- Anvelopele de iarnă sunt obligatorii când carosabilul e acoperit cu zăpadă, gheață sau polei
- Lipsa anvelopelor poate aduce amendă de 9-20 de puncte, reținerea certificatului
- Lopata de dezăpezire și sacul de nisip, minim 20-25 kg, sunt obligatorii
- Distanța de frânare poate crește de până la 10 ori pe zăpadă
Pregătirea mașinii pentru sezonul rece implică mult mai mult decât simpla schimbare a anvelopelor. Codul Rutier prevede o serie de obligații pe care fiecare șofer trebuie să le îndeplinească pentru a circula legal și în siguranță pe drumurile României pe timp de iarnă. Mulți șoferi nu cunosc toate aceste cerințe, ceea ce poate duce atât la amenzi substanțiale, cât și la situații periculoase în trafic.
Echipamentul obligatoriu pentru circulația pe timp de iarnă
Anvelopele de iarnă - când și de ce sunt obligatorii
Anvelopele de iarnă reprezintă primul element esențial pentru circulația în siguranță pe timp rece. Spre deosebire de anvelopele de vară, cele de iarnă sunt fabricate dintr-un amestec de cauciuc special care rămâne flexibil și la temperaturi scăzute, sub 7 grade Celsius. Lamele suplimentare din designul lor ajută la evacuarea mai eficientă a zăpezii și gheții, oferind o aderență superioară pe carosabilul alunecos.
Important de reținut: Nu există o dată fixă de Calendar la care trebuie să montezi anvelopele de iarnă. Obligativitatea lor intervine atunci când:
- Carosabilul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei
- Condițiile meteorologice prezintă risc de îngheț
- Temperaturile scăzute afectează aderența anvelopelor de vară
Sancțiuni pentru lipsa anvelopelor de iarnă:
- Amendă între 9 și 20 de puncte (echivalentul a 1.305 - 2.900 lei)
- Reținerea certificatului de înmatriculare
- Imposibilitatea de a continua drumul până la montarea anvelopelor corespunzătoare
Lopată și sac de nisip - echipament obligatoriu în mașină
Pe lângă anvelopele de iarnă, Codul Rutier impune ca fiecare vehicul să fie echipat cu:
Lopată de dezăpezire - utilă pentru:
- Degajarea mașinii dacă rămâi blocat în zăpadă
- Curățarea zăpezii de pe capacul motorului și geamuri
- Ajutorarea altor participanți la trafic în dificultate
Sac de nisip (minimum 20-25 kg) - necesar pentru:
- Creșterea aderenței pe porțiunile înghețate sau acoperite cu zăpadă
- Presărarea în fața roților motrice când mașina patinează
- Posibilitatea de a continua drumul fără asistență externă
Absența acestor articole poate fi sancționată cu amendă și, în unele cazuri, poate împiedica continuarea deplasării pe anumite sectoare de drum.
Reguli de circulație specifice sezonului rece
Adaptarea vitezei la condițiile de drum
Circulația pe timp de iarnă necesită o abordare complet diferită față de condusul din sezonul cald. Multe dintre accidentele din perioada rece se datorează:
- Vitezei neadaptate la condițiile meteorologice și de vizibilitate
- Nerespectării distanței de siguranță între vehicule
- Frânării bruște pe carosabil umed, îngheţat sau acoperit cu zăpadă
Pe un drum acoperit cu zăpadă sau gheață, distanța de frânare poate crește de până la 10 ori față de un asfalt uscat. Aceasta înseamnă că la o viteză de 50 km/h pe polei, ai nevoie de aproximativ 50-70 metri pentru oprire completă, comparativ cu doar 12-15 metri pe asfalt uscat.
Manevre interzise pe timp de iarnă
Atunci când carosabilul este acoperit cu zăpadă, gheață sau lapoviță, Codul Rutier interzice explicit:
- Blocarea intersecțiilor - chiar dacă ai prioritate, nu intra în intersecție dacă nu poți să o eliberezi complet
- Depășiri riscante - evită depășirile pe sectoarele cu vizibilitate redusă sau pe porțiunile alunecoase
- Depășirea coloanelor de mașini - extrem de periculoasă pe timp de iarnă din cauza vizibilității reduse și a aderenței scăzute
Semnalizarea corectă în caz de avarie
Triunghiul de presemnalizare trebuie poziționat la distanțe mai mari în sezonul rece:
- 50-100 metri în localități
- 100-150 metri în afara localităților
- Minim 150 metri pe autostrăzi și drumuri expres
Aceste distanțe mai mari sunt necesare deoarece pe timp de iarnă:
- Vizibilitatea este adesea redusă
- Distanța de frânare este semnificativ mai mare
- Șoferii au nevoie de mai mult timp pentru a reacționa
Alte aspecte importante pentru condusul în siguranță pe timp de iarnă
Pregătirea tehnică a vehiculului
Pe lângă echipamentul obligatoriu, verifică:
Sistemul de încălzire și dezaburire:
- Funcționarea corespunzătoare a calorifereului
- Starea bună a ventilatoarelor
- Lichid de parbriz cu antigel până la -25°C minimum
Bateria și sistemul electric:
- Capacitatea bateriei scade semnificativ la temperaturi scăzute
- Verifică tensiunea bateriei (minimum 12.4V)
- Curăță bornele de oxidare
Sistemul de frânare:
- Verifică grosimea plăcuțelor de frână
- Controlează starea discurilor
- Testează funcționarea ABS-ului
Comportamentul la volan
Concentrarea și starea psihofizică sunt cruciale:
- Nu folosi telefonul mobil - distragerea atenției pe timp de iarnă poate avea consecințe grave
- Odihnește-te corespunzător înainte de drum - oboseala afectează timpul de reacție
- Păstrează calmul - panica în situații dificile agravează problemele
- Fii previzibil - semnalizează din timp orice manevră
Sfaturi practice pentru circulație în siguranță
Pornirea motorului:
- Pe frig, lasă motorul să se încălzească 2-3 minute
- Nu accelera brusc la pornire
- Verifică că aerul cald funcționează înainte de plecare
În timpul deplasării:
- Folosește raportul de viteză potrivit pentru condiții
- Evită frânările și accelerările bruște
- Anticipează manevrele cu mult timp înainte
- Păstrează distanța de siguranță sporită (minimum dublu față de vară)
La parcare:
- Evită frâna de mână pe frig extrem (se poate îngheta)
- Lasă mașina în viteză
- Ridică ștergătoarele pentru a nu îngheța pe parbriz
Pregătirea corectă a mașinii și respectarea regulilor de circulație specifice sezonului rece nu sunt doar obligații legale, ci măsuri esențiale pentru siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic. Investiția în echipamentul corespunzător și adaptarea comportamentului la volan pot face diferența între o iarnă fără incidente și situații periculoase pe șosele.
