Für viele Auto-Enthusiasten gibt es nichts Vergleichbares zu einem manuellen Getriebe. Das Drücken der Kupplung und das schnelle Schalten der Gänge sind ein Gefühl, das keine Automatikschaltung nachahmen kann. Obwohl die Kupplung deines Autos darauf ausgelegt ist, Stöße standzuhalten, ist es ein Teil, der sich im Laufe der Zeit abnutzen kann.
Es gibt keine durchschnittliche Lebensdauer für Kupplungen; sie können bei 40.000 km versagen oder dir bis zu 250.000 km beim Schalten der Gänge helfen. Dein Fahrstil und das Material, aus dem die Kupplung besteht, spielen eine große Rolle, aber das ist eine ganz andere Geschichte.
Anzeichen dafür, dass deine Kupplung kurz vor dem Versagen steht:
Weiche Kupplungspedal
Eines der ersten Anzeichen ist, dass das Kupplungspedal weicher ist als zuvor.
Probleme beim Schalten der Gänge
Wenn es schwierig ist, den Gang auszuwählen oder wenn er generell schwer einzulegen ist. Wenn die Kupplung kurz vor dem Versagen steht, wird dein Auto am schwersten in den ersten Gang oder den Rückwärtsgang schalten.
Die Kupplung rutscht
Die Kupplungsscheibe “rutscht”. Die Kupplung sollte in Kontakt mit dem Schwungrad stillstehen, wenn sie in Kontakt ist. Eine abgenutzte Kupplung rutscht im Kontakt mit dem Schwungrad.
Verbrannter Geruch und weißer Rauch
Der Geruch der Kupplung ist unverkennbar, ein Geruch von Verbrennung, Hitze.
Das Auto dreht sich, aber die Geschwindigkeit bleibt gleich
An diesem Punkt kann deine Kupplung noch bis zur nächsten Werkstatt halten.
Neue Geräusche, die du zuvor nicht gehört hast
Es können sogar Geräusche wie Schläge oder metallische Geräusche vom Kupplungsdämpfer auftreten.
Kupplungspedal hängt fest
Wenn du eines oder mehrere der oben genannten Symptome bemerkst, solltest du einen Besuch beim Mechaniker in Erwägung ziehen.
Wie du die Lebensdauer der Kupplung verlängern kannst
Letztendlich wird dein Fahrstil darüber entscheiden, wie lange die Kupplung hält oder nicht.
Hier sind einige Tipps, wie du die Lebensdauer der Kupplung verlängern kannst: Missbrauche die Kupplung nicht. Du musst sie nicht jedes Mal drücken, wenn du bremst. Viele Fahrer treten zuerst auf die Kupplung und dann auf das Bremspedal. Versuche, das Kupplungspedal so wenig wie möglich zu verwenden.
Wenn du an einer Ampel länger als ein paar Sekunden warten musst, halte deinen Fuß nicht auf dem Kupplungspedal und schalte in den Leerlauf, kuppel dann 2-3 Sekunden vor Grün wieder ein.
Quellenfoto: oards.com, autoguru.com.au, startrescue.co.uk