- Criză de șoferi în Germania, companiile oferă bonusuri de transfer până la 3.000 euro.
- Peste 60% dintre șoferi vin din Polonia, competiția este acerbă.
- Salariile cresc: început la 2.750 euro, sporuri de 100-250 euro.
- Zeci de camioane stau parcate din lipsă de șoferi.
Industria germană de transport se confruntă cu o criză acută de personal, iar companiile recurg la măsuri drastice pentru atragerea și păstrarea șoferilor de camion. Bonusurile de transfer au ajuns la sume impresionante de 3.000 de euro, în timp ce salariile sunt majorate constant pentru a face față concurenței intense de pe piață.
Criza de șoferi lovește transportatorii germani
Potrivit ziarulromanesc.de, situația din sectorul transporturilor din Germania a devenit critică. Companiile de logistică se văd nevoite să recurgă la metode neconvenționale pentru a atrage personal calificat, ajungând să “vâneze” șoferi chiar în parcările din Germania.
O companie reprezentativă pentru această situație este Langgönser Spedition Bork GmbH & Co. KG, care deține aproximativ 300 de camioane. Directorul general al companiei a declarat pentru cotidianul “Die Welt” că provocările cu care se confruntă sunt fără precedent.
“Șoferii polonezi sunt din ce în ce mai mult curtați cu oferte de muncă din țara lor de origine. În plus, concurența pentru șoferii de camion în Germania este atât de acerbă încât unii șoferi de camion sunt ademeniti chiar în parcări cu oferte de la companii concurente care promit un bonus de angajare de 3.000 euro”, a explicat reprezentantul companiei.
Camioane oprite din lipsă de personal
Situația devine și mai dramatică când aflăm că, în ciuda cererii abundente pentru servicii de transport, numeroase camioane stau parcate din lipsă de șoferi. Steffen Bork, fiul directorului general Wolfgang Bork, confirmă că “nu mai este atât de ușor pentru transportatorii germani să angajeze șoferi polonezi cum era înainte”.
Compania Bork se confruntă cu o situație în care câteva zeci de camioane nu au șofer și sunt “trase pe dreapta”, deși cererile pentru transport există din abundență pe piață.
Schimbări pe piața forței de muncă din Polonia
Tradiționala sursă de șoferi pentru Germania - Polonia - nu mai poate oferi aceleași avantaje ca în trecut. Steffen Bork explică că “datorită ajustării constante a condițiilor de viață și de muncă, țara de origine devine din ce în ce mai atractivă pentru șoferii [polonezi]”.
Statisticile arată că aproximativ:
- 60% dintre conducătorii auto de camion din Germania vin din Polonia
- 25% sunt germani
- 15% provin din alte 28 de țări
Strategii de atragere și bonusuri substanțiale
Oferte în parcări și zone de odihnă
Stefan Bork confirmă că “în lunile de vară, în parcări și în locurile de odihnă, șoferii sunt ademeniti cu bonusuri de până la 3.000 de euro pentru a se muta la o companie concurentă”.
Măriri salariale pentru păstrarea personalului
Pentru a face față presiunii concurenței, compania Bork a implementat următoarele măsuri:
- Creșterea salariilor lunare cu 100-250 euro
- Salariul de început: 2.750 euro
- Bonusuri competitive pentru atragerea de noi șoferi
Problemele de imagine și infrastructură
Reputația șoferilor de camion
Stefan Bork, care este el însuși șofer de camion profesionist, a exprimat nemulțumirea față de reputația proastă a conducătorilor auto de camion din Germania. El consideră că eforturile guvernului german pentru industria transporturilor sunt insuficiente.
Propunerea unei greve demonstrative
Pentru a atrage atenția asupra importanței șoferilor de camion, Bork a sugerat o măsură drastică: “Nu ar trebui să transportăm nimic timp de trei zile, astfel încât oamenii să poată vedea ce livrează șoferul de camion”.
Soluții pentru criza de personal
Investiții în infrastructură
Stefan Bork s-a angajat să susțină construirea a 40.000 de locuri de parcare suplimentare în zonele de servicii de pe autostrăzile din Germania, o măsură care ar îmbunătăți condițiile de muncă pentru șoferi.
Facilitarea angajării din țări terțe
Compania pledează pentru:
- Recunoașterea reciprocă a permiselor de conducere cu mai multe țări din afara UE
- Facilitarea procedurilor de angajare pentru șoferii din țări terțe
- Simplificarea birocratiei pentru atragerea forței de muncă calificate
Impactul asupra industriei de transport
Criza de personal din sectorul transporturilor german reflectă o tendință mai largă de pe piața europeană a muncii. Competiția intensă pentru șoferi calificați determină nu doar creșterea costurilor operaționale, ci și necesitatea reimaginirii strategiilor de atragere și păstrare a personalului.
Aceste evoluții sugerează că industria de transport va trebui să se adapteze rapid la noile realități ale pieței muncii, investind atât în condiții mai bune de lucru, cât și în îmbunătățirea imaginii profesiei de șofer de camion.
Sursa foto: traficmedia.ro
