die bei Dieselautos etwa zehnmal mehr kostet. Außerdem werden die Arbeitskosten sehr hoch sein.
Bildquelle: meineke.com, attconlinecourses.org, autopartspro.co.uk