- Verificați fluidele esențiale, lichidul de frână, rezervorul pe jumătate plin, antigel și uleiul.
- Folosiți anvelope de iarnă, verificați presiunea săptămânal și respectați specificațiile producătorului.
- Purtarea centurii de siguranță reduce decesul cu 45% în accidente frontale.
- Adaptați viteza la condiții de drum și mențineți distanțe crescute de siguranță.
Pe măsură ce temperaturile scad și primele ninsori își fac apariția, condusul devine o provocare reală pentru orice șofer. Drumurile acoperite cu zăpadă și gheață transformă o călătorie obișnuită într-o experiență care necesită atenție sporită și pregătire adecvată. În România, unde condițiile meteorologice pot fi imprevizibile, iar infrastructura rutieră nu este întotdeauna pregătită pentru iarnă, este esențial să știi cum să îți pregătești vehiculul și să adopți tehnicile corecte de conducere.
Pregătirea vehiculului pentru sezonul rece
Pregătirea corectă a automobilului reprezintă primul pas către o conducere sigură pe timp de iarnă. Această etapă nu trebuie neglijată, deoarece poate face diferența între o călătorie liniștită și o situație de urgență.
Verificarea fluidelor esențiale
Asigurați-vă că automobilul are toate fluidele la nivelul optim. Lichidul de frână trebuie să fie în cantitate suficientă și să nu fie contaminat cu umiditate, care poate îngheța la temperaturi scăzute. Rezervorul de combustibil ar trebui să fie cel puțin pe jumătate plin atunci când intenționați să parcurgeți distanțe mari - aceasta nu doar pentru siguranță, ci și pentru că un rezervor gol poate duce la condensarea umidității și înghețarea conductelor.
Uleiul de motor trebuie schimbat cu unul corespunzător pentru temperaturile joase. Uleiul cu vâscozitatea 5W-30 sau 0W-30 este ideal pentru iarnă, deoarece rămâne fluid și la temperaturi foarte scăzute, asigurând lubrifiere optimă la pornirea la rece. Lichidul de răcire trebuie să conțină antigel în proporția corectă pentru a rezista la temperaturile din zona voastră.
Anvelopele - punctul de contact cu drumul
Presiunea corectă și anvelopele de iarnă
Nimeni nu își dorește să schimbe o roată pe timp de iarnă când este un ger năprasnic. Presiunea anvelopelor fluctuează odată cu temperatura - pentru fiecare 10 grade Celsius scădere, presiunea scade cu aproximativ 0,1 bari. Verificați presiunea săptămânal în timpul iernii și ajustați-o conform specificațiilor producătorului.
Anvelopele de iarnă nu sunt doar o obligație legală în România (cu amendă de până la 2.900 lei pentru lipsa acestora), ci sunt esențiale pentru siguranță. Acestea au un compound special care rămâne flexibil la temperaturi sub 7 grade Celsius și au desenul benzii de rulare optimizat pentru evacuarea zăpezii și apei.
Tehnici de conducere pentru condiții de iarnă
Centura de siguranță - protecție vitală
Aceasta regulă ar trebui să se aplice în orice anotimp, mai ales că este ilegal să nu purtați centura de siguranță. Pe timp de iarnă, când riscul de accident crește semnificativ din cauza aderenței reduse, centura poate face diferența între viață și moarte. Statisticile arată că purtarea centurii reduce cu 45% riscul de deces în accidentele frontale.
Adaptarea vitezei la condiții
Când zăpada începe să se acumuleze pe carosabil, cel mai indicat ar fi să conduceți cu viteză redusă. Sub stratul de zăpadă se poate ascunde gheață neagră, aproape invizibilă, care poate cauza pierderea bruscă a controlului asupra direcției.
Viteza de siguranță pe drum acoperit cu zăpadă ar trebui să fie cu 30-50% mai mică decât pe timp uscat. Pe drumuri cu gheață, această reducere poate ajunge și la 70%. Nu încercați să recuperați timpul pierdut prin accelerări bruște - este preferabil să ajungeți cu întârziere decât să nu ajungeți deloc.
Accelerația și frânarea progresivă
Acesta este unul dintre cele mai importante aspecte ale condusului pe timp de iarnă. Dacă apăsați brusc accelerația, roțile motoare pot patina și veți pierde controlul asupra vehiculului. La fel se întâmplă și cu frânarea bruscă - roțile se pot bloca și automobilul poate derapa.
Tehnica corectă presupune:
- Accelerație graduală: Apăsați ușor pedala de accelerație, simțind cum răspunde vehiculul
- Frânare anticipată: Începeți să frânați cu mult înainte de punctul dorit, aplicând presiune progresivă
- Folosirea frânei de motor: Pe pantele descendente, utilizați frâna de motor prin reducerea treptelor de viteză
Distanța de siguranță și poziționarea pe carosabil
Regula distanței mărite
Conform Codului Rutier: “Conducătorul unui vehicul care circulă în spatele altuia are obligația de a păstra o distanță suficientă față de acesta, pentru evitarea coliziunii”. Pe timp uscat, la 130 km/h, distanța de siguranță trebuie să fie de aproximativ 80 de metri, iar la 50 km/h, în jur de 30 de metri.
Pe timp de iarnă, când carosabilul este acoperit cu gheață sau zăpadă, distanța de frânare poate crește de 2-4 ori. Prin urmare:
- La 50 km/h pe drum cu zăpadă: păstrați minimum 50-60 metri
- Pe drumuri cu gheață: dublați această distanță
- În condiții de vizibilitate redusă: măriți distanța până când puteți vedea clar vehiculul din față
Concentrarea și evitarea distragerilor
Atenția sporită la drum
Condusul pe zăpadă necesită concentrare maximă. Nu folosiți telefonul mobil, chiar dacă aveți sistem hands-free, deoarece conversația vă poate distrage de la observarea modificărilor rapide ale condițiilor de drum. Feriți-vă de orice activitate care vă poate împărți atenția: mâncare, băut, ajustarea radioului sau sistemului de climatizare.
Observați în permanență:
- Comportamentul altor participanți la trafic
- Modificările în textura drumului
- Semnele care indică prezența gheții (luciul caracteristic)
- Zonele cu umbră unde gheața persistă mai mult
Evitarea sistemelor automate
Nu folosiți pilotul automat când drumurile sunt acoperite cu zăpadă sau gheață. Aceste sisteme sunt proiectate pentru condiții normale de drum și nu pot reacționa adecvat la schimbările rapide de aderență. Chiar și sistemele adaptive moderne pot fi “confuzate” de reflexia zăpezii sau de vehiculele care se deplasează neuniform din cauza condițiilor dificile.
Menținerea controlului manual vă permite să:
- Simțiți imediat modificările de aderență prin volan
- Reacționați instantaneu la situații neprevăzute
- Ajustați rapid viteza și direcția
Planificarea călătoriei și monitorizarea meteo
Verificarea prognozei meteorologice
Înainte de orice călătorie în sezonul rece, consultați:
- Prognoza meteo pentru întregul traseu, nu doar pentru punctul de plecare
- Rapoartele de trafic care indică drumurile închise sau cu restricții
- Camerele de trafic online pentru a vedea condițiile reale
- Aplicațiile de navigație care oferă informații în timp real despre starea drumurilor
În România, CNAIR publică zilnic rapoarte despre starea drumurilor naționale, iar aplicații precum Waze sau Google Maps oferă actualizări în timp real de la alți șoferi.
Alegerea traseului optim
Preferiți drumurile principale care sunt deszăpezite prioritar și evitați pe cât posibil:
- Drumurile secundare care nu sunt întreținute regulat
- Traseele prin zone montane sau dealuri abrupte
- Zonele cunoscute pentru formarea de polei
Echipamentul de urgență pentru iarnă
Trusa completă de iarnă
Pe lângă trusa de prim ajutor obligatorie, echipați-vă vehiculul cu:
Echipament pentru vehicul:
- Cabluri de pornire (minimum 400A pentru motoare mici, 600A+ pentru SUV-uri)
- Lopată pliabilă pentru zăpadă
- Lanțuri pentru zăpadă (chiar dacă aveți anvelope de iarnă)
- Spray degivrare pentru încuietori
- Răzuitor pentru geamuri
- Lichid de parbriz pentru temperaturi de -20°C
Echipament personal:
- Pătură de urgență sau sac de dormit
- Haine calde de rezervă
- Mâncare neperisabilă (batoane energizante, conserve)
- Apă potabilă
- Lanternă cu baterii extra
- Încărcător portabil pentru telefon
- Bani cash pentru urgențe
Verificarea echipamentului
Verificați lunar că:
- Toate elementele sunt funcționale
- Bateriile nu sunt descărcate
- Alimentele nu au expirat
- Cablurile de pornire nu au coroziuni la cleme
Tehnici avansate pentru situații critice
Ieșirea din patinaj
Dacă vehiculul începe să patineze:
- Nu frânați brusc - aceasta va agrava situația
- Ridicați piciorul de pe accelerație dar nu complet
- Rotiți volanul în direcția patinajului pentru a recupera controlul
- Când simțiți că ați recâștigat aderența, îndreptați progresiv volanul
Pornirea pe pantă cu zăpadă
Pentru pornirea pe o pantă acoperită cu zăpadă:
- Folosiți treapta a doua în loc de prima (reduce cuplul la roți)
- Aplicați accelerația foarte ușor și progresiv
- Dacă roțile patinează, opriți-vă și folosiți lanțurile
- În caz extrem, puteți pune nisip, sare sau covorașe sub roțile motoare
Întreținerea specifică sezonului rece
Verificări regulate
Pe perioada iernii, efectuați verificări mai frecvente:
- Bateria pierde până la 50% din capacitate la -20°C
- Ștergătoarele se uzează mai rapid din cauza gheții
- Sistemul de încălzire trebuie să funcționeze optim
- Luminile se murdăresc rapid și trebuie curățate frecvent
Întreținerea preventivă
Programați:
- Verificarea sistemului de încălzire înainte de primul îngheț
- Testarea bateriei și eventual înlocuirea după 4-5 ani
- Curățarea sistemului de ventilație pentru a evita aburirea geamurilor
- Aplicarea tratamentului hidrofob pe geamuri pentru vizibilitate sporită
Condusul în siguranță pe timp de iarnă nu este doar o chestiune de noroc sau experiență, ci rezultatul unei pregătiri adecvate și al aplicării unor tehnici specifice. Dacă respectați aceste recomandări și vă pregătiți corespunzător atât vehiculul, cât și pe dumneavoastră, conducerea pe timp de iarnă poate deveni nu doar sigură, ci chiar plăcută. Amintiți-vă că prudența și pregătirea sunt cele mai bune aliați ai unui șofer responsabil în sezonul rece.
Sursa foto: confused.com, rac.co.uk, goodhousekeeping.com
