- Studiu Hyundai pe 1000 șoferi britanici a evaluat reacțiile emoționale la stimuli multi-senzoriali.
- Femeile au 12% mai multă furie la volan decât bărbații.
- Când aud claxoane, femeile reacționează cu 14% mai nervoase decât bărbații.
- Explicațiile arată inteligența emoțională mai mare și neuroticismul mai ridicat la femei.
Comportamentul șoferilor în trafic este subiectul a numeroase studii realizate de instituții și companii din domeniul auto. Recent, cercetări desfășurate în Marea Britanie au ajuns la concluzii interesante despre diferențele de reacție între femei și bărbați atunci când se află la volan.
Metodologia studiului Hyundai
Producătorul auto Hyundai a realizat un studiu comprehensiv pe un eșantion de 1000 de șoferi britanici. Cercetarea a fost coordonată de Patrick Fegan, psiholog comportamental renumit de la Universitatea Goldsmiths din Londra, care a aplicat metode științifice riguroase pentru măsurarea reacțiilor emoționale.
Studiul a testat modul în care subiecții au reacționat la diferiți stimuli senzoriali:
- Sunete (claxoane, zgomote puternice)
- Atingere
- Miros
- Gust
- Vedere
Această abordare multi-senzorială a permis cercetătorilor să obțină date precise și cuantificabile despre comportamentul emoțional al șoferilor.
Diferențele între femei și bărbați la volan
Rezultatele studiului au relevat diferențe semnificative în ceea ce privește nivelul de nervozitate manifestat în trafic:
Nivelul general de furie: Femeile înregistrează în medie cu 12% mai multă furie decât bărbații atunci când conduc.
Reacții la stimuli auditivi: Când sunt claxonate sau aud sunete puternice în trafic, femeile reacționează cu 14% mai nervos comparativ cu bărbații.
Frustrare față de alți participanți la trafic: În situațiile în care șoferul din sens opus nu semnalizează corect intențiile de schimbare a direcției, femeile manifestă cu 13% mai multă nervozitate.
Explicațiile psihologice
Din perspectivă psihologică, diferențele observate au la bază caracteristici fundamentale ale personalității și procesării emoționale:
Inteligența emoțională și verbală: Femeile înregistrează scoruri mai mari la testele de inteligență emoțională și verbală, ceea ce le face mai receptive la nuanțele situațiilor sociale, inclusiv în trafic.
Neuroticismul ca trăsătură de personalitate: Studiile psihologice arată că femeile tind să aibă scoruri mai ridicate la neuroticismul ca trăsătură de personalitate. Aceasta se manifestă printr-o sensibilitate crescută la stimuli negativi și o tendință mai mare de a experimenta emoții negative precum anxietatea și frustrarea.
Sensibilitate la stimuli: Femeile șofer au tendința de a fi mai sensibile la stimuli negativi din mediul de conducere, ceea ce explică de ce se enervează și se frustrează mai rapid în situații stresante de trafic.
Emoțiile dominante în conducere
Peste toate diferențele de gen, studiul a identificat două emoții principale experimentate de toți șoferii:
Fericirea: Legată de sentimentul de libertate pe care îl oferă posesia și conducerea unei mașini. Aceasta este emoția pozitivă dominantă.
Furia: Apare atunci când șoferii simt că nu dețin controlul asupra situației din trafic. Reprezintă emoția negativă principală.
De ce iubesc britanicii să conducă
Dincolo de aspectele negative, studiul a descoperit motivele pentru care șoferii britanici apreciază experiența de conducere:
- 51% citează sentimentul de libertate
- 19% apreciază mobilitatea oferită
- 10% valorizează independența
Mașina ca spațiu de comunicare
Un aspect interesant revelat de studiu este că automobilul funcționează ca un spațiu special pentru comunicare. Șoferii sunt dispuși să facă în mașină lucruri pe care nu le-ar face în mod normal în alte contexte sociale.
Această tendință este deosebit de pronunțată la bărbați, dintre care aproape o treime (29%) declară că le este mai ușor să poarte conversații sincere atunci când conduc. Mașina devine astfel un spațiu intim care facilitează comunicarea deschisă.
Implicații practice
Înțelegerea acestor diferențe de reacție emoțională poate avea implicații importante:
- Pentru producătorii auto: Dezvoltarea de sisteme de asistență și interfețe adaptate nevoilor emoționale diverse
- Pentru instruirea șoferilor: Programe personalizate de management al stresului în trafic
- Pentru siguranța rutieră: Campanii de conștientizare despre factorile emoționali care influențează conduita la volan
Studiul evidențiază importanța factorilor psihologici în comportamentul rutier și necesitatea unei abordări mai nuanțate a educației rutiere care să țină cont de diferențele individuale de reacție emoțională.
