- Musk afirmă Model Y cea mai vândută mașină globală; cifrele contrazic.
- În 2025, Toyota RAV4 lider, Corolla înaintea Model Y, după estimări parțiale.
- Model Y vânzări în 2025 estimate ~1,03 milioane, -12,7% față de 2024.
- Tesla menține lipsa transparenței: livrări Model 3/Y în raportare comună, fără detalii separate.
Elon Musk închide anul 2024 cu o afirmație îndrăzneață care pare din ce în ce mai îndepărtată de realitatea cifrelor. CEO-ul Tesla susține că Model Y rămâne cea mai vândută mașină din lume, dar datele disponibile sugerează cu putere că este departe de adevăr.
Ieri, pe platforma X (fostul Twitter), Musk și-a felicitat echipa, afirmând că Model Y a obținut statutul de „cea mai vândută mașină din lume pentru al treilea an consecutiv“. Este o formulare de marketing impresionantă, dar care pare să nu mai corespundă realității.
O poveste de succes în declin
Afirmația lui Musk a fost incontestabil adevărată în 2023, când Model Y a făcut istorie devenind primul vehicul electric care a dominat topurile globale. A fost discutabil adevărată în 2024, când s-a aflat într-o luptă statistică strânsă cu Toyota RAV4, pierzând cu o diferență neglijabilă de aproximativ 2.000 de unități.
Pentru 2025 însă, declarația pare să fie complet deconectată de realitate.
Deși datele finale validate din toate piețele nu vor fi consolidate încă câteva luni, tendințele disponibile astăzi oferă o imagine clară: Toyota a recâștigat probabil tronul în mod decisiv.
Clasamentul real pentru 2025
Conform datelor de urmărire de la mai mulți analiști independenți care acoperă primele trei trimestre ale anului și proiecțiile pentru un trimestru patru surprinzător de slab pentru Tesla, Model Y a alunecat probabil pe locul trei la nivel global.
Datele indică că Toyota RAV4 se află confortabil pe primul loc, cu vânzări în mare parte constante sau ușor crescute comparativ cu 2024. Toyota Corolla este, de asemenea, probabil înaintea SUV-ului electric. Între timp, volumele globale ale Model Y sunt estimate să scadă semnificativ – undeva în intervalul 12-15% față de anul precedent.
Pe baza celor mai bune date disponibile pentru primele trei trimestre și proiecțiile pentru trimestrul patru, iată top 3:
#1 Toyota RAV4
- Volum estimat: ~1,2 milioane unități anual
- Tendință: +0,6% față de anul trecut
#2 Toyota Corolla
- Volum estimat: ~1,08 milioane unități anual
- Tendință: -8,1% față de anul trecut
#3 Tesla Model Y
- Volum estimat: ~1,03 milioane unități anual
- Tendință: -12,7% față de anul trecut
Problema transparenței Tesla
Marea problemă este că nu vom ști cu certitudine timp de luni de zile. Săptămâna viitoare vom știi exact câte vehicule Corolla și RAV4 a livrat Toyota în 2025, dar nu vom știi exact câte Model Y timp de luni.
Spre deosebire de aproape toți ceilalți producători auto majori care publică cifre precise pentru programele individuale de vehicule, Tesla își ascunde în continuare datele. În fiecare trimestru, aceștia publică un număr combinat de livrări pentru „Model 3/Y“, refuzând să detalieze exact câte Model Y au fost livrate față de Model 3.
Această lipsă de transparență este ceea ce îi permite lui Musk să facă proclamații grandioase pe rețelele sociale astăzi, care vor necesita luni de zile analiștilor pentru a fi dezmințite prin folosirea datelor de înregistrare culese din zeci de țări diferite.
Concluzie
În mod corect, faptul că Model Y se află în top 3 este impresionant în sine, dar nu scuză tendința lui Elon de a fi înșelător și de a ascunde activ datele.
Este încă o realizare incredibilă că un crossover pur electric relativ scump se luptă pentru locurile de pe podium împotriva unor mașini pe benzină și hibride mai ieftine și omniprezente precum RAV4 și Corolla. Tesla nu trebuie să fie pe primul loc în fiecare an pentru ca Model Y să fie un succes masiv.
Dar acuratețea contează, iar analiza datelor disponibile nu susține afirmația că Model Y va învinge RAV4 în 2025. Toyota a vândut aproape 500.000 RAV4 doar în SUA anul acesta.
Dacă Elon Musk ar fi vrut să demonstreze definitiv că Model Y a fost cea mai vândută mașină din 2025, ar fi putut pur și simplu să ceară Tesla să publice cifrele specifice de livrare Model Y mâine. Faptul că nu o fac sugerează că știu deja ceea ce văd și ceilalți în date: coroana a trecut înapoi la Toyota, deocamdată.
Sursă foto: www.caranddriver.com
